http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/999317
2016-06-11
〔記者張協昇／南投報導〕合歡山每逢假日易塞車，尤其是雪季及高山杜鵑花季，塞車情
形更加嚴重，南投縣議員吳國昌認為，合歡山壯闊的高山美景媲美歐洲瑞士等國家，建議
應仿照這些國家設置高山纜車，除改善塞車問題，相信也能吸引更多觀光人潮。
吳國昌表示，合歡山每逢雪季及五、六月高山杜鵑花季，都湧入大批人、車，因停車場不
足，民眾路邊隨意停車，使得原本就狹窄的合歡山公路瞬間變成大型停車場，也讓欲取道
合歡山公路前往花蓮太魯閣或台中武陵農場、甚至到宜蘭的民眾塞在車陣中動彈不得，怨
聲載道。
吳國昌表示，有人建議在假日管制進入合歡山遊憩民眾車輛，但這會影響其他用路人權益
，因此最好方法就是從清境到合歡山設置高山纜車，相信便能改善合歡山塞車問題，而搭
纜車從空中鳥瞰合歡山，視野景致大不同，必能吸引更多觀光人潮。
縣長︰環評恐不易
南投縣長林明溱表示，他在擔任立委期間，即曾向中央建議在合歡山設高山纜車，惟合歡
山係國家公園，相關設施都要經過嚴格環評，要設置高山纜車恐怕不容易。
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推文 (77)
推
harry901
環評是假的 沒錢才是真的
06/11 17:14
推
clouss
可以用接駁車嗎
06/11 18:08
→
Lsamia
接駁車也需要大型停車場吧
06/11 18:18
推
ciswww
如果有一天，上合歡山的公車多得像上擎天崗...?
06/11 18:20
→
tgyhum
纜車衝擊比道路小多了
06/11 18:44
→
geesegeese
纜車不難，但台灣的工程品質?
06/11 18:59
推
ciswww
但是纜車本身會提升總遊客數，如果纜車是清境～合歡山，那
06/11 19:02
→
ciswww
麼平地～清境這段路的小客車會更多，除非能有效提振公車
06/11 19:02
→
Lsamia
我覺得可以先從低難度的北投先實驗看看?
06/11 19:06
→
zivking
這不是10年前林佳龍政見嗎？
06/11 19:11
推
manboisold
台灣環團太強勢不大可能再蓋新的纜車了 已經規劃又停
06/11 19:17
→
manboisold
擺的就不知道幾條了
06/11 19:17
推
MonkeyCL
限制遊客人數總量就好啦
06/11 19:46
推
bryant780113
$$$$$$$$$
06/11 19:54
→
evilcherry
花季特別公車+封閉停車場+抓違停就好
06/11 20:56
→
xxxcc
這條路是東西部連絡的重要幹道 另外往北要北橫 往南已經到
06/11 22:31
→
xxxcc
屏東的南迴了 限制經過車輛數目 或是封閉停車場不太可行
06/11 22:31
→
xxxcc
這是鼓勵疲勞駕駛
06/11 22:32
推
ludwig0201
嘴炮環團怎麼不去德瑞看看，人家是怎麼運用纜車？
06/11 23:21
推
ROCAF
因為那是政府要做的事情
06/11 23:36
推
neon7134
可是走中橫跟走北迴到花蓮好像差不多時間耶...
06/12 00:48
→
ciswww
纜車會讓清境停車數增加，環團若要反對有理
06/12 00:55
推
aaronbest
台灣近幾年經濟差 八成責任在環團製造社會動亂而國家經
06/12 03:55
→
aaronbest
濟發展 看看國七 蘇花高 石化產業園區 高雄港擴建 桃
06/12 03:55
→
aaronbest
機三跑道 國光石化 捷運南北線 新莊機廠等太多建設因
06/12 03:55
→
aaronbest
環團延宕而引發諸多麻煩 同理 合歡山蓋纜車是對環境影
06/12 03:55
→
aaronbest
響最小 效益最大的方式 但環團看到開發就會崩潰 只能
06/12 03:55
→
aaronbest
說沒救了。
06/12 03:55
推
mstar
六輕表示：科科 雲林鄉民：咳咳
06/12 07:37
→
mstar
拿德國瑞士來比？他們有颱風大雨、造山運動嗎？
06/12 07:38
→
Jimmy2010
拿地質相對穩頂的國家跟我們這種地質活動活躍的國家比.
06/12 11:56
推
ludwig0201
樓上就是沒去過啊！！纜車ㄧ定要有柱子嗎？你沒聽過
06/12 12:22
→
ludwig0201
齒軌纜車？瑞士沒有大雨造山運動？哈哈
06/12 12:22
推
ludwig0201
抱歉我情緒表達不是很洽當，只是要說明是技術問題，地
06/12 13:16
→
ludwig0201
質條件應該可以克服
06/12 13:16
推
mstar
又來「人定勝天」「技術萬能」了，台8線中橫現況如何？
06/12 16:31
→
mstar
台20線南橫呢？ 之前台9甲、台14甲 未成段為何解編？
06/12 16:32
→
michael54
太醜了，不要鬧！
06/12 16:59
推
aaronbest
那是不想花錢才解編 本來人定勝天 只是看你想不想做罷
06/12 17:07
→
aaronbest
了
06/12 17:07
推
gzca1014
問題在於送這麼多人上山，山上有足夠活動空間嗎？看貓空
06/12 17:41
→
gzca1014
假日擠成這樣其實根本沒什麼好好放鬆的品質。
06/12 17:41
推
ludwig0201
所以說要讀萬卷書不如行萬里路，難道日本（立山）、
06/12 20:57
→
ludwig0201
歐洲阿爾卑斯山區各國觀光客比台灣少，政府頭腦比台灣
06/12 20:57
→
ludwig0201
笨...，都沒考慮環境保護、山上人多的問題？？
06/12 20:57
推
zirconium
前陣子馬仔被貓仔塔柱嚇得半死，要新蓋纜車是想嚇死誰
06/12 21:10
→
ludwig0201
不是每一種纜車都是吊在空中的
06/12 21:31
→
ludwig0201
http://i.imgur.com/df7Ev7v.jpg
06/12 21:54
推
yangmao
纜車前的公路不就塞更嚴重...
06/12 22:47
→
batatas
瑞士雨量和台灣比 生態特性和台灣比 哈哈哈
06/12 22:50
推
CCB
中橫全面雙線化都辦不到了...地質破碎成那樣
06/12 23:24
→
kuma660224
禁止小車上山就好了，改用小巴，馬上解決停車問題。
06/13 02:35
→
kuma660224
白天一律山下轉乘，視人潮機動加開。
06/13 02:36
→
b734123000
人家台灣的環團都嘛是坐在台北冷氣房、用台北的角度看
06/13 04:54
→
b734123000
待東部跟交通相對不便的地區
06/13 04:54
推
ludwig0201
瑞士alps的年雨量、生態怎麼不能跟台灣高山比？要恥
06/13 10:57
→
ludwig0201
笑人之前也要作好功課
06/13 10:57
→
ludwig0201
只從台灣看世界並不會讓台灣更進步
06/13 11:00
推
sleepyrat
過路費或風景區門票給他收下去，遊客量就可以管制了~~
06/13 12:13
→
Lsamia
不過像東勢林場好像就沒被門票阻撓過?
06/13 12:22
→
Lsamia
畢竟票錢相較於山路的油資時間一直是小菜一碟吧
06/13 12:22
推
sleepyrat
那就多收一點~~把小菜變主菜~~
06/13 12:25
→
Lsamia
而且像甚麼高野山富士山好像也不需要這樣搞(?
06/13 12:26
→
Lsamia
所以問題看的是為什麼台灣的山區道路特別容易塞車(?
06/13 12:28
推
keydata
日本地震火山一堆纜車還不是照蓋....
06/13 12:55
→
keydata
箱根纜車不也蓋了
06/13 12:57
→
kuma660224
這種案子最後是爽到顧問公司。拿錢研究評估。
06/13 14:09
→
kuma660224
最後結論運量不足，無法自償，甚至不必送件
06/13 14:09
→
kuma660224
台灣約10幾年前有提出17條纜車計畫，最後只有1+1條
06/13 14:10
→
kuma660224
其他都自償糟到自動消失，九族是成功，貓纜算半成半
06/13 14:11
→
kuma660224
敗
06/13 14:11
→
kuma660224
還是先從減少民車，增加接駁，來下手比較不浪費資源
06/13 14:13
推
freemannhsu
抬北捷運公司表示：求求你們，別再挖洞了！我還不夠
06/13 14:24
→
freemannhsu
慘嗎？
06/13 14:24
推
gzca1014
台14甲很難朝向收費來管理，這是中部東西向很重要的一條
06/13 20:06
→
gzca1014
公路，蓋纜車之後管制車子上山，那要如何分辨他只是要去
06/13 20:06
→
gzca1014
清境、合歡山玩，還是他是要到花蓮。
06/13 20:06