在這午尖峰來這個包...
列車上的到站顯示有兩種模式，
一種是接收各站訊號自動切換，
另一種是車載自己倒數計時，
看起來目前只有板南線用前者。
其他路線倒數計時的運作原理：
1.車載偵測到列車54個門皆關妥，便
切換至站間顯示模式，發車後開始倒數。
2.無關列車位置，時間到便切換至
到站顯示模式並播放到站廣播。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.4.67
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※ 編輯: sydwuz (223.140.4.67), 05/09/2016 18:20:51
唔...請問大大是板南線的？
※ 編輯: sydwuz (220.133.14.201), 05/10/2016 13:00:54
推文 (27)
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hicker
說是顯示異常 但....是哪裡異常??
05/09 17:47
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hicker
我在忠孝新生站看狀況是一切正常....??
05/09 17:47
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sydwuz
車上吧？
05/09 18:01
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sydwuz
車站的PIDS是抓軌道電路，與這無關
05/09 18:02
推
YuiiAnitima
我在車上 看起來是正常的
05/09 18:03
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sydwuz
上頭的機制壞掉時還是可以靠司機員手動操作排除
05/09 18:04
推
gigihh
用倒數應該是廣播吧！
05/09 18:05
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sydwuz
所以實際影響時間不會太久
05/09 18:06
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sydwuz
倒數是廣播加字幕喔
05/09 18:10
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hicker
24個門吧....
05/09 18:21
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sydwuz
左右側各24個車廂門+頭尾駕駛室各3個門，共54個門
05/09 18:34
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sydwuz
要這些門全關妥方可發車，所以也以此作為切換依據
05/09 18:37
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hicker
是怕非靠月台側的24個門誤開嗎....??
05/09 18:38
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sydwuz
yep，也怕駕駛室的門彈開
05/09 18:43
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edctw
…今年就壞了幾次了
05/09 19:06
推
ultratimes
更新後的這批真的很爛，比不上舊的
05/09 20:28
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syss
樓上開頭跟我一樣的s大...
05/10 03:48
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syss
你說的運作原理怎麼跟我實際操作的情況差距有點大...
05/10 03:50
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syss
個人認為你說的只是在車廂裡觀察到的結果而已
05/10 03:51
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syss
並不能說是真正的運作原理...
05/10 03:52
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syss
U大濕 不否認新系統真的很不穩定 但實操作上確實有比較方便
05/10 03:56
推
tacoux
是司機員耶！
05/10 06:30
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tacoux
大家快點問八卦啊！
05/10 06:31
推
tacoux
新系統有板南跟淡水，應該是這兩條其中一條！快逼問他八卦
05/10 23:23
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sydwuz
不過應該只有301和321適用吧？
05/10 23:35
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syss
只有301跟321的列車有通訊系統重置過 自動廣播是其中一項目
05/13 23:59
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syss
301與321的通訊重置是不同廠商做的...所以品質有差
05/14 00:01