新聞標題：板南線號誌異常影響3.1萬旅客 北捷：可全額退費
http://www.nownews.com/n/2016/05/19/2104797
記者王苡嫣／台北報導
台北捷運板南線今(19)日上午8時28分，正值上班尖峰時間，永春站至後山埤站發生號誌
異常，列車開開停停，甚至到站也不開門，讓通勤族焦急不已，約有3.1萬旅客受影響，
受影響旅客可依規定辦理全額退費。
板南線上午發生訊號異常現象，該區段列車慢速行駛，並調整板南線其他列車的班距，導
致多站列車停靠時間較長，處理期間北捷行控中心加強月台廣播並派員引導。經緊急處理
後，全線於9時19分恢復正常營運，台北捷運公司對於造成旅客不便深表歉意。
經統計，號誌異常處理期間，共有39列車、約3萬1千名旅客受到影響，本次事件共有單程
票退費6張、更改進出碼249張、開立誤點證明1,529張。
受影響的旅客，依規定可辦理全額退費，未於現場辦理退費者或持用電子票證、單程票或
團體票旅客，可至各捷運站詢問處辦理退費。
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早上真的塞翻了 搭黃線到忠孝新生轉車整個嚇到
好不容易上車了結果才搭一站又被趕下車... 等了兩班才終於擠上車
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橘線 黃線 傻傻分不清楚xDD 抱歉
※ 編輯: loveisth520 (118.163.93.97), 05/19/2016 16:54:56
推文 (17)
推
turing
黃線還沒有蓋好...
05/19 16:46
推
thomas0321
反觀高捷似乎不太出問題，是不是北捷已經超出負荷了
05/19 17:12
推
ultratimes
高捷是模範生無誤，台鐵 高鐵 北捷都該派員去學習...
05/19 17:29
推
gigihh
高捷是不是因為整套號誌與列車都是西門子，所以穩定性不
05/19 18:09
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gigihh
錯？
05/19 18:09
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SYSQP
問題是台灣只看初期建置成本，這根本找死。日後維護要投入
05/19 18:46
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SYSQP
更大量的時間和金錢，然後成果都是問題一堆的世界奇觀。(不
05/19 18:46
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SYSQP
過這樣改善案才會多，這又是另一個故事了)
05/19 18:46
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SYSQP
北捷每單位維護的錢拿去給高捷用，高捷搞不好都能飛了。
05/19 18:54
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WeAntiTVBS
北捷最大的問題是不是架構都太複雜?
05/19 20:31
推
tomoo
高捷不常上新聞(O) 高捷穩定性不錯?必須由數據比較
05/19 22:10
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tomoo
北捷用的號誌系統不算是複雜..畢竟是20年前的規格
05/19 22:10
推
taipeiguyptt
高捷才幾年而已，比較還早
05/19 22:31
推
Akulamaru
也許只是舊了……
05/20 10:12
推
asdfghjklasd
萬國..
05/20 10:40
推
ULoR
11:10在忠孝敦化站還發生下行列車停車失誤改停下一站的意外
05/20 14:56
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xylophone135
不要走入港鐵的後塵啊…
05/24 09:54