[新聞] 台中力推山手線及雙港輕軌促進區域發展

作者bibo188 (Prime)

標題[新聞] 台中力推山手線及雙港輕軌促進區域發展

時間Wed May 4 19:04:45 2016

林市長力推山手線及雙港輕軌促進區域發展盼議會支持 http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,5408 公布單位：交通規劃科 / 公布日期：2016-05-04 台中市政府積極推動軌道運輸系統，備受矚目的大台中「山手線計畫」目前已送交通部複審；串聯台中港及清泉崗機場至市區的「雙港輕軌」可行性研究，預計明年完成後，也將報請交通部審查。市長林佳龍強調，山手線是百年大計，對海線地區發展非常重要，他有信心實現這個政見，經費部分已聘請財務專家分析自償率，將全力爭取中央支持。未來搭配轉運站、鐵路、公車、公共自行車等系統串聯，將可縮短城鄉差距，帶動台中整體均衡發展。市議會今(4)日召開定期會第4次會議，交通局長王義川進行「台中市山手線計畫及輕軌運輸案送交通部審查結果」專案報告，山手線計畫的山線(大慶-烏日)鐵路路廊，規劃由大慶車站向南開始高架延伸至烏日站，全長3.7公里；彩虹線(大甲-后里)自大甲站起，採高架方式，依序跨越國道3號、穿越高鐵下方及跨越國道1號，並於廓子路、月眉園區北側及中社花市各設置車站，再東行線跨越山線東西正線，進入后里隧道至后里站，全長約 15.98公里。海線(大甲-追分)路廊規劃部分，從鐵砧山平交道前開始高架至過省牧場平交道後降至平面，並從台中港站前後路段，維持原平面軌道配置，以降低工程經費並維持台中港支線的貨運功能，再從清水海濱路平交道前再次高架，直至營埔路平交道後下至平面，高架長度合計約23.5公里，可消弭海線地區共計16個平交道。山手線計畫路線全長43.2公里，總建設經費約926.1億元，自償率達15.6%。其中自償性經費約148.6億元；非自償性部分，地方配合款371.7億元，並爭取中央補助款405.8億元，朝一次核定，分階段分年編列經費方式推動。目前計畫已將中長程個案計畫自評檢核表，送交通部辦理復審程序。王局長表示，山手線計畫主要目標在於消除山、海線鐵路與平交道造成的長期空間阻隔，因此打造大台中環狀鐵路，可促進都市縫合發展，加速山、海、屯間人流及物流串聯，提升交通便利及產業發展，創造1小時生活圈。另外，全長35.8公里，估計花費640億元的「雙港輕軌」，以台中港為起點，經過清水、沙鹿、清泉崗機場、中科，進入水湳經貿園區，經過文華高中之後開始地下化。由於台中火車站將整體開發，因此終點站可能會設在擁有較好交通運動的干城地區。目前已進行可行性評估，預計明年完成後，就可送交通部審查。市議員謝明源、李天生、楊典忠、何敏誠、林汝洲相當肯定山手線計畫，對海線地區的發展非常有幫助。楊議員感謝林市長爭取海線地方建設，還有出國招商引資，帶來海線經濟發展，獲得海線地區市民相當肯定。他說，城市外交是內政的延伸，如果議員有疑義，下次市府可邀一起出訪考察。市議員陳成添、蘇柏興、楊正中質疑市府財源負擔能力；市議員李中、陳顯政則說市府不推山手線將可省下900多億元。市議員黃馨慧也認為交通部並未核准補助，未來如無補助同意函，市府不可編列歲入計畫預算。「山手線計畫是百年大計！」林市長強調，山手線環狀高架鐵路路網，是參考日本東京所規劃，10年前在競選市長時即提出，10年後的選舉，競選對手也提出項政見，可見山手線計畫確實有其推動必要性，它不只帶動交通發展，更是社會期待。為了避免重演前朝財務規劃不周的情形，也已聘請財務專家進行分析，自償率是可行的。林市長說，都市發展交通扮演相當重要腳色，檢視目前每一個站點，都帶動週邊地區蓬勃發展，唯獨海線地區落後，透過山手線環狀鐵路建設，可進一步串聯山海屯區，帶動大台中均衡發展。山手線計畫是百年大計，是縣市合併後大台中整體發展最關鍵的建設，期盼議會能全力支持。經費負擔部分，將視工程按輕重緩急，朝一次核定分階分年編列。未來山手線將帶動車流、物流、金流、人流，保證效益「1加1大於2！」「應該做的，今天不做明天就會後悔！」副市長林陵三也強調，將協調交通部經費負擔，全力爭取中央支持。另外，市議員賴義鍠、范淞育、李麗華則關心大里、太平、霧峰等屯區發展問題。林市長強調，大台中軌道運輸以山手線為骨架，而山手線就是台鐵的海線、山線的串聯，而屯區必須透過捷運與山手線串聯，這是都市發展策略，也台鐵轉型的一種方式，他有信心在任內做好，實現政見。交通局王局長補充說明，目前大里、太平、霧峰等屯區也已進行捷運路網評估，絕無獨漏屯區。另外，有市議員反映王局長報告資料與提供給議會的版本不同，對此，王局長表示，因可行性研究報告多達600多頁，會後一併將光碟、電子檔及報告書補送各議員。 -------------------------------------------------------- 藍線呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.58.181 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1462359888.A.DB6.html ※ 編輯: bibo188 (125.230.58.181), 05/04/2016 19:07:22

推文 (89)

噓 reil 山手、雙港，別鬧了! 05/04 19:17

→ lodi 我不想要霧太大，請還給大里橘線! 05/04 19:19

→ lodi 還有，屯區跟山手線串聯幹嘛，橘線到火車站不就可以串聯了。 05/04 19:21

噓 h22112603 拜託橘線別過 05/04 19:32

噓 ilovema19 市區都搞不定還想弄什麼其他的？台灣真的沒有交通規劃 05/04 19:46

→ ilovema19 專家嗎 05/04 19:46

噓 curryrice 亂七八糟的腦殘政策 05/04 19:47

噓 Luao47 到干城是可以啦但是地下轉乘可以做好嗎 05/04 19:49

噓 xxavier2014 捷運藍線?? 05/04 20:01

噓 mack860120 百年大計？把藍線放哪？ 05/04 20:10

噓 aj6617 6條BRT造價還不到一條雙港輕軌一半還有臉說省300億? 05/04 20:18

噓 timeaftime 藍線呢？還百年大計 05/04 20:22

→ timeaftime 希望準交通部長能擋住賣鬧啊 05/04 20:22

→ timeaftime 捷運藍綠是百年大計還比較說的過去 05/04 20:24

噓 Akulamaru 噓山手線 05/04 20:48

→ chewie 市區先吧? 05/04 20:48

噓 koflll 山手雙港台中悲劇 05/04 20:58

噓 ediondo 百年大計，因為債留百年。。。 05/04 21:11

噓 Imfrom420 胡搞瞎搞 05/04 21:12

推 APM99 推推百年大計這篇推文是怎樣?帶風向? 05/04 21:13

噓 kingjsss 說真的~地下化到干城去，那有可能只要六百億....... 05/04 21:15

推 jarhys 藍線就交通部還在審一堆講的好像市府完全沒再推藍線一樣 05/04 21:23

→ moriyaorange 甲后線已經被台中市政府定名彩虹線了 05/04 21:26

→ timeaftime 如果藍線有優先於山手線當然推啊 05/04 21:26

→ timeaftime 不要給我反過來就好 05/04 21:26

→ timeaftime 市區路網都還沒建置本末倒置 05/04 21:27

噓 joseph198909 可以請為政者不要再為了選票考量這到時成為大錢坑 05/04 21:36

→ joseph198909 全民負債到底誰要負責市區不先搞好搞山手線到 05/04 21:36

→ joseph198909 底有沒有腦 05/04 21:36

噓 kingjsss 好像有人不知道藍線己經變拆頭去尾的半殘藍線了耶 05/04 21:47

推 clare 幫QQ 05/04 21:55

噓 joson4921 藍線目前的狀態就是一個往東只到中車往西只到沙鹿的去 05/04 22:02

→ joson4921 頭斷尾計畫，太平梧棲大里通通掰掰 05/04 22:02

噓 joson4921 話又說回來，前市府送藍線計畫被要求補件、被現在的市 05/04 22:07

→ joson4921 府定調為『退件』；後來現任市府送藍線去又被要求補件 05/04 22:07

→ joson4921 ，結果對外完全不提被『退件』的事情，還要問才知道 05/04 22:07

噓 JCC 不要連名子都抄好嗎? 05/04 22:32

噓 ilovema19 反正吱吱只要佳龍做的都是對的，不然就是中央的錯，我 05/04 23:37

→ ilovema19 們吱吱的首長不會有瑕疵的啦 05/04 23:37

→ s10b0566 藍線>>>>>>>>雙港輕軌>(=)山手 05/04 23:45

→ s10b0566 拜託先催一下藍線吧 05/04 23:45

噓 abcde509 參考東京規劃，果然只會舔日 05/05 00:02

推 jarhys 藍線先送市區段，之後要再送中港延伸及太平延伸也是可以 05/05 00:03

→ jarhys 的吧？經費有限，連北捷高捷也都沒有一次全部做完的吧。 05/05 00:03

→ jarhys 甲后線能造福整個苗栗臺中來往山海線鐵路的乘客，我不覺得 05/05 00:03

→ jarhys 是有多不重要。前市府的交通規劃是有多完美，在現任市府 05/05 00:03

→ jarhys 改掉重新規劃需要這麼多人一起悲憤？ 05/05 00:03

噓 NDBU 因為一錯下去再換兩任市長也救不回 05/05 00:27

推 APM99 大家都看的比市長還遠?? 看的到千年之後的台灣?? 05/05 00:37

→ stud0361411 藍線在哪？！！ 05/05 01:01

噓 Hastings 我說藍線MRT呢 05/05 01:03

→ Hastings 你推這種鳥規劃賀陳旦不先從你這邊開刀才奇怪 05/05 01:03

→ mooto 我實在不懂阿市區內路網都還沒成型硬要在流量小的地方蓋 05/05 01:07

噓 valkyrie3812 某櫻__:我的規劃路線就足夠屌打雙港輕軌規劃了，中 05/05 01:44

→ valkyrie3812 區別玩皇居化路網。。。 05/05 01:44

→ valkyrie3812 加油好嗎?? 05/05 01:44

→ valkyrie3812 大甲到后里請正名甲后線台中環狀線大腸麵線都好， 05/05 01:44

→ valkyrie3812 就是噓台中山手線 05/05 01:44

→ blur13 當初雙港到文華然後怎麼進市區都講不清楚現在用地下化帶 05/05 03:28

→ blur13 過挖到干城最好只要600 XD 05/05 03:29

噓 PAYPASS 公車就夠了非得花大錢蓋鐵路嗎 05/05 06:50

噓 chenker 輕軌? 看看高雄輕軌現在搞到哪了 05/05 08:10

推 neon7134 黑龍砍掉胡粉最愛的BRT 讓胡粉一直記恨到現在 05/05 08:28

推 clare 樓樓上以為輕軌就只有高雄時速30,40那種喔((笑 05/05 08:33

→ Lsamia 不然輕軌時速應該要多少(? 05/05 08:34

→ joson4921 嚴格說起來黑龍去名古屋看的那什麼清波線，在分類上根 05/05 08:51

→ joson4921 本就不符合市長口中的國際標準 05/05 08:51

→ h22112603 橘線改回MRT比較實在 05/05 09:13

噓 kingjsss 某些人真讓人懷疑是不是台中人，藍線太平大里沒有到會有 05/05 10:03

→ kingjsss 多少運量？太平大里是台中區人口前幾名的自己去查一下 05/05 10:04

噓 dufish81 .................. 05/05 13:39

→ bw212 給我藍線其餘免談運量不會因為你覺得BRT不好不需要而停止 05/05 15:42

噓 bw212 覺得BRT不好用就快點搶捷運來蓋至於雙港輕軌還是算了吧 05/05 15:47

→ bw212 怎麼看都覺得這計畫和前任的台灣塔一樣蠢 05/05 15:49

噓 stringargs23 藍線呢 05/05 17:37

噓 jasonjaynet 現在開始懷念強哥了吧…… 05/05 18:08

噓 an03956 哈哈哈哈笑到扶桌 05/05 20:00

推 kenimai 在這個板只看顏色不看專業啦 05/06 14:32

噓 redh 藍線呢? 05/07 00:42

噓 stud0361411 阿不是深耕10年，台中人對龍哥應該很熟啊，怎麼被耍 05/07 16:33

→ stud0361411 的很開心？ 05/07 16:33

噓 seanho6410 哪只看顏色？這個市長不知道藍線的急迫性還硬推山手 05/08 16:26

→ seanho6410 線跟雙港輕軌這兩條不知在想什麼 05/08 16:26

噓 mack860120 深耕十年zz 05/08 19:11

推 kymco9999 吱吱、舔日 ... 這不是政黑用語嗎？怎麼連MRT都淪陷了 05/08 21:44

推 kkkmaxtine 為了環鐵(山手線)和其它都會區通勤鐵路的運能發展， 07/13 11:21

→ kkkmaxtine 希望未來採購的emu900能以四節為一列的基本編成，如 07/13 11:21

→ kkkmaxtine 此加掛行駛的彈性較大~~ 07/13 11:21

→ kkkmaxtine 而且加減速的性能需再提昇! 07/13 11:21