http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/987250
2016-05-07
〔記者何玉華／新北報導〕新北市議會昨天進行各機關業務質詢，市議員何博文提到板橋
浮洲地區人口快速增加，卻是捷運「化外之民」，建議捷運局考慮將五股、泰山輕軌延伸
到浮洲地區，捷運局長趙紹廉表示，可研議將五股泰山線，從新莊跨大漢溪至浮洲，以輕
軌方式連結，並獲副市長陳伸賢承諾，今年編列預算明年進行規劃評估。
何博文指出，浮洲地區目前約有四萬多人，未來合宜宅全面進住後，將增加到七萬五千多
人，但距離捷運板南線府中站、亞東醫院站、海山站都有一段距離，像是捷運的「化外之
民」，希望捷運局可以提前規劃該區的聯外交通系統，並追問捷運局是否可以將五股、泰
山的輕軌捷運連結過來。
捷運局長趙紹廉表示，從地理條件來看，是有廊道可以規劃捷運連接過來，但捷運工程要
考慮的還包括財務、技術等等問題，目前正在籌編一○六年預算，可以在軌道基金中，編
列預算評估從泰山串連過來的可行性，副市長陳伸賢也允諾編列預算進行評估。
何博文說，這象徵浮洲地區興建捷運踏出一大步，不再是空中樓閣；他也要求交通局，在
捷運建設完成前，多增加幾條公車路線與捷運接通，包括捷運局建議直接接駁海山站、亞
東醫院站、府中站的三條路線。
交通局長王聲威表示，已與公車業者洽商完成多條路線，住戶陸續進住後，就會陸續開通
。至於與捷運路線配合的三條路線，將與公車業者商討評估。
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推文 (74)
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Odakyu
可是瑞凡，浮洲有我偉哉大台灣鐵路也
05/08 21:37
推
Kazamatsuri
#1NBBBNNi (MRT) 議員質詢影片2:25開始 捷運局長承認
05/08 22:10
→
Kazamatsuri
只有一個台鐵浮洲站是不夠的～
05/08 22:10
→
ji394xu3
浮洲地區才4萬多人口 不曉得他說不夠的理由何在
05/08 22:15
→
ji394xu3
而且浮洲地區到亞東醫院站或府中站也不算遠
05/08 22:16
推
YellowWolf
現在4萬 合宜住宅入住+都市計畫開放變7-8萬
05/08 22:20
→
YellowWolf
現在看似夠 以後呢？
05/08 22:20
推
YellowWolf
另外質詢內容也有提到捷運站服務半徑500m
05/08 22:22
→
YellowWolf
以這個標準看府中 亞東 也不算有服務到浮洲
05/08 22:22
推
Kazamatsuri
別忘記浮洲（島）到板南線中間隔了一條溝....
05/08 22:23
→
YellowWolf
更不用提浮洲地區地形阻隔 聯外道路有限的問題了
05/08 22:23
→
YellowWolf
所以不是在地圖看亞東就在浮洲旁邊 那就靠亞東站就好
05/08 22:23
→
Kazamatsuri
如果看現在的人口 那淡海輕軌也不用蓋啦 淡水站不就
05/08 22:23
→
Kazamatsuri
可以解決問題了？ XD
05/08 22:24
推
ji394xu3
500公尺是指步行範圍 難道有人以為捷運站超過500公尺範
05/08 22:27
→
ji394xu3
圍的的居民就不會搭接駁公車/騎腳踏車/騎機車 去轉乘嗎
05/08 22:27
→
ji394xu3
浮洲合宜4000多戶 以目前台灣平均每戶2人多 也至多帶進
05/08 22:29
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ji394xu3
1萬的居民 再者浮洲合宜宅的位置在浮洲地區的南側 那邊
05/08 22:29
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ji394xu3
靠近亞東醫院站 所謂的輕軌根本服務不到那邊去 對於大多
05/08 22:30
→
ji394xu3
數合宜宅的居民來說 去亞東醫院站搭乘還比較方便
05/08 22:30
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ji394xu3
番園橋開通後 浮洲合宜宅走路到亞東醫院站已經不成問題
05/08 22:33
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kuma660224
合宜宅人口的確不需這條輕軌，去亞東比較實用
05/08 22:36
推
manus
趕緊開發對外道路比較實際
05/08 22:42
推
Kazamatsuri
那就等評估報告出來就知道那邊需不需要輕軌囉～
05/08 22:45
推
YellowWolf
是阿
05/09 00:57
推
hyscout
這樣延伸會利用到的可不只是浮洲地區 還有下新莊的居民
05/09 01:19
→
kuma660224
下新莊往來浮洲需求很少吧，否則怎麼連橋也沒有
05/09 01:22
→
exuberant
要配合浮洲區段徵收「促進地方發展」了
05/09 01:24
→
exuberant
還有塭仔圳重劃區 讚
05/09 01:25
推
hyscout
802運量這麼好 等這條完工 當然是搭這條轉藍線
05/09 01:28
推
ususa
802是山佳-樹林-下新莊到新莊線丹鳳站 丹鳳站運量都不怎樣
05/09 08:24
→
ususa
了,說下新莊繞去浮洲再接到板南線的運量有多好?...
05/09 08:24
推
victtgg
塭仔圳重劃區 機捷(a5泰山站-a5a輔大醫院站-a5泰山貴和站
05/09 08:36
→
victtgg
) 就大部分解決需求了
05/09 08:37
推
YellowWolf
A6
05/09 08:42
推
ek252
大觀路以南(包括合宜宅)現在已有橋梁(番園橋/亞東橋)可以走
05/09 09:04
→
ek252
路/騎車去亞東醫院站,浮洲地區預估將來7萬多人口有一半其實
05/09 09:05
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ek252
用不著輕軌,浮洲地區中間區域有台鐵浮洲站可以到"板橋站/台
05/09 09:06
→
ek252
北站"轉捷運,市場也重疊
05/09 09:06
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kuma660224
塭仔圳超大，機捷只服務其北側，
05/09 09:21
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kuma660224
且五泰若想靠土開拉高自償率，延伸進南邊
05/09 09:21
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kuma660224
1-2站到新莊線應該是有好處...
05/09 09:21
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kuma660224
五泰可以當成串連溪北路網的C型環狀
05/09 09:22
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kuma660224
從北環，蘆洲線，機場線，新莊線都串起來
05/09 09:24
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kuma660224
就只差A5a到新莊線這小段，全程在重劃區
05/09 09:25
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kuma660224
又北往南插進塭仔圳之後土地標售價值拉高
05/09 09:28
→
kuma660224
政府較機會賺更多錢，甚至挹注軌道基金
05/09 09:28
推
victtgg
塭仔圳北邊有機場捷運3個站,中間還有新莊線(輔大站)
05/09 11:01
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victtgg
4個車站方圓500公尺範圍就涵蓋很多塭仔圳的範圍
05/09 11:01
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victtgg
http://imgur.com/jx3DEv6
05/09 11:01
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victtgg
不能要求所有車站都把重劃區的範圍吃到滿吧!!
05/09 11:02
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victtgg
像林口新市鎮的機捷甚至都沒深入新市鎮,北大特區/鳳鳴重
05/09 11:02
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victtgg
劃區的三鶯線也沒有深入重劃區就算是新莊副都心+頭前重劃
05/09 11:03
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victtgg
區,機捷跟環狀線也都是經過重劃區的邊邊
05/09 11:03
→
victtgg
http://imgur.com/kKCDXwd 副都心+頭前
05/09 11:13
推
hyscout
802當然是搭到新埔站阿= = 搭到丹鳳的只是一小部分的人
05/09 11:16
推
ususa
下新莊搭802到丹鳳/輔大/新埔轉捷運是順路 繞去浮洲到府中
05/09 11:27
→
ususa
已經繞路
05/09 11:27
推
ekes11
下新莊的捷運運量又不高 為什麼特地再拉一條輕軌?有接駁公
05/09 11:31
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ekes11
車搭去新莊線or新埔轉乘就好了
05/09 11:31
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ekes11
那一條輕軌應該會規劃沿著新樹路以東興建再去浮洲 對於下
05/09 11:35
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ekes11
新莊人口多的地方ex.民安路/龍安路一帶 其實沒什麼幫助
05/09 11:35
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ekes11
最多最多就是ku大建議的輕軌從機捷的輔大醫院站往南延伸到
05/09 11:38
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ekes11
新莊線輔大站就行
05/09 11:38
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kuma660224
原本輔大附近搭捷運去輔醫，要搭新莊線
05/09 13:33
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kuma660224
到三重站轉機場線再到A5a...繞大圈轉180度
05/09 13:33
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kuma660224
如五泰往南拉個兩站，變成溪北C型環較方便
05/09 13:34
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kuma660224
五股泰山蘆洲與機捷沿線去輔大也方便
05/09 13:37
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kuma660224
輔醫未來是新五泰三盧最大醫院。
05/09 13:39
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kuma660224
輔大重要性與運量也不用多提。
05/09 13:39
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kuma660224
這一小段能搞定,cp值很高效。
05/09 13:40
推
dahanhsi
覺得浮洲不需要的人，先從台藝大來回走一次亞東就知道
06/20 20:48
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dahanhsi
如果公車或台鐵能作到捷運的品質，絕對贊成省錢不蓋
06/20 20:49
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dahanhsi
說可以騎車的，你知道youbike去亞東是直線距離X2以上嗎
06/20 20:51