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2016-06-02
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄有條斑馬線從清晨六點管制到深夜十二點，等於白天不能
過、凌晨才開放；民代認為有劃設斑馬線卻不能走，堪稱世界奇景，民眾則形容是「夜間
部」斑馬線。
清晨6點到深夜12點禁用
位於高市中山四路、中安路口，橫越中山四路的斑馬線，因大魯閣草衙道開幕後衍生車潮
與人潮，高市交通局於五月十八日起施行管制，每天清晨六點到深夜十二點禁止通行，民
眾需改走高雄捷運草衙站地下連通道。
市議員曾麗燕昨在總質詢指出，斑馬線管制後，民眾需改由高捷連通道過馬路，但要先下
樓梯再上來（出站上行有電扶梯），不少人覺得麻煩，甚至有人不理會管制，照常走斑馬
線穿越。
曾麗燕質疑，劃設了斑馬線卻不能走，堪稱世界奇景，但也凸顯該路口交通複雜情況，詢
問交通局處置方向。
交通局：人車多暫時管制
交通局長陳勁甫指出，搭配斑馬線通行的綠燈，因路口多號誌情況，目前僅能設定廿九秒
（含黃燈有卅五秒），考量路口人車多，遂暫時管制斑馬線，籲請民眾改走高捷連通道，
未來會持續觀察路況，再評估後續作為。
交通局說明，目前在斑馬線兩側設有告示牌與三角錐，並由轄區警方搭配義交管控，引導
民眾改走地下道，雖有管制，但不會開罰，以勸說為主。
義交：強行穿越晚上較多
現場義交透露，管制開始後，絕大部分民眾都願改走地下道，但仍有極少數人強行穿越；
義交估算，該路口約五十公尺，正常慢慢走大約需卅秒至卅五秒，比綠燈廿九秒久，起碼
要小跑步才來得及過馬路。
義交也注意到，白天可能天氣熱、人潮不多，想走斑馬線的也少；但晚上人多，穿越情況
也多，且義交只排班到晚上十點，十點至十二點間，一定會有人走斑馬線。
多數民眾願改走地下道，但也有民眾抱怨管制時段太久，建議尖峰管制即可；有民眾認為
，白天完全不能走很奇怪，「這斑馬線是夜間部的嗎？」
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推文 (69)
推
neon7134
乾脆塗掉 強制一律走捷運地下道 捷運地下道也比
06/02 08:26
→
neon7134
一般無人看守的地下道安全多了吧
06/02 08:26
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neon7134
捷運關門後的時間會穿越該路段的行人應該接近於0
06/02 08:27
→
ji394xu3
在外國行人至上 都大大方方走斑馬線 在台灣行人都要被趕
06/02 08:29
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ji394xu3
去走天橋或地下道
06/02 08:29
推
relio
台灣真的太民主了啦！配合一下交通政策，有效改善交通狀況
06/02 08:40
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relio
及人車安全哪裡錯了？只能說台灣人民的守法度遠不及先進國
06/02 08:40
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relio
家，台灣人去日本香港哪個敢直接橫越馬路的？
06/02 08:40
推
k9531001
推樓上
06/02 09:06
推
Rainlilt
日本人是比較守法沒錯 不過深夜某些小路口行人也是照闖
06/02 09:09
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Rainlilt
紅燈..
06/02 09:10
推
victtgg
跟太民主什麼事?現在是大白天也禁止走斑馬線過馬路
06/02 09:36
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victtgg
這種限制在外國人眼裡應該是奇觀吧....
06/02 09:37
→
victtgg
反正台灣是"車權至上"(尤其是四輪車權又優於二輪車權)
06/02 09:37
推
SmileEMU800
台灣一直都是汽車本位主義啊～
06/02 09:42
推
wallacewei
乾脆塗掉最好！
06/02 11:40
推
aaronbest
ji394xu3你知道那個路口交通狀況多複雜嗎？今天希望行
06/02 12:46
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aaronbest
人走地下道是為了行人安全 不然那邊貨櫃車 聯結車很多
06/02 12:46
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aaronbest
難道要因為有不長眼睛的行人衝進大車死角導致車禍才願
06/02 12:46
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aaronbest
意嗎？不要把行人權益無限上綱成這樣好嗎？
06/02 12:46
推
muching
台灣不是汽車主義，是三寶本位主義。
06/02 13:19
推
CORSA
奇景?!老實說行人也需接受路權管制才是真正好的政策 國外
06/02 13:30
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CORSA
歐美行人的路權無條件至上並沒有比較安全 不過台灣的車輛(
06/02 13:30
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CORSA
包含摩托車與腳踏車)駕駛人的道安與危機意識不足真的也是
06/02 13:30
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CORSA
該檢討改進的~
06/02 13:30
推
aaronbest
推樓上
06/02 13:58
噓
chtsai0524
香港不會亂穿越馬路？你去過？
06/02 14:13
推
ji394xu3
那個路口多複雜是一回事 如果覺得複雜得不的了 要行人通
06/02 14:22
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ji394xu3
通不要走路面 那塗銷掉斑馬線 但既然有斑馬線 就照燈號
06/02 14:22
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ji394xu3
管制車輛與行人的通行 有那麼複雜??
06/02 14:23
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ji394xu3
至於什麼不長眼睛怎樣怎樣被車撞 全台灣每個路口都有機
06/02 14:23
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ji394xu3
會發生這種狀況 難不成要大家通通不准走斑馬線了?
06/02 14:24
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ji394xu3
"行人也需接受路權管制" 不就是紅綠燈車輛行人都照指示
06/02 14:26
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ji394xu3
ps.行人闖紅燈跟車輛闖紅燈這種都不屬正常範圍內討論~~
06/02 14:26
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ususa
那地方就是燈號設計有問題造成民眾過馬路秒數太趕再要求民
06/02 14:32
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ususa
眾走地下道 XD 神一般的設計 還怪到行人頭上
06/02 14:33
推
DDJJ1069
正常慢慢走大約需30~35秒? 行人通過燈號設計40~50秒阿..
06/02 14:47
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DDJJ1069
願不願意去改而已
06/02 14:47
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DDJJ1069
桃園站前中正路與復興路口警察以前也很愛把路人趕去走
06/02 14:57
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DDJJ1069
地下道 現在反而把地下道給拆了 行人都走路面
06/02 14:57
推
manwind
這路口 真的走地下道比較實在啊
06/02 16:55
噓
rubbut
鄉民知道高捷捷運出口晚上12點半會關的嗎？晚上要過中山
06/02 17:03
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rubbut
路的怎麼辦？除非草衙站不關，不然不可能劃掉斑馬線，晚上
06/02 17:03
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rubbut
1230以後還是有人有需求過中山路，上班到那時的鄉民們大家
06/02 17:03
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rubbut
有考慮過嗎？不然就是市府自己蓋一條地下道引導，草衙2號
06/02 17:03
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rubbut
出口不大，假日只有擠而已。
06/02 17:03
推
sziwu1100
就是很簡單的十字路口 複雜在那? (否則早就強制民眾都
06/02 17:47
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sziwu1100
走地下道了.. 不是嗎)
06/02 17:48
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hantulee
那邊不是複雜,而是危險…
06/02 18:02
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muching
台灣人口密度要跟西方國家比也請類比密度接近的街區設計
06/02 19:03
噓
jasonjaynet
香港人明明都大辣辣的走在馬路中間！
06/02 22:16
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jasonjaynet
當我們都沒去過香港阿？
06/02 22:17
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sleepyrat
那個路口，就算沒禁止，我也不敢走~~
06/02 22:23
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nucleargod
Santa Clara 每天中午都一堆行人直接穿越馬路
06/03 04:19
推
cgunavy
噓人之前看清楚很難嗎?人家是說台灣人去香港,跟港人怎麼
06/03 11:43
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cgunavy
走有什麼關係?增加燈號秒數當然可以阿,跟願不願意有什麼
06/03 11:43
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cgunavy
關係?重點是增加了也會讓交通打結,不然改時間很簡單好嗎~
06/03 11:45
推
sziwu1100
增加行人通過時間那兒會交通打結?先增加再說
06/03 11:56
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hantulee
樓上沒去過那路口吧,以前沒大魯閣時,光通行就大概一個
06/03 17:46
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hantulee
紅燈只放行3輛左右,這樣的流量怎可能開放長時間秒數,要
06/03 17:47
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hantulee
開放的話早就會做了,卡在中山路那段車流量太多…
06/03 17:48
推
fenrir913
那個路口不知已經蟬聯多少年高雄車禍最多冠軍了 現在
06/04 12:49
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fenrir913
多了草衙道 人車變更多更危險 而且路寬很大 要用走
06/04 12:49
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fenrir913
的過馬路超級危險 讓行人走地下道才安全
06/04 12:50
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fenrir913
覺得可以把捷運的鐵門往內縮 空出一條讓人晚上也能走
06/04 12:53
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CaoNiMa
因為給你走要分兩次才過的了啊....然後一堆人站在車流超
06/07 10:46
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CaoNiMa
多的中山路中間 出事了再說？
06/07 10:46
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CaoNiMa
不想花一分鐘走下去地下道 情願在車流馬路中間等兩三分
06/07 10:46
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CaoNiMa
鐘紅綠燈。我也搞不懂他們
06/07 10:46