中國深圳地鐵11號線其實跟台灣桃園機場捷運非常相似，
先簡介一下11號線，地鐵路線全長51.7公里連結深圳寶安國際機場，
當地人稱做機場線，(桃園機場捷運為53公里，係連結桃園國際機場)
於在2012年開工，預計近期2016年7月正式通車，僅耗時4年時間即施工完成，
行車間隔時間差不多約為10分鐘一班車，
行車最高時速達到驚人的120公里，平均時速約56公里左右，
(桃園機場捷運最高設計時速為110公里，其合約平均時速應為60公里，但尚未達標)
總設站數量為18站(桃園機場捷運為21站，不含後續路網)，一樣有高架及地下車站，
同樣也是市區到機場約為30分鐘左右，機電系統採國內中車自主產權設計。
以下是這幾天剛推出的官方宣傳影片
https://youtu.be/RF-CALZ1ysI
看完真的會讓人覺得，人家都上太空了，台灣還在殺豬公，呵呵
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推文 (156)
推
ji394xu3
台灣某些人看到人家這樣子效率只會酸專制國家就是那樣
06/10 01:54
→
amnotu
殊不知當地被拆遷領補償其實很多都發財了
06/10 02:05
→
relio
政府要管理13億人口，有時候太過民主自由反而對國家不利。
06/10 02:19
→
ji394xu3
有沒有效率跟民主沒有必然關係 我只是很感嘆台灣某些人
06/10 02:27
→
ji394xu3
每每看到中國建設的效率跟進步 往往都選擇逃避正視 只會
06/10 02:28
→
ji394xu3
常常用專制國家去解釋人家....
06/10 02:28
→
ji394xu3
2F 說的也是 台灣人的眼光一定以為中國就是不顧抗議的人
06/10 02:30
→
ji394xu3
但中國也有徵收補償 而且不少中國人還很樂意被徵收補償
06/10 02:31
噓
neon7134
你以為被徵收不滿意的人說的畫上的了版面嗎?顆顆
06/10 04:50
→
neon7134
媒體當然要針對被徵收發財的人大肆報導啊
06/10 04:51
→
neon7134
不這樣做怎麼能讓百姓的土地"被自願"徵收呢?
06/10 04:52
→
neon7134
你可以說人家整套都自造很厲害 但拿徵收來說...
06/10 04:53
推
nelsony1216
看中國鐵路發展我只有一個字 跪
06/10 06:01
→
haruka281
深圳又沒有長生線4公里爬升200公尺的登山地鐵
06/10 08:12
推
eco100
機場捷運的問題 不是什麼專制民主差異所造成的主要原因
06/10 08:29
→
eco100
根本原因 還是前政府效能不彰 弊案連連所造成
06/10 08:30
推
spiritman
行車最高速是驚人的120km/h? 那Skyliner怎麼辦XD
06/10 10:11
→
spiritman
而且Skyliner更不會有什麼徵收不民主問題
06/10 10:14
→
coon182
skyliner:120很快嗎(挖鼻
06/10 11:00
推
wanghong
中國鐵路狂虧錢呀。。現在建設跟之前比較慢下來了
06/10 11:01
→
sdhpipt
一億人的官僚組織,那個內鬥之激烈我們難以想像
06/10 11:38
推
kcl0801
我覺得交通版最奇怪的就是看到中國建設之快就反過來貶低
06/10 11:47
→
kcl0801
民主的人
06/10 11:48
推
ekes11
交通板看到台灣建設之慢就只會說台灣這叫民主的才叫詭異
06/10 12:02
→
ekes11
徵收都有法律明文規定什麼條件下可以徵收,結果呢?就算符合
06/10 12:02
→
ekes11
徵收條件又如何?政府一遇到抗議就龜縮,不"依法行政"徵收
06/10 12:03
→
ekes11
導致工程一延再延,這叫民主?更別說像桃園鐵路高架化都已經
06/10 12:03
→
ekes11
進行中,換個首長要喊卡就喊卡,這叫民主?別汙名化民主了...
06/10 12:04
推
whyooo
以前 我覺得中國很落後 自從5年前到長沙
06/10 12:06
→
whyooo
才覺得 他們不是只有建上海北京 這種大都惠
06/10 12:07
→
whyooo
連二級都市都要進步 反觀台灣? 連台中藍線都不給
06/10 12:07
→
whyooo
中國軌道建設 已經可以技術輸出 台灣還要嘲笑別人落後
06/10 12:09
推
ji394xu3
Skyliner真的叫機場快線(設站少),深圳地鐵11號線跟桃園
06/10 12:09
→
ji394xu3
機場真的比較像,結合地鐵捷運跟機場線,中間深圳地鐵11號
06/10 12:09
推
kcl0801
如果E大是針對我說的 那我只能說你太過腦補了 我沒有說
06/10 12:10
→
ji394xu3
線就增加了好幾站
06/10 12:10
→
kcl0801
建設之慢才叫民主 不是非黑即白 但貶低民主絕對是錯的
06/10 12:10
→
whyooo
台灣建設慢 真的是人禍
06/10 12:12
→
kcl0801
台灣的問題就是主事的都是政客而不是政治家 因為太怕沒
06/10 12:14
→
kcl0801
選票 結果都不敢做正確的事 現在有一個比較接近的 果不
06/10 12:14
→
kcl0801
其然滿意度越來越低XD
06/10 12:14
推
victtgg
當年台中拜耳案之後,一堆外商本來要投資台灣的都怯步...
06/10 12:15
→
victtgg
台灣的民主在歐美眼裡真的叫民主?....
06/10 12:15
推
sdhpipt
那也沒什麼,你看柏林新機場50年都搞不定 XD
06/10 12:18
→
sdhpipt
歐美民主國效率不一定有好到那裡去
06/10 12:19
→
sdhpipt
長沙還算是省會一級城市,你看過郴州那種才會嚇到,聽都沒
06/10 12:21
→
sdhpipt
聽過,國編本地理課本都沒出現過的都市,建設得很好
06/10 12:22
→
ji394xu3
長沙往南 衡陽 再來就是郴州了
06/10 12:28
→
ji394xu3
搭武廣高鐵的時候就會經過一站郴州西站
06/10 12:30
→
relio
重大交通建設在徵收土地上有其必要性及公益性，政府要你的
06/10 12:47
→
relio
土地必須高額補償，不能拿台灣都更相比的，反觀台灣還在那
06/10 12:47
→
relio
邊抗爭阻礙國家建設，自私的人民罔顧國家前進，難怪台灣總
06/10 12:47
→
relio
體效率及經濟如此落後
06/10 12:47
推
ROCAF
這樣講覺醒公民會不爽喔
06/10 12:49
→
ji394xu3
桃園機場捷運工程認真算起來,從1996年長生就開始,至今20
06/10 12:50
→
ji394xu3
年了,機捷尚未通車,一個小孩從出生都已經有投票權 ...
06/10 12:51
→
ji394xu3
桃園鐵路立體化應該有機會破機捷的紀錄(2010年動工),現
06/10 12:52
→
asdfg567
其實台灣其他捷運除了機捷以外 都還算是正常進度吧
06/10 12:53
→
ji394xu3
在如果改地下化,重跑流程到施工通車...可能2030年後...
06/10 12:53
→
ji394xu3
台北捷運路線幾乎也都有延後通車的情形(只是年數不等)
06/10 12:54
→
ji394xu3
其實"決策期"拖太久也是台灣工程的問題 ex.一條南北線不
06/10 12:57
→
ji394xu3
曉得它要等到何年何月才會進程到開始動工
06/10 12:58
→
Xkang
想到台灣的機捷就軟了 沒啥好討論.............
06/10 15:38
→
Xkang
拖成這個樣子
06/10 15:39
推
aaronbest
說真的大國錢很多 丟大錢出來徵收 老百姓當然開心的配
06/10 17:04
→
aaronbest
合 還有中國可沒有所有權 人民有的只有地上權 更好處理
06/10 17:04
→
aaronbest
， 反觀台灣像南鐵 假如政府有錢一坪90萬徵收 現在早就
06/10 17:04
→
aaronbest
動工了 問題是照法律可以這樣做嗎？台灣有這麼多錢燒
06/10 17:04
→
aaronbest
嗎？不是民主兩個字就能簡單帶過。
06/10 17:04
推
aaronbest
還有太多因素導致建設速度之差別好嗎？不懂每次看到中
06/10 17:06
→
aaronbest
國怎樣先進開始反酸台灣太過民主的人到底知不知道兩岸
06/10 17:06
→
aaronbest
之間差異不是單以政治制度就能解釋好嗎？
06/10 17:06
推
sam1115
現在深圳已經是一線城市了吧，現在都叫"北上廣深"了
06/10 17:30
推
Choukai0218
貶低民主真的很好笑啊哈哈哈哈哈
06/10 19:44
推
vobor
10分鐘一班？ 這種班距要行控中心嗎？
06/10 21:04
→
vobor
拋接路牌嘛可以XD
06/10 21:04
推
chicagoboy
看到中國怎樣先進開始反酸台灣太過民主??很少人這樣子
06/10 21:06
→
chicagoboy
連結..."大部分"台灣鄉民都是看到中國怎樣先進就開始
06/10 21:07
→
chicagoboy
大酸中國專制如何如何...
06/10 21:07
推
sziwu1100
扣掉徵收的部分,單論土建/機電/機廠那些施工,中國效率
06/10 21:13
→
sziwu1100
比較快依然是不爭的事..台灣人又何必玻璃心
06/10 21:13
→
Xkang
了解了一下 福田應該就是深圳的樞紐車站 11號線的起始站
06/10 21:17
→
Xkang
而且還有地下街可以換地鐵線(中國國內首創)
06/10 21:17
→
spiritman
「看到中國怎樣先進」?見賢思齊是很好呀 只是為什麼都
06/10 21:33
→
spiritman
要看到中國就開始感嘆台灣不進步? 然後看到德日的進步
06/10 21:35
→
spiritman
卻就不會有這樣「反觀台灣」的反應@@? 重點是中國也沒
06/10 21:36
→
spiritman
有先進成那樣...一個沒什麼通勤鐵道的地方...
06/10 21:36
→
spiritman
看到中國先進就譏台灣太過民主 那怎麼看到日德鐵到進步
06/10 21:38
→
spiritman
卻不讚頌民主? 重點是台灣民主排名也沒多前面啊
06/10 21:39
推
fussstk
事實上 台灣X民 就是比較多啊
06/10 21:51
→
fussstk
意見多 拿得要多 變更設計多 又不用心
06/10 21:51
→
fussstk
效率很差
06/10 21:52
推
Xkang
會啊 看到日本的完善 我會反觀
06/10 22:19
→
Xkang
其實個人不會覺得中國"先進" 只是建設效率比較高而已
06/10 22:21
→
Xkang
先進一詞亞洲大概只有日本可稱得上 (咦?咱們呢)
06/10 22:22
→
Xkang
題外話 https://goo.gl/BV1ze1 日本不只軌道 連巴士也很強
06/10 22:23
→
Xkang
機捷也有它的優點 有兩種車種 大陸地鐵很無趣 就一種各停
06/10 22:26
推
manboisold
就骨子裡還是瞧不起中國阿 努力找落後人家的理由催眠
06/10 22:26
→
manboisold
自己 其實以人口來看中國就算蓋出好幾個東京大阪的鐵
06/10 22:26
→
manboisold
路網也不為過 台灣人實在沒必要動不動跟這種人口大國
06/10 22:26
→
manboisold
比折磨自己
06/10 22:26
→
Xkang
沒有通勤鐵路 更遑論日本的急行/準急/新快速(族繁不及備載)
06/10 22:26
推
DDJJ1069
中國那麼大當然不可能"到處"先進,但一些重點城市真的挺
06/10 22:50
→
DDJJ1069
先進了..人家已非當年的吳下阿蒙(光深圳市容就痛電台灣)
06/10 22:50
→
DDJJ1069
每個國家地理與人文條件不同,拿日本鐵道標準去討論中國
06/10 22:55
→
DDJJ1069
先不先進?(美國鐵道建設甚至比中國還差)
06/10 22:55
→
DDJJ1069
中國現在各地開花的高鐵路線跟城市地鐵認真說來也不差了
06/10 22:56
→
Xkang
或許是吧 不過不知道為什麼 要去對岸玩的話就沒什麼勁...
06/10 22:58
推
kmissin
不需要用市容來貶低台灣 像我就覺得中國的市容很冰冷沒
06/10 23:07
→
kmissin
有人文氣息
06/10 23:07
→
Xkang
不過不管再怎麼罵 年底就要通車了
06/10 23:08
→
Xkang
MRT版應該會翻一翻(?)
06/10 23:09
推
kmissin
就像中國人只會一直酸香港市容又小又擠又髒又亂完全忽略
06/10 23:10
→
kmissin
香港的發展歷史
06/10 23:10
推
kmissin
然後同意x大對於先進的看法 建設多建設快並不等於先進
06/10 23:14
→
kmissin
個人覺得先進連社會制度等因素都要考慮進去
06/10 23:14
→
Xkang
其實我一直很好奇為啥對岸的地鐵不搞急行和普通
06/10 23:17
→
Xkang
國鐵沒餘裕跑通勤鐵就罷了 地鐵可以玩啊 例如首爾9號線
06/10 23:17
推
purin820611
上海16號線就有分快慢車喔
06/10 23:24
→
Xkang
16號線蛙哩哩58km 相當於北車到中壢 的確有"大站車"
06/10 23:30
→
Xkang
不過車體應該是沒分吧XD
06/10 23:30
→
Xkang
61km設13個站 TRA基隆中壢設站還更多 XD
06/10 23:37
→
Xkang
維基也有16號線的班距 若以此標準來看 台鐵基隆-中壢間的
06/10 23:43
→
Xkang
站距和加上自莒的發車頻率 可以算是城市軌道
06/10 23:44
噓
omkizo
4年有多難?當年日本都4年打了條500多公里長的新幹線出來了
06/11 02:41
→
omkizo
施工快慢這東西本來就是可以用錢來解決 請認清台灣沒錢的
06/11 02:42
→
omkizo
事實 以及你舔共的事實
06/11 02:42
→
omkizo
你怎麼不說歐美都在外太空飄了好幾百年怎麼台灣還在殺豬公
06/11 02:44
→
omkizo
怎麼中國現在才上太空
06/11 02:44
推
mstar
日本新幹線，在二戰前就已經開始研擬開發了
06/11 11:18
推
jago
像台灣到處違建/斑駁發霉/鐵窗/街道狹窄...的市容才叫有人
06/11 12:09
→
jago
文氣息? XD 中國只要二線或三線城市 市容就比台北漂亮了
06/11 12:09
→
jago
中國一拖拉庫上百年/上千年歷史的城市..說中國城市沒有人文
06/11 12:13
→
jago
氣息,人家可能還嫌台灣城市的人文氣息不知在何處..
06/11 12:13
→
ji394xu3
東海道新幹線當年日本是跟世銀貸款興建 1959~1964(通車)
06/11 12:18
→
ji394xu3
但嚴格說來新幹線路段多是平面跟高架 跟地鐵有時候地下
06/11 12:19
→
ji394xu3
化比較多的相比 新幹線鋪設起來並沒有比較困難 尤其地鐵
06/11 12:19
→
ji394xu3
往往如果在市區 還有面臨更多與民眾的住宅與土地問題
06/11 12:20
→
ji394xu3
反而高鐵許多路段是在郊區 情況簡單許多
06/11 12:21
推
shun01
這條貌似沒有大站車?
06/11 17:57
→
shun01
話說skyliner本來可是要蓋新幹線的XD
06/11 17:57
推
Xkang
台灣的市容真的是搖頭 這沒辦法
06/11 20:59
→
Xkang
去年登上skytree伊旺 挖哩哩整齊一片連綿到天邊 看到東京
06/11 22:29
→
Xkang
首都圈的巨大 首爾塔/雪梨塔都登過 但沒此壯觀
06/11 22:30
→
Xkang
(咱們101也沒登過 XD )
06/11 22:30
→
Xkang
話題回到通勤鐵路，剛心血來潮讀了一下維基的通勤鐵路條目
06/12 00:42
→
Xkang
通勤鐵路也有高鐵的模式 並非一般普速 或許就是對岸吧 XD
06/12 00:43
→
Xkang
另香港的東西鐵的間距和台鐵基隆中壢間差不多 都是平均3km
06/12 00:44
推
shun01
滬寧城際?
06/12 13:43
推
foxcoral
機捷蓋的慢應該是利益分配不均談不攏吧...是說大陸怎麼
06/12 21:30
→
foxcoral
可以蓋的這麼快跟兩岸政治玩法不同（不是說專制民主喔
06/12 21:30
→
foxcoral
顆顆）應該比較有關係
06/12 21:30
推
Xkang
大陸有些高鐵是歸烙於通勤鐵路 樓樓上是
06/12 22:23
→
joseph198909
不能一昧質疑台灣奉行資本經濟下的建設速度 當然諂
06/13 06:15
→
joseph198909
媚中國速度也沒甚麼意義 在乎的應該是 品質如何維
06/13 06:15
→
joseph198909
持卓越 當然對於機場捷運還是無言居多
06/13 06:15