[新聞] 內湖輕軌柯文哲喊卡黃珊珊提內湖園區內

作者Lsamia (samia)

標題[新聞] 內湖輕軌柯文哲喊卡黃珊珊提內湖園區內

時間Thu Apr 21 16:31:52 2016

閒聊:往好的地方想也是阻止了一個效益不高的政策吧不過內湖舊宗還是很需要東西向跟南北向的交叉路線三期路網的推動北市府有辦法更積極嗎(? http://www.storm.mg/article/106811 王彥喬 2016年04月21日 15:51 台北地區交通堵塞問題擾人，上班族苦不堪言，市議會21日下午進行交通部門質詢，議員黃珊珊表示，內湖科學園區的交通問題遲遲無解，捷運路網與公車路線都沒有大規模的變動，沒有切合到地方需求。她提議仿照香港在飯店之間安排接駁車，由交通局出面安排內湖園區公司與公司間的接駁巴士。輕軌屬觀光用途無法紓解上下班交通量至於北市府先前有意興建內湖輕軌紓解交通擁塞，但市長柯文哲前往高雄參觀輕軌與評估可行性後，認為不可行，已在內部公文上批閱暫緩實施。黃珊珊也認為，輕軌屬於觀光用途，不適宜藉此紓解上下班的交通量。議員黃珊珊建議交通局，美國拉斯維加斯與香港都有接駁巴士，在飯店間來回行駛，內湖可以比照，在公司與公司間設置接駁巴士，否則上班族搭乘捷運到達內湖地區後，還是會選擇用私人運具在點跟點間移動。黃珊珊指出，接駁巴士是短期內有效解決內湖交通的方法。黃珊珊認為，必須要由交通局出面串連各公司的接駁巴士。依照經驗，過去內湖的巴士路線往往做了3個月就不做了，因為一天只有2個時段（上下班）有人潮，平日沒什麼其他客源，就會虧損，所以需要由交通局去全觀性的調度。瑞光路設置公車專用道黃珊珊要求取消對此，交通局表示有意願，今年會找西湖與港墘站的巡迴巴士，且將在內湖瑞光路設置公車專用道。但黃珊珊要求交通局取消專用道計劃，因為瑞光路的路面寬度不夠，佔掉車道會讓交通更亂。黃珊珊希望交通局考慮，寬度30米以上的道路再作專用道。市議員黃國成今日質詢交通局時，則是從大台北整體來談交通問題，他表示，調閱2007年與2015年前十大擁塞路段，有6條道路重疊，包括中山北路、建國南北路、堤頂大道、八德路、木柵路、福林路等，林國成詢問交通局有何解決方案。交通局長鍾慧諭表示，未來的台北很難再增加道路面積，塞車問題還是會在幾條主要的幹道上持續，短期內作車流引導，長期還是引導民眾乘坐公共運輸系統、改變民眾行為模式，像是推動汽車共乘媒合、降低私人運具的使用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1461227514.A.207.html ※ 編輯: Lsamia (219.80.253.8), 04/21/2016 16:37:52

推文 (125)

推 mkiWang 結果還真的參觀高雄輕軌後就停了…… 04/21 16:45

推 ayler88 高雄輕軌很多路段算冷門又是鐵軌, 土地成本低 04/21 16:49

→ ayler88 台北要搞內湖輕軌,軌道與車子成本可能遠不如土地成本 04/21 16:50

→ ayler88 如果要在既有道路上面搞輕軌,乾脆改成公車專用道... 04/21 16:50

→ ji394xu3 輕軌是觀光用途???有這種定義嗎??? 04/21 16:50

→ ji394xu3 輕軌的運量基本上還比公車大一點那公車算什麼用途?? 04/21 16:51

推 keydata 瑞光路後半段往民權東路變窄 04/21 16:52

推 Killercat ...不是我再說，這柯有時候放話真的想放就放 04/21 16:52

→ ayler88 如果願意花很多錢搞定土地問題,乾脆直上標準中運量捷運 04/21 16:52

→ Killercat 這件事就看得出來完全沒有評估過就嘴泡出來了.... 04/21 16:52

→ ji394xu3 約200人，最高時速每小時70公里，平均時速30公里，單向 04/21 16:52

→ ayler88 一次根除所有問題 04/21 16:52

推 mkiWang 是說高雄輕軌第一階段定位在觀光用途吧，其他輕軌不一定 04/21 16:52

→ Killercat 希望底下交通局的至少提供點專業的意見，不要老是讓他 04/21 16:53

→ Killercat 口無遮攔的出來被砲啊.... 04/21 16:53

→ ji394xu3 最高運量每小時達2萬人次，運量雖較「高運量捷運系統」 04/21 16:53

→ ji394xu3 低，但比公車或電車巴士高。 04/21 16:53

→ keydata 高雄輕軌一期的確是觀光路線,柯看完有這印象不意外 04/21 16:53

→ Lsamia 交通局長不是說也快要"被走人"了嗎？ 04/21 16:54

推 guare 輕軌屬於觀光用途XD 04/21 16:54

→ ji394xu3 新加坡: 武吉班讓輕軌盛港輕軌榜鵝輕軌 04/21 16:55

→ ewings 柯p不推輕軌了，+ln會不會悔改不再推台中蚊子輕軌呢？ 04/21 16:55

→ hilterp BRT壓 04/21 16:56

→ ji394xu3 http://goo.gl/BrtCne 捷運 > 輕軌(運量) > 公車 04/21 16:59

→ ji394xu3 ps.說輕軌是觀光用途的是黃珊珊不是柯p吧 04/21 17:01

→ Lsamia 我覺得那可以開始檢討這次又是那裡不可行了 04/21 17:04

→ Lsamia 尤其在前任市長就評估過不可行的情況下 04/21 17:05

→ Lsamia 為甚麼又再推且為啥立刻就死呢 04/21 17:06

→ Lsamia (這次連公聽會都沒開到?) 04/21 17:07

→ ji394xu3 前後任推的細部根本不同 ex.郝市府時代繞了信義計畫區 04/21 17:11

→ hicker 根本就是柯某的一己之見想怎樣就怎樣 04/21 17:11

→ ji394xu3 一大圈被當地住戶抗議但柯版本就沒有繞信義計畫區一圈 04/21 17:11

→ hicker 他不知道輕軌不是只能走平面吧.... 04/21 17:12

推 dabochi 說老實話內科推輕軌是個很怪的想法如果是想省錢那以內 04/21 17:12

→ ji394xu3 某人你也不能因為自己是棒球迷他不讓遠雄蓋大巨蛋就對 04/21 17:12

→ ji394xu3 柯市長有那麼大怨念吧 04/21 17:12

→ hicker 輕軌也並非只有觀光用途也可以拿來作為通勤用的 04/21 17:13

→ hicker 大巨蛋那是另一回事 04/21 17:13

→ ji394xu3 內科蓋輕軌也不是什麼奇怪想法很早以前的信義輕軌延伸 04/21 17:13

→ dabochi 科不像高雄臨港線已經有現成的路廊可用土地成本不會低 04/21 17:13

→ Lsamia 之前不是死在一圈而是死在松山路吧 04/21 17:14

→ ji394xu3 計畫(第二期)就是往北到內科往南到木柵 04/21 17:14

→ dabochi 如果要蓋立體化那還不如思考拿日本的新交通系統來用 04/21 17:15

→ hicker 內科交通問題只有蓋捷運可以治本但南北線遲沒下文 04/21 17:15

→ Lsamia 我要請有參加說明會的hicker來講一下當時花黑噴 04/21 17:15

→ dabochi (Ex.百合海鷗) 何必玩輕軌? 04/21 17:15

→ hicker 輕軌就是另一個選項 04/21 17:16

→ dabochi 再者輕軌跑70KPH 以內科的條件再參考之前老胡的BRT經驗 04/21 17:17

→ ji394xu3 信義輕軌莊敬路民眾也是出來抗議不只有松山路有問題 04/21 17:17

→ dabochi 個人以為會非常精采... 04/21 17:18

→ Lsamia 所以才會說這次在已知民眾難搞為啥又會再推一次 04/21 17:19

→ ji394xu3 南北線在市區只能轉板南線老實說也不理想 04/21 17:19

→ hicker #14iizK00 之前艾思博的信義輕軌公聽會的新聞 04/21 17:19

→ ji394xu3 因為柯市府推的輕軌已經把繞信義計畫區跟莊敬路都刪掉 04/21 17:19

→ hicker 應該有點到當時的問題點 04/21 17:19

→ ji394xu3 之前信義輕軌最大的抗議是來自信義計畫區跟莊敬路一帶 04/21 17:20

→ Lsamia 但還是有松山路啊XD 04/21 17:20

→ ji394xu3 http://goo.gl/7MwCkJ 基本上二個版本差蠻多少繞了信義 04/21 17:21

→ ji394xu3 計畫區一圈跟莊敬路一帶抗議民眾少很多 04/21 17:21

→ ji394xu3 只剩松山路還好吧總不能有一點點抗議就什麼都龜縮... 04/21 17:22

→ Lsamia 啊就連說明會都還沒開始就死了(指標題) 04/21 17:23

→ hicker 這叫做受精卵著床未成功吧.... 04/21 17:25

→ Lsamia 不過接下來北捷的拯救內湖大作戰要怎麼繼續呢 04/21 17:30

推 chicagoboy 松山路有6線道還有中央分隔島如果蓋高架輕軌就影響不 04/21 17:34

→ chicagoboy 大 http://goo.gl/tc0eXY 這甚至佔用不到多少路面 04/21 17:35

→ hicker 但松山大廟就會抗議了.... 04/21 17:36

→ chicagoboy https://goo.gl/maps/4KgG3BihzP72 松山路還算寬 04/21 17:36

推 yehmd 說做跟不做都隨口而不評估，令人失望。 04/21 17:36

推 yehmd 松山接八德對大廟沒啥影響，去現場看看就知 04/21 17:38

→ hicker 是不會動到大廟但對大廟的景觀跟風水是一大衝擊 04/21 17:39

→ hicker 松山接八德?? 不是走到底喔... 04/21 17:40

→ hicker 但既存的捷運松山站對興建高架新路線而言是一大問題 04/21 17:41

→ victtgg 松山路有30米還比捷運環狀線的某些路段20幾米還寬 04/21 17:42

→ hicker 走高架是可以但松山車站段就必須要降到平面 04/21 17:42

→ victtgg 講到廟讓我想到桃園捷運綠線vs景福宮後來好像也解決 04/21 17:42

→ hicker 桃捷綠線那個似乎是說爛了好幾條舌頭才把大廟問題搞定 04/21 17:43

→ hicker 似乎是從兩旁繞過大廟的樣子 04/21 17:44

→ victtgg 風水嘛... 所有高架橋都有影響國道高架/陸橋/快速道路 04/21 17:46

→ victtgg 高架/鐵路高架/捷運高架...通通都要GG嗎 04/21 17:46

→ hicker 一般的還比較好解決但對於宗教重地就要小心處理了 04/21 17:47

推 yehmd 要從八德路才能逐漸提升高度過成美橋跟後面的高架橋 04/21 17:48

→ yehmd 八德路過對大廟景觀影響不大… 04/21 17:50

推 jago 又是宗教? 讓人想起台北車站詭異的風水改門 04/21 17:51

→ hicker 風水就是信者恆信不信者恆不信的 04/21 17:52

→ Lsamia 其實我覺得當時副市長提到「不徵地」的時候 04/21 18:04

→ Lsamia 應該就不是把高架化考慮在內了 04/21 18:05

→ Lsamia 不然比對參照的就應該是真的上山下海的淡海輕軌 04/21 18:06

→ jago 西雅圖波士頓還有"地下"的輕軌 04/21 18:12

→ jago https://goo.gl/Aud9G8 04/21 18:14

→ Lsamia 為什麼國外都有廊道跟路幅可以蓋這麼寬的大眾運輸呢 04/21 18:18

→ Lsamia QQ 04/21 18:18

推 YellowWolf 所以捷運局的評估也要暫停嗎？ 04/21 18:50

噓 APM99 去高雄參觀幹嘛用途又不一樣 04/21 18:55

推 jago 安坑輕軌走的安和路拓寬為30米高雄輕軌經過的大順*路跟台 04/21 19:02

→ jago 北松山路一樣是30米松山路路寬應該是沒太大問題 04/21 19:02

→ Lsamia 可是安坑有每公里15億的預算阿　副市長只有每公里10e 04/21 19:05

→ chicagoboy 公共工程追加預算也不是什麼太奇怪的事 04/21 19:09

推 sleepyrat 高捷輕軌第一階段不會占用道路空間 04/21 21:00

→ Lsamia 實際上我覺得會喊卡是因為意識到路幅真的不夠..XD 04/21 21:03

推 komachi275 專用道都沒有哪來的BRT 04/21 21:39

→ kuter 多思考別只看新聞而已 04/21 21:48

推 matt0730 都喊爽的 04/21 22:14

→ evilcherry 不想要輕軌的真正原因是不敢開罪開車族吧 04/21 23:21

→ evilcherry 現在最簡單的做法就是快點招標 04/21 23:21

推 dbdudsorj 觀光用途？大邱輕軌表示：... 04/22 00:15

→ matsui725 內湖就規畫失敗阿，路都不，捷運只能用來補救 04/22 00:18

→ matsui725 寬 04/22 00:19

→ ji394xu3 內湖規劃失敗+1 不該引進那麼大量的就業/居住人口在那塊 04/22 01:31

→ ji394xu3 不大的土地之上 04/22 01:31

→ TimeEric 歐洲有輕軌走在巷道內寬度根本不是問題 04/22 02:02

→ TimeEric 是台灣人民接受度問題 04/22 02:03

→ TimeEric 把汽機車放在大眾運輸前的一交通問題就永無解決之日 04/22 02:03

→ rogger 規劃好的路線自己卡住然後再來檢討交通www 04/22 02:08

推 kh2702 輕軌第一段高雄真的觀光用途大 04/22 09:16

推 ciswww 所謂歐洲走在巷道內的輕軌應該不是專用道(汽車不得侵入 04/22 09:40

→ ciswww 軌道)? 04/22 09:40

推 mykorianda 柯文哲團隊其實不意外啊。。。嘴皰前也該先做功課再皰 04/22 11:12

→ mykorianda 吧 04/22 11:12

→ mstar 樓上是內部資料嗎？ 04/22 12:38

推 mykorianda 識字的都看的出來吧這不用內部資料啊 XDDD 加油 04/22 15:39

→ jww 但其實小輕軌真的是超級慢，之前在海牙搭，覺得慢跑都不會慢 04/22 17:34

→ jww 到那。如果是這種運量又要佔路幅，早點放棄才是正解吧 04/22 17:35

推 homebrian 趕快審過南北線才重要 04/22 21:45

推 YellowWolf 想審過南北線>>先審過南北環>>先過新北產業園區這關 04/22 23:05

推 ottokang 郝之前就評估過不行了 04/24 11:43