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機場捷運問題不斷,即將接手營運的桃園大眾捷運公司董事長昨爆料影響通車的號誌系統
等問題,都是因為馬政府主導細部設計變更所造成,建議應調查當時負責決策的交通部長
毛治國和高鐵局長朱旭。準交通部長賀陳旦表示,變更設計應該是合約過程中可理解的,
未來將以民眾期待和安全為第一優先,也會檢視合約相關人士包括廠商和地方政府等的責
任義務。
賀陳旦表示,機場捷運是已經發生合約關係的工程,將檢視合約的相關人士不管是廠商或
是地方政府,包括經營和管理等,大家應有的責任,或是合約間接涉及的民眾期待,何時
通車,都應該當成是已經發生的合約相關人士應該來檢視在裡面應有的責任義務,以及應
有的權利。
至於桃捷公司要求調查馬政府變更設計導致機捷問題不斷,賀陳旦則表示,變更設計應該
是在合約過程中會理解的,不宜在此時去強調,好像要把責任這件事掛那麼大,一個交通
服務,最大的關係人就是民眾,民眾對機場捷運的期待應該首先被照顧,不能暴露在不安
全或不經濟下,包括票價不能太貴,將以合理服務為第一優先,在合理服務下做必要調整
,而過程中那些跟民眾沒有直接關係的,包括分工和責任等應分開辦理,應以民眾期待為
優先。(李姿慧/台北報導)
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推文 (14)
推
xisland
黑白臉
04/29 14:10
噓
nick0605
變更什麼設計?愛蓋登山鐵道都給你蓋了,出包後通不了車
04/29 17:12
→
nick0605
現在才在這邊嘴砲前朝,沒人硬要逼你去林口啊!沒人逼你
04/29 17:12
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nick0605
要用鋼輪鋼軌系統!啊
04/29 17:12
推
mykorianda
可能桃捷老董落選部長整個大崩潰吧。。。
04/29 17:56
推
tyytt
呵呵 噓文的倒是說說人家哪裡講錯啊
04/30 03:36
推
nick0605
還不是蘇貞昌時期硬要陳水扁政府硬蓋長生路廊的機場捷運
04/30 19:20
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nick0605
,只不過要從膠輪改鋼輪軌系統!那個時候我就直言上下坡
04/30 19:20
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nick0605
摩擦力不夠的鋼輪鋼軌這樣走林口臺地一定會出包!
04/30 19:20
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haruka281
高鐵局的回覆是降坡度(49.9官方說法)與全動力車就能解
04/30 20:16
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haruka281
決
04/30 20:16
推
nick0605
鋼輪的摩擦係數比膠輪差,這是大家都知道的事,至於扁政
05/01 13:13
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nick0605
府時期的高鐵局說法就看看吧!
05/01 13:13
推
juliantaipei
有機會改不改,現在才哇哇叫,有用嗎?
05/01 19:54