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常常看到桃捷新路線的新聞 下面就會有人留台中表示之類的推文 桃園跟台中距離蠻遠的 市政也沒交及 城市的狀況也不同 不懂桃捷跟台中到底有什麼關聯性? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.96.116 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1461494709.A.F2A.html 交通部在可行性審查階段有說過綠線是當下最重要的捷運路線 台中也才送過兩次,桃園綠線修正了十次 ※ 編輯: aotfs2013 (101.12.96.116), 04/24/2016 19:41:56 你可以回文.... ※ 編輯: aotfs2013 (1.163.1.163), 04/25/2016 16:58:03 你是在崩潰什麼.... ※ 編輯: aotfs2013 (1.163.1.163), 04/26/2016 10:29:46

推文 (125)

hicker 共同點是 都開始規畫並都有第一條捷運線施工中(?) 04/24 18:48
ciswww 這樣說吧,桃捷綠線優先順序這麼前面算是個奇蹟, 04/24 18:57
ciswww 相較之下台中藍線就很可憐了 04/24 18:57
ayutakako 台中藍線中央一直要蓋不蓋的,甚至有表明台中不需要的 04/24 19:01
ayutakako 但是台中市一直貴為省府時期的首要省轄市,結果最後 04/24 19:04
ayutakako 進度反而落後給桃園,所以才會這樣講,並不是桃捷不好 04/24 19:05
russ123000 還有中捷快蓋好了,桃捷再拖有可能比中捷晚通車XD 04/24 20:10
xflies XX表示 就是那個 XX 很無奈的意思 04/24 20:28
ji394xu3 russ大 不太可能 台中捷運綠線要2020年通車 機場捷運再 04/24 21:01
ji394xu3 誇張也很難拖到2020年吧 XD 04/24 21:02
ji394xu3 ps.2018年底中捷綠線試營運 04/24 21:03
iamhcy 就是反諷台中慢的意思吧 04/24 21:25
kutkin 你的問題就像 高雄跟台中到底有什麼相關性 04/24 22:05
spiritman ? 那高雄和台中又有什麼相關性? 04/24 22:36
shun01 在爭第二大城啊! 04/24 22:47
oaoa0123 高雄台中是爭第二大城 桃園台中是爭中央寵愛 (?) 04/24 23:14
over999 桃園?喔喔你是台北郊區喔 04/24 23:46
kuma660224 桃園的優勢是泛大臺北首都圈。就像機捷其實是為了台北 04/25 00:07
kuma660224 Location對了就方便借力使力。 04/25 00:09
ciswww 桃捷綠線優先順序這麼前面應該不是因為離台北近 04/25 01:09
stud0361411 桃園說穿了就是因為離臺北近而已啦 04/25 01:38
canandmap 桃捷綠線只是要讓桃園火車站有個捷運通過而已(?) 04/25 01:42
kuma660224 機場是因為離台北近,由此衍生台北機場線,機場發展 04/25 04:52
kuma660224 再衍生航空城蛋黃,地方跟著雞犬升天喊出航空城蛋白 04/25 04:52
kuma660224 然後航空成又使綠線攀親帶故,號稱航空城捷運線… 04/25 04:52
kuma660224 要不然其實南崁到火車站恐怕自己推捷運會遙遙無期。 04/25 04:54
kuma660224 搭上不分藍綠勢在必行的航空城,就阻力大減。 04/25 04:55
over999 臺中不是新政治重心嗎 說好的立院呢... 04/25 07:25
ben108472 立院去臺中有用嗎?巴西的首都依舊比不上里約 04/25 08:39
go371211 首都跟最大城分離也很常見了...... ex 華盛頓 04/25 10:07
ji394xu3 樓上 應該說首都跟最大城有 但世界上首都=最大城還是佔 04/25 10:37
ji394xu3 了比較高的比例... 04/25 10:37
ji394xu3 尤其台灣身處的東亞,只有越南(最大城胡志明市,首都河內) 04/25 10:49
ji394xu3 緬甸(最大城仰光,首都改奈比多->因為軍事政治的需要) 04/25 10:50
ji394xu3 中國的北京跟上海人口規模其實沒有落差很大 04/25 10:51
ji394xu3 (中國內部資料,2015年上海人口2400多萬,北京2100多萬。 04/25 11:02
ji394xu3 2015年GDP值,上海25000多億,北京23000多億,單位人民幣) 04/25 11:03
krishuang 共同點:台鐵紅線 ㄏㄏ 04/25 11:26
edos 搞不懂桃園台中把台鐵講成什麼紅線到底要幹嘛,台鐵在台北或 04/25 11:30
edos 高雄的路段也沒有這樣子講法... 04/25 11:30
kuma660224 首都最大是人類社會自然發展產生的結果 04/25 12:36
kuma660224 不是最大反而才是政治上刻意逆勢操作. 04/25 12:36
kuma660224 通常是故意遷走,因為政治軍事或為炒鄉下 04/25 12:37
kuma660224 跑去荒山野嶺造鎮成為首都,會產生建地 04/25 12:38
ciswww 不叫紅線,那叫S1線吧! 04/25 13:13
fenrir913 其實我覺得首都不是最大城最經典的是澳洲 第一大城雪 04/25 13:38
fenrir913 梨和第二大城墨而本都要爭首都 最後設在中間 04/25 13:39
over999 臺中有台鐵捷運化 原先4站增為10站 台北市桃園區有嗎 04/25 14:06
over999 高架也才+4站而已 04/25 14:10
lapis 偏偏台灣人口失衡就是政治上刻意逆勢操作而非社會自然發展 04/25 14:21
ji394xu3 澳洲的例子也不是唯一 加拿大第一大城多倫多跟第二大城 04/25 14:22
ji394xu3 蒙特婁當年也爭首都 最後定調在中間的渥太華 04/25 14:23
lapis 查閱台灣各地歷年人口相關資料就能知道70-50年前的新北桃園 04/25 14:26
ji394xu3 美國也是 當年美國獨立最初紐約跟費城都短暫當過首都 後 04/25 14:26
lapis 竹竹根本不如中縣中市彰縣雲縣嘉嘉縣市南縣市高高縣市屏縣 04/25 14:28
ji394xu3 來南北雙方最後選擇了華盛頓特區那塊地當首都(馬里蘭州 04/25 14:29
ji394xu3 跟維吉尼亞州劃出一塊地) 04/25 14:29
lapis 北部當時就三強而已 台北市街 新竹市街 基隆市街+瑞芳 其它 04/25 14:34
lapis 地方皆是貧瘠蠻荒地帶 多數地方田也種不好 茶也種不好 先天 04/25 14:39
jago 跟政治有關 但不是100%有關係 因為後來台灣經濟發展朝向工商 04/25 14:39
jago 業為主 而彰化雲林嘉義台南當時以"農業"為主的地方,人口自然 04/25 14:39
jago 容易外流到其他地方(北/桃/竹/中/高) ex.過去60年的人口成長 04/25 14:40
jago 台中縣市與高雄縣市其實比桃園/新竹縣市還多。 04/25 14:40
lapis 後天全部失調 高經濟的茶與樟腦出口 受惠的也多是有良港的 04/25 14:42
jago 台灣幾十年的人口移動不全部只往北部,中台灣集中往台中縣市, 04/25 14:43
jago 南臺灣集中往高雄縣市的情況也是持續了好幾十年 04/25 14:43
lapis 基隆和離清日最近的實際首府台北而已 桃園為什麼除了與番地 04/25 14:47
lapis 台北有貿易的大溪 為什麼古蹟那麼少 就知道桃仔園可不是假 04/25 14:49
lapis 本來就不會是100%關係 先有農再有工商就是自然發展 過去世 04/25 14:51
jago 北部當時的經濟(茶/煤礦/黃金/布...)已經超越中南部的農業 04/25 14:52
jago 另外北部多雨,水資源多也是原因(這點歷史比較少人討論到) 04/25 14:52
jago 中南部農業灌溉要大量用水,很難再有多的水分出民生用水養更 04/25 14:52
jago 多的人口 04/25 14:53
lapis 另一面來說 有工商農才有出口 但是人口不會建立只有農的地 04/25 14:53
lapis 方 現在這些農業縣在過去工商可是海放北部三市以外多數地方 04/25 14:54
lapis 人類歷史上的城市自然發展史就是這樣 台灣也是這樣 而現在 04/25 14:55
lapis 桃園新北的人口成長更能證明就是人為逆向操作而非自然發展 04/25 14:56
lapis 實際上日治人口集中方向就已經是中彰南高了 特別是台中彰化 04/25 14:56
lapis 清末期 日末期都有意將首府遷至台中 現在的舊台中市就是一 04/25 14:58
lapis 個主要以成為行政首都來設立的 臺灣省城/新高港也是個例子 04/25 14:59
lapis 今天台北特別是新北能高速發展 就是1945年後 國府帶來了大 04/25 15:00
lapis 量人口 加上台北過去就是台灣實際首府 有許多現行的公家機 04/25 15:01
lapis 關 組織制度等可以使用 最重要的是二戰結束時期至導彈發展 04/25 15:02
lapis 尚未成熟時期 天然的地理地形屏障仍是非常有軍事價值 台北 04/25 15:03
lapis 盆地剛好這些條件 而為了照護大量的軍眷移民 自然要投入許 04/25 15:04
lapis 多資源經濟建設因此促進北部的快速成長 而桃園新北是外溢地 04/25 15:05
lapis 過去60年來北部地區快速發展的主因就是人為逆向操作的事實 04/25 15:08
lapis ps:人為逆向操作≠負面用語 04/25 15:09
lapis 幾乎是可見的:單論人口成長與經濟發展 國府當初的遷移地如 04/25 15:10
lapis 果是台中或是嘉南平原 那現在這些地方的人口數會比現實的新 04/25 15:11
lapis 北桃園還多 而那時新北桃園的人口數與地方發展更會比現實的 04/25 15:13
lapis 雲林縣嘉義縣還慘 因為想搞個農業或是漁業的自然條件也很差 04/25 15:14
jago 當年人口集中在中南部才要把人口分散到北部 04/25 15:14
jago 當年設台中市/嘉義市/高雄市也是希望帶動人口經濟發展,事實 04/25 15:15
jago 上台中/高雄也確實曾經高度成長過一段時間,新竹剛設省轄市時 04/25 15:15
jago 效果很差,一直要到竹科設立之後才有起色。至於嘉義市的效果 04/25 15:15
jago 一直到現在都還是很差。最後桃園...算可憐 純粹自立自強... 04/25 15:16
jago 省轄市沒有,政治經濟資源都很貧瘠,唯一能講的只有後來十大建 04/25 15:18
lapis 桃園先天最差的條件就是缺水... 桃仔園和海邊坡塘的由來... 04/25 15:18
jago 設弄一個中正國際機場(後來改名桃園國際機場) 04/25 15:18
lapis 因為桃園水資源較深 經過水庫開發與取水技術發展才緩和缺水 04/25 15:20
victtgg (敲碗) 呼叫板主 推文離題太遠 請移駕他板 04/25 15:20
lapis 單是北部地區的茶產量與瑞芳的礦產量能不能促使台北城基隆 04/25 15:25
lapis 市街以外的人口與經濟發展得需要確認相關產值與出入口數據 04/25 15:27
ususa @@ 這是地理板還是個人板? 04/25 15:29
lsh0508 桃園人別崩潰好嗎XDDDD 04/25 18:01
kkStBvasut 第二大城我真的笑了 不就兩個新竹而已 04/25 18:15
WeAntiTVBS 啊 有人在崩潰了嗎 04/25 18:29
over999 會蓋捷運的主因:台北市桃園區 04/25 19:05
omkizo 崩潰甚麼 公共建設跟史地無關的話中橫鐵路跟臺海隧道先做 04/25 19:29
omkizo 出來再說 04/25 19:29
stud0361411 桃園說穿了就是為了台北發展的啦 04/26 00:49
s10b0566 臺中哭哭Q_Q 04/26 08:18
kuma660224 搞成大台北桃園區是遲早的事,不是桃園vs台中,而是台 04/26 13:03
kuma660224 北外圍vs台中 04/26 13:03
tdjpl 就是論都市規模和發展程度桃園被屌打,中央還比較照顧桃園 04/26 16:17
tdjpl 眼紅 04/26 16:17
kuma660224 沒辦法,因為照顧桃園有利於台北,實質是當成首都外 04/27 20:43
kuma660224 04/27 20:43
kuma660224 台北需要大機場,擺桃園,台北需要捷運到機場,做在 04/27 20:44
kuma660224 桃園 04/27 20:44
kuma660224 機場要擴大容納產業搞蛋黃,桃園就順勢喊居住造鎮蛋 04/27 20:45
kuma660224 白區 04/27 20:45
mack860120 台中人表示眼紅 04/27 21:22
shun01 什麼時候北北基宜桃才會合併啊? 05/02 14:56
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