跟高運量比起來 輕軌站距會比較短是沒錯
但是台灣高運量最短站距是550
高雄輕軌卻一堆站距400出頭的
在市區的路段站距密集也還可接受
不過後來新增的武昌路站跟機廠站
也已經是市區邊緣
旁邊還有很多空地
有必要設站那麼密集嗎
輕軌已經比捷運慢了
結果停站也比捷運多
速度比機車慢不少
這樣二階蓋完後，高雄人真的會把輕軌當交通工具?
(一階路線走觀光，不討論)
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※ 編輯: xy1904312 (101.139.94.133), 06/16/2016 13:08:42
推文 (29)
推
chiefoflaw
武昌站旁邊是即將搬走的高雄機廠，將來會有36公頃的
06/16 13:30
→
chiefoflaw
方正住商重劃區，不過要等鐵路地下化完成才會開始開發
06/16 13:30
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MakotoHaruka
請看廣島路面電車的站距
06/16 14:24
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Xkang
其實還好 有興趣看一下維基的歐洲和北美輕軌(街車)列表
06/16 14:25
→
Xkang
老美還不少跟高雄4.6km差不多規模的(或更小) 設站也不少
06/16 14:26
推
russ123000
是不是受限於無架空線的系統所以站距不能太長，不知道
06/16 15:13
→
russ123000
在車站充一次可以跑多遠？
06/16 15:13
推
chiefoflaw
簡介說充一次電20秒可以跑2-3站
06/16 15:25
推
fcfd
搭過廣島的路面電車覺得站距真的超近XD
06/16 15:47
→
Xkang
其實廣島電鐵規模還蠻大的........
06/16 16:01
→
Xkang
目前高雄大概跟搭過的岡山市電的規模一樣
06/16 16:06
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Xkang
路電的書還蠻推這本的 https://goo.gl/DvLAAp 高雄還沒加入
06/16 16:14
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Xkang
但囊括世界所有路電系統的長度 可與高雄比較一番XD
06/16 16:14
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Xkang
其實高雄目前4.6 算不會很短 不少城市是如此
06/16 16:15
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kkStBvasut
這本來就是世界輕軌的常態阿
06/16 18:49
→
kkStBvasut
BRT中港新城~澄清醫院只有3XX米
06/16 18:49
推
thomas0321
武昌路那邊住宅人口眾多，只是以那邊的位置，進市區
06/16 18:52
→
thomas0321
還是公車方便
06/16 18:52
推
Chungli28
LRT出車前會充滿電, 足以跑完全程，車站只是加減利用
06/16 21:11
→
Chungli28
停車時間回充
06/16 21:11
推
c9503144
其實充飽電後最多一站不停下一站一定要充
06/16 22:05
→
atr753951
理論上應該要這樣,但CAF能停幾次,能撐多久是個很有趣的
06/16 22:05
→
atr753951
數字.
06/16 22:05
推
shun01
請比照BRT的站距
06/17 06:37
→
relio
反觀機場捷運還沒有通車
06/17 13:01
推
CaoNiMa
大順路那邊還不錯啊 可惜東邊無法跟橘線交會。未來台鐵地
06/19 22:53
→
CaoNiMa
下化後沿線跟輕軌的交會也蠻值得期待的
06/19 22:53
推
e009729
站距400出頭？你的資料哪裡來的，不要誤導其他人
06/21 21:55
噓
reiko90
:
08/28 18:51