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作者Lsamia (samia)
標題[新聞] 機捷通車延6次 鄭文燦嗆應有官員負責
時間Thu May 26 07:22:09 2016
原文PTT 原始連結 ↗
閒聊:所以是要交通部長來負責嗎@___@? http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1708112 2016-05-25 15:06 〔記者邱奕統／桃園報導〕桃園市長鄭文燦上午主持市政會議時，針對交通部預計年底將 機場捷運交由桃園營運表示，市府各單位會全力以赴，做好各項準備工作，他也說，機場 捷運通車延6次，卻沒有任何官員負責，這也讓社會無法理解。 鄭文燦說，交通部長賀陳旦日前在立法院備詢時，明確表達目標在今年底，將機場捷運交 由桃捷公司營運，桃園會做好各項準備，但機場捷運目前系統安全測試仍有1項未過關、 營運前運轉測試還有6項未過關，強調依合約驗收是基本標準，在「安全無虞、系統穩定 、盡速通車」仍是桃園對機場捷運的基本要求與期待。 他說，機場捷運通車延6次，是否依照合約施工、是否有更換材料、是否採行錯誤工法等 ，一定有決策者，但卻沒有任何官員負責，這也讓社會無法理解；此外，機場捷運工程既 然有監造及專案管理制度，但是負責監造的單位中興工程顧問公司，卻未落實監造責任。 鄭文燦表示，機場捷運是國家重大建設，通車延宕的行政責任、決策責任，以及監造及專 案管理的失責，都不應該推卸，在通車前，將問題完整呈現，把問題攤在陽光下解決，這 才是國人所期待，也是最重要的事。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1464218532.A.DD7.html

推文 (55)

推 haruka281 沒事兒 沒事兒 05/26 07:57
推 JCC 桃園鐵路立體化延宕也該有個人負責 05/26 08:26
→ ji394xu3 http://goo.gl/PzQdls 桃園市說去年底就要完成的桃園站 05/26 08:27
→ Lsamia 立體化延宕應該是台鐵跟交通部負責嗎(誤 05/26 08:27
→ ji394xu3 前風雨走廊也沒有兌現 誰負責?? 05/26 08:27
→ ji394xu3 桃園鐵路立體化之前的不討論 至少近一年的工程延宕是因 05/26 08:28
→ ji394xu3 為桃園市堅持要改地下化 台鐵被逼得只能暫緩工程 05/26 08:29
推 jefein 果然柿子挑軟的吃，只敢打中興不敢問勞氏。也難怪啦，勞 05/26 08:42
→ jefein 氏是國際屬一屬二的公司，誰敢飆他?只是我很好奇，難道勞 05/26 08:42
→ jefein 氏在這個專案整個過程裡負責的驗證就沒責任嗎?可以拿了錢 05/26 08:42
→ jefein 不用負半點責任嗎 05/26 08:42
推 oopear 那台鐵地下化導致其他計畫變更還有延宕誰要負責XD 05/26 08:44
→ Lsamia 台鐵的計畫當然就台鐵負責了(更大誤 05/26 08:46
推 mstar 某人進小會議室後夢到的就職大禮在哪裡呢？ 05/26 09:13
→ geesegeese 下台吧 05/26 10:06
噓 hn9480412 那鐵路立體化延宕一年多了誰要負責? 05/26 11:24
推 mykorianda 下週要開會 到時候再跟便當小弟報告 05/26 11:43
→ mykorianda 書有好好讀嗎？ 加油窩希望有天也能看到小弟上桌 05/26 11:44
→ mstar 科科 丟臉之後反酸就好了，反正打嘴砲又不犯法～ 05/26 12:32
→ mstar 當初嗆得多響亮，現在..... 呵呵 05/26 12:32
→ SYSQP 樓上別這樣啦，畢竟人家也是分享資訊給大家知道，政府一變 05/26 13:06
→ SYSQP 再變是很正常的。重點是要怎麼收尾。 05/26 13:06
推 dilbert5 交通部長下台啦～（咦 05/26 13:33
推 hayachj 樓上好幾層的，請問勞氏LRQA 要負什麼責啊？勞氏是做IV&V 05/26 14:08
→ hayachj (獨立認證驗證)，要負什麼責啊？？ 05/26 14:08
推 hayachj 難道勞氏要幫丸紅做弊放水嗎？ 05/26 14:12
→ SYSQP 到時可能證書不敢發，然後合意解約之類的。因為直接說太爛 05/26 15:15
→ SYSQP 不發大傷人了。當然也是有可能最後通通搞定，對吧！ 05/26 15:15
推 cutec 勞氏在獨立驗證過程中都會有寫報告，發證前應該也會有最終 05/26 15:59
→ cutec 報告，不過證書上除了寫明其認證範圍外，通常也會列出限制 05/26 15:59
→ cutec 條件以保護他們自己。但無論如何這些文字內容都是他們要負 05/26 15:59
→ cutec 責任的。 05/26 15:59
噓 michael54 高鐵局與桃捷公司各說各話，那就第三方來協助處理，看 05/26 16:21
→ michael54 誰假鬼假怪！ 05/26 16:21
推 Yelnats28 風雨走廊早就在弄了不是嗎 舊車站有一面牆打掉正在施工 05/26 20:33
→ Yelnats28 猜測之後可以直接走進去吧 05/26 20:33
噓 mykorianda http://i.imgur.com/M2Y7D9n.jpg 05/26 21:48
→ mykorianda 上週去玩發現竹子都快死光。。。 05/26 21:49
→ mykorianda 可能通車前再換ㄧ批吧 05/26 21:49
→ mykorianda http://i.imgur.com/lfVK4cg.jpg 05/26 21:50
→ mykorianda 不過立面倒是真的滿壯觀 05/26 21:50
推 chipperoms 桃捷真的就坐著等高鐵局安全無虞後交接嗎 05/26 23:39
推 chipperoms 太傻了！日後維護保養才是困難點。是我現在就去學怎 05/26 23:41
→ chipperoms 麼出的問題 05/26 23:41
→ chipperoms 我相信桃捷接手後。不會處理的東西一堆。 05/26 23:42
→ Yelnats28 這是兩回事吧 05/27 00:48
推 aaronbest mykorianda大 看到你那張圖 真的覺得台灣的公共建築設 05/27 03:40
→ aaronbest 計只考慮美感 沒考慮到後續的維護 中間種竹子很難維護 05/27 03:41
→ aaronbest 希望竹子枯死的速度慢一點 不然這個耗材的成本蠻高的 05/27 03:41
→ aaronbest 。 05/27 03:41
推 a5mg4n 機捷台北站月台上那幾個玻璃隧道看來也有同樣的問題 05/27 03:59
推 mykorianda 種竹子這不切實際的想法算是外國建築師提的，其實是 05/27 08:14
→ mykorianda 有不少把竹子當景觀植物的案例 ，但那是用在豪宅 商 05/27 08:14
→ mykorianda 空等，用在維護作業龐大的車站建築，簡直是找碴 05/27 08:14
推 yiwowi 這裡也砲很大 我看戲就好 05/28 08:16
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