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作者lzw1988 (隱者)
標題[閒聊] 台北捷運路網搬到高雄
時間Sun May 22 16:46:39 2016
原文PTT 原始連結 ↗
在thenewslens看到有圖文部落格討論北捷路網搬到台中及台南的情形， 我覺得很有趣，因此仿照該手法製作北捷路網搬到高雄的圖， 由於小弟不是相關科系出身， 圖畫得可能不是很好， 不過還是拋磚引玉一下。 http://imgur.com/BJ5wMZX 在這張圖中， 台北車站與高雄車站當基準點重疊。 有幾個很有趣的現象： 1.淡水線與高捷紅線在半屏山之前幾乎完全重疊， 半屏山以北淡水線深入右昌、梓官； 而高捷紅線則往楠梓、橋頭延伸。 2.鳥松根本是高雄的內湖XD 3.高捷紅線比北捷紅線還要長，而且未來高捷紅線還會更長。 4.南港展覽館約落在鳳屏路的一半， 再往東即是屏東市，而屏東市與汐止區人口相當， 這兩地皆有要求捷運延伸的呼聲。 注： 北捷路網圖只標出4萬人次(104年12月為標準)以上大站、轉乘站、端點站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.159.12 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1463906803.A.557.html 其實我做這張圖的目的， 本來就是想比較北高兩市之間幾段我常跑的區間，例如： 榮總到高雄車站這一段， 是我服兵役期間放假返家會經過的區間， 每次經過都覺得無比漫長， 可是與北捷路網套疊一比， 才知道這一段路程不過是從劍潭到台北車站的距離而已， 其實根本沒多遠，覺得遠根本是我的心理因素。 ※ 編輯: lzw1988 (120.126.53.83), 05/23/2016 12:53:21

推文 (64)

推 ultratimes 北捷只要信義線東延就贏了 05/22 16:49
→ etsuton13579 感覺意義不明 05/22 16:50
推 steward135 如果能把站名配合高雄的地名就更好了 05/22 16:53
推 MakotoHaruka 這很有趣啊 05/22 16:54
推 kutkin 沒辦法疊 因為台南高雄都靠海 05/22 16:54
→ kutkin 只有台中那張比較有意義 05/22 16:55
推 MakotoHaruka 這好比說matsuko deluxe的月曜夜未央節目會出現的， 05/22 16:57
→ MakotoHaruka 『如果把台北捷運搬到高雄的事件』的感覺XD 05/22 16:57
推 mkiWang 原來新店線長度只到大林蒲，那也沒很長 05/22 18:40
→ dxdy 有搬到台中台南的圖嗎? 05/22 18:54
推 james732 挺有趣的啊XD 05/22 19:02
推 pololo61201 有趣推 05/22 19:20
推 TaiwanXDman 藍線看起來要延伸東沙了 05/22 19:42
→ TaiwanXDman 綠線長度連大林埔都還沒到 05/22 19:43
推 mkiWang 新店線說準確點是到紅毛港啦 05/22 19:56
推 Xkang 看過 老實說覺得蠻無聊的 沒有什麼太大意義 05/22 20:06
→ Xkang 還有台南 香港版的= = 05/22 20:09
推 sleepyrat 可以看出大高雄區域發展極端不均衡 05/22 20:11
→ whistlerhu 也就是讓跟那些地方不熟的人有一把尺，比較地方的遠 05/22 20:12
→ whistlerhu 近而已 05/22 20:12
推 thomas0321 真的沒什麼意義，頂多看距離 05/22 20:13
→ Xkang 最沒意義的就是畫到海裡 05/22 20:17
推 a27281591 這一系列新聞滿無聊的 05/22 20:28
→ a27281591 thenewslens的文章素質下滑的很嚴重 05/22 20:29
推 TaiwanXDman http://www.thenewslens.com/article/28513 05/22 20:46
→ TaiwanXDman 原文是這個? 05/22 20:47
→ szqecs 意義不明+1 05/22 20:50
噓 ptlove1222 意義不明 05/22 20:58
推 kimchimars 不錯的距離感測試和模擬啊 05/22 22:18
→ kimchimars 到陌生的地方，距離感的確很難拿捏 05/22 22:19
→ mackywei 這樣跟直接疊地圖的意義差不多，但是比較簡化.... 05/22 22:38
→ mackywei 但是剝離了實際山河的特徵跟歷史發展，所以能反映的有限 05/22 22:39
→ banciao231 thenewslens不意外啊，很多新聞根本都從拼湊出來的 05/22 23:12
→ banciao231 內文一堆"蘋果報導"."TVBS報導" 那幹嘛看這網站 05/22 23:13
推 Dorapedia 原文把龍山寺寫成萬華.. 05/22 23:16
推 samuel8746 每個都市的發展區域又不一樣，這樣疊圖是要看甚麼.... 05/22 23:18
→ evilcherry 很沒營養，看一次有趣，兩次就膩了 05/22 23:27
→ mackywei 沒錯，新聞就是把所有有趣的東西弄到膩的作法... 05/22 23:37
噓 oddhand 意義在哪？ 05/23 00:07
推 a780411 覺得有趣啊 一種距離感的模擬 05/23 01:58
→ muching 其實很無聊 05/23 02:57
推 relio 很有趣 +1 05/23 08:02
推 winsonatp 蠻有趣的 05/23 08:06
→ mantislin 下次就有東京地鐵路線圖複製至台北市的新聞了 05/23 09:12
→ omkizo 有趣是 有但比來沒意思 05/23 12:11
推 newasus 還是有意義的啦，可以很直觀的比較距離 05/23 12:16
→ newasus 以這張圖來說，可以很直觀的看出淡水到北車的距離大概就 05/23 12:17
→ newasus 是梓官彌陀到高火的距離 05/23 12:17
推 chiefoflaw 台北人通勤1小時很正常，高雄人半小時會嫌遠，台北人 05/23 13:17
→ chiefoflaw 說走路很近是指走20-30分以內，高雄人通常隔壁街就會 05/23 13:17
→ chiefoflaw 騎機車 05/23 13:17
→ chewie 其實都會區比較 還蠻常見的 也常是都市計劃/設計研究一環 05/23 13:51
→ chewie 都市規模 通勤距離等等的 其實都是常見的研究形式 05/23 13:51
→ chewie https://goo.gl/DCOaZh 例如這是香港跟哥本哈根的比較 05/23 13:52
→ chewie 當然如果只是把同比例路網移植到另一個城市談不上研究啦 05/23 13:52
→ chewie 只是一個發想而已 要提出更多可探討的面向才具意義 05/23 13:53
推 liyuoh 覺得有趣 05/23 13:54
推 sleepyrat 高雄的大眾運輸沒有台北發達，所以到哪裡都很遠~~ 05/23 14:45
推 chiefoflaw 其實是台北房價高，市民被迫住很遠通勤，久了變習慣 05/23 16:09
→ kaidi620 原來文湖線沒大站... 05/23 19:29
→ freemannhsu 這個好玩 05/24 17:25
推 jersey 鳥松也天天塞車嗎？？ 05/24 23:05
→ jersey 土城新莊蘆洲都掉到海裡是… 05/24 23:05
推 akay08 很有趣 06/29 22:08
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