http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1000354
高捷：視人潮調節冷度
〔記者王榮祥／高雄報導〕民眾抱怨天氣很熱，高雄捷運車站卻常讓人感覺很悶，質疑高
捷冷氣不冷、節省過頭，一點都不替乘客著想、不夠體貼！高捷強調配合政府節能政策，
會視各站人潮調節冷氣冷度。
魏姓讀者向本報反映，五月起天氣變熱，很多長時間在外奔波工作的民眾，常需要到有冷
氣的地方稍微休息，銀行、圖書館、區公所、百貨公司美食街都有避熱人潮，但高雄捷運
各車站卻沒有太多人，因為冷氣不冷。
讀者指出，一般人都以為在地下的捷運車站應該比較不熱、且有空調，高捷卻完全翻轉大
家印象，不但不會涼、還有點悶，最冷的空間大概是洗手間跟站務人員值班櫃檯。
讀者認為，高捷在節能之外，應該更以乘客為考量主體，但車站空調溫度的限制，根本就
是不體貼、不替乘客著想，或者說是省過頭，建議高捷換個角度思考，涼一點可吸引更多
人走進車站。
高捷說明，目前針對人潮較少車站與離峰時間，冷氣溫度設定在攝氏廿八度，尖峰時會降
為攝氏廿六度，列車車廂內溫度為攝氏廿四度。
高捷表示，主要是配合政府節能政策，所以在空調部分有彈性調整機制，除上述規範、還
會根據各站人潮視情況調節，例如近期人氣超夯的草衙站就增加空調，中央公園站與美麗
島站則增設玻璃牆避免冷氣外溢。
高捷統計，先前每月電費最高曾到四千餘萬元，進行調節後、目前降至每月兩千六百萬元
。
高捷強調，會持續注意天氣變化與乘客需求，根據實際情況調節各車站的溫度。
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推文 (73)
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h22112603
可以省下1400萬耶...0.0
06/14 11:14
推
CREA
說個笑話 高捷有開冷氣 溫度設定28度
06/14 11:18
推
russ123000
其實28度就涼涼的啦~應該是風要開大一點比較有感
06/14 11:23
推
ultratimes
JoJo北極熊好嗎？
06/14 11:24
推
helado2015
冷氣不涼這點,高層就不顧民眾觀感不佳.只會管服務台能
06/14 11:28
推
jankowalski
北捷高捷空調溫度都很寒酸..
06/14 11:29
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jankowalski
我房間全年冷暖器控制溫度在21度XD
06/14 11:30
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jerrykuen
沒人叫你到捷運站休息
06/14 11:30
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helado2015
不能喝水. 董事長/總經理的格局實在太小了!
06/14 11:30
推
saikyoci
最近天氣又不熱 想想北極熊 想想那些沒在吹冷氣的人吧
06/14 11:42
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saikyoci
是有這麼慾火焚身嗎
06/14 11:42
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saikyoci
電就已經很吃緊了還一直只想吹冷氣?
06/14 11:43
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helado2015
樓上是住外太空嗎? 還是高捷的高層?
06/14 11:45
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fayeeer
奧客
06/14 11:45
推
gigihh
其實這樣的調整做法，與北捷是相同的，所以高捷不應該比
06/14 11:46
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gigihh
較悶熱才對。
06/14 11:46
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helado2015
夏天走路到捷運站已滿身大汗,進到地下又超悶,倒霉時還
06/14 11:47
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Lsamia
高捷有月台門阿
06/14 11:48
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helado2015
要等6,7分鐘列車才來. 上車還可聞隔壁到汗臭味或狐臭.
06/14 11:49
推
tcy91456
全世界有空調的地鐵 應屬北捷高捷開的最寒酸
06/14 12:40
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saikyoci
在電不夠 碳排放量過高的時代還拿'滿身大汗'這種九牛一
06/14 12:49
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saikyoci
毛的小事出來斤斤計較我才覺得有人活在平行地球嗎
06/14 12:49
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saikyoci
不曉得有個機車黨整天拿捷運碳排放量出來鞭嗎
06/14 12:51
推
yushenlin
這麼熱誰要搭
06/14 13:00
推
majorleague1
北捷算冷了
06/14 13:05
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majorleague1
有時候北捷車站冷氣比車廂冷
06/14 13:05
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hilterp
顏色對了怎麼都對 現在說節能減碳了XD
06/14 14:03
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dendu
我北部人搭多次高捷的經驗的確是太熱了 每次都覺得空調沒
06/14 14:26
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dendu
什麼開啊
06/14 14:26
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parislove3
幾年前的高捷可是涼爽無比呢 懷念.....
06/14 14:45
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Lsamia
大寮站就可以很涼阿!
06/14 14:58
推
majorleague1
高捷從以前就沒涼過
06/14 15:32
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darkcurrent
節能減碳，不要太依賴冷氣
06/14 15:50
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parislove3
密閉空間除了空調外 也沒其他解決方案了
06/14 15:52
推
hinajian
該去切寶特瓶頭作窮人冷氣實驗 列車進站快應該效果不錯
06/14 16:09
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Lsamia
其實可以考慮拆除部分月台門吧?
06/14 16:10
推
moonmu
28溫度還好 但風量要設大一點
06/14 17:10
推
gigihh
月台門是安全設施，要拆就全拆，哪有只拆部分的？
06/14 17:13
推
aaronbest
saikyoci是在反串？今天有人願意從私人運具改用大眾運
06/14 18:31
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aaronbest
輸就是在為了北極熊 結果冷氣開很弱又把人逼回去開騎
06/14 18:31
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aaronbest
車不就好節能減碳 而且講一句不客氣的 北極熊干我何事
06/14 18:31
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aaronbest
我搭捷運就是要涼爽舒服好嗎？至於電吃緊 叫環團趕快
06/14 18:31
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aaronbest
用愛發電啊 他們不是最會靠一張嘴來製造電力嗎？顆顆
06/14 18:31
推
APM99
冷氣開強北極熊就在哭阿 ok?
06/14 18:46
推
mkiWang
覺得沒有28度，有時候在月台甚至會出汗
06/14 18:52
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mkiWang
剛通車的時候有涼過，之後就……
06/14 18:53
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hantulee
拿AIR mentor偵測器去測,有28度啦,只不過體感溫度大概
06/14 19:38
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hantulee
30度以上…
06/14 19:39
推
aaronbest
沒有風流動會很悶 這也是為何政府規定公共場所限定26
06/14 19:45
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aaronbest
度時 電影院會跳腳的原因 因為是密閉空間26度還是會悶
06/14 19:45
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aaronbest
不舒服
06/14 19:45
推
Kobe5210
若有核四,冷氣可開24度沒問題...只能怪台灣人理盲
06/14 19:55
推
APM99
同樣26度 人多跟人少的時候 感受差非常多
06/14 20:02
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ultratimes
冷氣的26度不等於室溫26度
06/14 20:31
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ultratimes
有在用冷氣就知道，冷氣往往會有個溫度間溫差很明顯
06/14 20:31
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ultratimes
各牌都不同，但通常都有
06/14 20:32
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ultratimes
像是我家日立冷氣，26和25感受會有明顯分界
06/14 20:32
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ultratimes
之前用禾聯的在25 24中間，會覺得是個分叉點
06/14 20:33
推
lanslod
同一台列車一樣溫度，就是有幾台會比較熱
06/14 21:03
推
moonmu
所以重點是要讓空氣流動 非溫度
06/14 22:29
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Lsamia
所以我才會說要不要拆除部份月台門啊
06/15 00:03
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Lsamia
畢竟現在三節車也不是全月台都需要裝設
06/15 00:03
推
aaronbest
樓上 你確定 但要自殺的就會跑去拆掉那三節跳 跟全拆
06/15 00:29
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aaronbest
效果一樣
06/15 00:29
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ultratimes
拆了以後改裝全罩式鐵欄杆就好
06/15 12:23
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ultratimes
就和監獄的形式一樣就行了
06/15 12:23
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ultratimes
其實月台門可以一開始就不考慮裝玻璃形式的
06/15 12:24
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ultratimes
使用監獄那型的鐵欄杆，自然可以通風
06/15 12:24
推
needyou
真的是悶的問題，人一多就受不了，尖峰離峰搭感受差很多
06/15 12:43
推
needyou
人體輻射熱再加上呼出的二氧化碳實在是種折磨
06/15 12:45
推
moonmu
拆月台門？ 冷氣不就漏光
06/15 16:59
推
moonmu
拆的錢應該足夠所有車站裝風扇
06/15 17:08
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hantulee
不是風扇問題,是往後持續支出的電費問題…
06/15 20:31