[閒聊] 南北線走敦化南路是否可行

推 Lsamia 敦化南北路的樹 04/20 10:14

推 jkhcc 環團會第一個跟你過不去 04/20 10:19

→ ciswww 離木柵線太近 04/20 10:31

推 keydata 先問一下台電敦化南北路下面是什麼吧>< 04/20 10:39

推 Carpenter33 敦化南北路的樹木景觀幾乎動不了 04/20 10:48

推 victtgg 走敦化南北路的問題在於跟信義線"依然無法轉乘" 但多了 04/20 11:47

→ victtgg 可以轉乘松山線(台北小巨蛋)有好一點 04/20 11:47

→ victtgg 我個人是比較不能理解那些護樹團體的堅持...當年敦化南北 04/20 11:47

→ victtgg 路的樹也是種來的即使現在重新種,幾十年後一樣可以鬱鬱 04/20 11:48

→ victtgg 蒼蒼...又不是不可逆的化學反應 04/20 11:48

→ hicker 動林蔭大道的腦筋是自找麻煩.... 04/20 11:50

→ delightboy 敦化-安和-樂利-基隆，就可以轉乘松山、板南、信義線 04/20 11:55

→ hicker 敦化怎麼轉安和?? 04/20 11:57

→ hicker 喔敦南誠品那邊切進去.... 04/20 11:57

→ delightboy 前一陣子經過新莊思源路，整條林蔭大道被捷運鏟平 04/20 11:58

→ delightboy 看了很難過 04/20 11:59

推 Lsamia 話說信義輕軌的當時的松德路-松山路綠帶有討論到如何處理 04/20 11:59

→ Lsamia 嗎? http://i.imgur.com/jppl1lR.jpg 04/20 12:00

→ Lsamia http://i.imgur.com/iUvGxQP.jpg 04/20 12:00

→ Lsamia 感覺規模不輸民生社區阿(? 04/20 12:01

→ hicker https://goo.gl/maps/haZu6GjRQmm 環狀線開工前的思源路 04/20 12:02

推 DDJJ1069 信義路也是蓋完信義線後重新植栽北大特區的樹經過10幾 04/20 12:04

→ DDJJ1069 年也長的不錯 https://goo.gl/maps/zDU8ZBbdhiB2 04/20 12:05

→ DDJJ1069 生態與公共建設應該多點彈性,多點共存,單方面的堅持未必 04/20 12:05

→ DDJJ1069 是最好的... 04/20 12:05

→ hicker 環團就是腦袋打鐵呀.... 04/20 12:06

推 small28 敦化仁愛兩條最好不要動到… 04/20 12:23

→ hicker 還有民生東路尤其是四段五段 04/20 12:24

→ hicker 還有忠誠路 04/20 12:24

推 whistlerhu 樟樹長得慢，現在那些樟樹可是長了30年的成果啊 04/20 12:38

噓 neon7134 哪個環境不是過幾十年可以恢復但有多少個幾十年可以 04/20 12:47

→ neon7134 耗？ 04/20 12:47

→ ciswww 開一下地圖好嗎? 南北線走敦化實在離木柵線太近了 04/20 12:51

推 mstar 當初木柵線就是避開樹，才不走敦化改走復興。 04/20 12:58

推 aaronbest 推hicker大所以柯p才會講台北一堆文化恐怖份子環保 04/20 13:02

→ aaronbest 恐怖份子現在又有護樹恐怖分子他們越愛護樹我就偏要 04/20 13:02

→ aaronbest 把所有樹砍完看那些護樹團體崩潰我就越開心呵呵 04/20 13:02

推 kimyestjolie 護樹團體不是主張完全不能動到樹的一根葉子，而是要 04/20 13:06

→ kimyestjolie 動就要根據樹的屬性和移植標準來做，希望增加樹的存 04/20 13:06

→ kimyestjolie 活率而已 04/20 13:06

推 sdhpipt 護樹團體現在只關心新北市南投縣的樹了吧 XD 04/20 13:11

→ sdhpipt 哪會崩潰想太多 04/20 13:11

→ kuma660224 護樹黨哪有這麼好喬。 04/20 13:19

推 qwe753951 沿線居民最難搞吧 04/20 13:26

推 whitefox 長得最快的路樹是土芒果/龍眼/橄欖 04/20 13:32

→ chewie 不可行敦化是調整過木柵線得以保留現在不太可能再動 04/20 14:23

推 dotZu 增加樹存活率的那種就還好，可是現在有的團體要求全不能動 04/20 15:00

→ dotZu 因為也有很多團啦，訴求不同，要求全不能動真的不知在想啥 04/20 15:01

噓 YellowWolf 離木柵線太近啦 04/20 15:04

推 Lsamia 突然發現到連版上都不太講一號線的(被打 04/20 15:07

→ ji394xu3 撇開樹不樹的問題敦化南北路跟復興南北路平行距離只有 04/20 17:00

→ ji394xu3 500公尺感覺太近了吧?? 04/20 17:01

→ ji394xu3 市區段的松山/板南/信義或者文湖/新蘆/淡水都1公里上下 04/20 17:02

→ Howard61313 理由同三樓 04/20 17:03

→ Howard61313 根本不用煩惱上面的樹，因為這條路真的不太有必要蓋 04/20 17:05

→ Howard61313 捷運 04/20 17:05

噓 andyhu1215 木柵線本來就是要蓋在敦化南路就是因為路樹的關係才 04/20 17:08

→ andyhu1215 改至復興南路不信可至圖書館參考文湖線書籍 04/20 17:08

推 chicagoboy 題外話:住附近我根本不喜歡敦化仁愛的"林蔭大道"(中看 04/20 17:16

→ chicagoboy 不中用蚊蟲一大堆) 像信義路/忠孝東路人行道有一些路 04/20 17:17

→ chicagoboy 樹整排的那樣子就夠了 04/20 17:17

→ chicagoboy http://goo.gl/uUQnC7 之前要把某些路改成林蔭大道也 04/20 17:19

→ chicagoboy 被不少市民反對 04/20 17:19

→ chewie 原來沒有的要增加綠帶被反對當然可以理解(因為路幅就變 04/20 17:30

→ chewie 窄啦就會塞車啦XD) 蚊蟲甚麼的倒是其次吧 04/20 17:30

推 saikyoci 離木柵線近有差嗎?四つ橋線離御堂筋線可是更近 04/20 17:43

推 saikyoci 護樹也很無聊，世界很多林蔭大道底下也都有地鐵好嗎 04/20 17:46

噓 turkeyma 難得有一條林蔭大道，饒了台北市吧 04/20 18:26

推 iqeqicq 學俄國人挖他個地下一百米，何樂而不為？ 04/20 18:44

→ hicker 挖越深越花錢呀........ 04/20 18:46

推 manboisold 我也是想到大阪離的近剛好可以多做幾個三線轉乘站也 04/20 20:03

→ manboisold 可分擔文湖線客源 04/20 20:03

→ chewie 但那路廊又不是台北南北的主要瓶頸沒必要做兩條吧去分吧 04/20 20:07

→ chewie 比較起來比較像是版南線的平行線(如台鐵路廊) 04/20 20:08

推 sbtiagr 真的是跟文湖線太近了轉乘也沒有比較有利 04/20 20:30

推 shun01 1號線往木柵，南北線往雙和，沒有重疊啊！只是都搔不到癢 04/20 20:34

→ shun01 處就是了 04/20 20:34

→ ususa 美國主要城市的市區其實很少搞像敦化仁愛那種林蔭大道 04/20 21:05

→ ususa 頂多像忠孝東路那種人行道跟分隔島種一些樹 04/20 21:06

→ KIWAMI 新聞就有說"可提升地價".講到炒地附近居民會跟你拼命.這可 04/20 21:57

→ KIWAMI 是鬼島 04/20 21:57

推 small28 移樹是可以的可是移植走的樹存活率唉唉 04/20 23:03

→ kuma660224 軌道可擺地下，車站卻須開挖，出入口也在地上 04/21 00:11

→ kuma660224 還是得毀滅一部分樹木，且徵收民地。 04/21 00:13

→ kuma660224 反彈一定大。 04/21 00:13

推 sinsony 復興南北路就有了...兩條不需要蓋這麼近吧 04/21 00:27

噓 tomashsue 聽到那種為了工程就可以犧牲一切的話就到彈 04/21 09:03

推 yehmd 不需這麼近+1 04/21 09:24

推 mstar 有環團護樹，當然也有建設第一的捷青啊！ 04/21 11:13

→ mstar 樹木幾十年就可以長回來，怎不說幾十年後就用不到捷運了。 04/21 11:14

推 s864372002 這推文的等級好比那些一出現殺人案就抓廢死來救援的 04/21 11:58

→ s864372002 護樹團體堪稱MRT板李維拉 04/21 11:58

推 aaronbest 殺人案跟廢死團體當然有關係他們可是主張人有殺人的權 04/21 12:22

→ aaronbest 利殺到他開心就不會殺人囉國際特赦＿＿台灣人權＿ 04/21 12:22

→ aaronbest ＿立院的廢死立委表示開心顆顆 04/21 12:22

推 aclichiro 感覺市府是故意保留仁愛和敦化這兩大綠廊道的？ 04/21 13:10

→ kimchimars 說廢死團體主張人有殺人的權利？算是造謠吧 04/21 13:20

推 sziwu1100 世界上沒有大城市的主幹道會像敦化南北路/仁愛路3段種 04/21 13:34

→ sziwu1100 "太過密集"的行道樹海(缺點:遮擋日照/蚊蟲多/樹枝掉落 04/21 13:35

→ sziwu1100 影響安全...等) 當初是為了松山機場->總統府載送外賓 04/21 13:35

→ sziwu1100 才搞林蔭.. 04/21 13:35

推 oaoa0123 蛤我超愛林蔭大道欸XD 騎腳踏車經過溫度會比較低 04/21 14:25

推 sdhpipt 呵呵話不要說太滿啊 https://goo.gl/maps/7XX7L6zXRrL2 04/21 15:35

→ sdhpipt https://goo.gl/maps/py1mmg1qEmD2 另一條路 04/21 15:37

推 edos 樓上連結的行道樹比例跟台北敦化/仁愛路三段比....輸多了 04/21 15:38

→ sdhpipt https://goo.gl/maps/DpAaDHX1yZo 另一個路口 04/21 15:39

→ sdhpipt 這張夠寬了 XD 04/21 15:39

→ sdhpipt 講說世界上沒有大城市的主幹道是林蔭道未免失之武斷 XD 04/21 15:40

→ edos https://goo.gl/maps/WaGd31kezou 仁愛路三段的樹密到一個 04/21 15:42

→ edos 誇張 04/21 15:42

→ edos https://goo.gl/maps/LPg1Ft3WqMt 敦化也是人行道2大排 04/21 15:42

→ edos 中央分隔又2大排 04/21 15:42

推 sdhpipt https://goo.gl/maps/Mwnt4RSDEh72 這個也很密 XD 04/21 15:44

推 Lsamia 話說這種大路幅林蔭道規劃時有辦法預留大型工程空間嗎 04/21 15:49

→ Lsamia 畢竟應該很容易跟主交通幹道重疊嗎 04/21 15:49

→ hicker 根本沒去想過這問題吧.... 04/21 15:49

推 sziwu1100 sdhpipt大基本上你找的那幾張都不及敦化/仁愛路三段 04/21 15:49

→ sziwu1100 樹的密集而且你注意看那幾張國外的樹很多是密集在人 04/21 15:49

→ sziwu1100 行道不是在車道中央分隔 (這對車輛交通影響較小) 04/21 15:50

→ sziwu1100 另外樹種高度也有差敦化仁愛路的樹種都比較高(影響日 04/21 15:50

→ sziwu1100 照) 基本上國外你能找到跟敦化/仁愛路三段一樣高密集 04/21 15:51

→ sziwu1100 度的行道樹主幹道寥寥無幾 04/21 15:51

推 Lsamia 所以硬要經過該路廊時真的只能考慮下挖100m嗎XD 04/21 15:55

推 sdhpipt 巴黎一堆在安全島的你要看嗎? XD 04/21 15:56

→ sdhpipt https://goo.gl/maps/cqWwyAtL2GE2 04/21 15:56

→ sdhpipt 講寥寥可數我是沒意見啦講世界上沒有就太誇張了 04/21 15:58

→ sziwu1100 https://goo.gl/maps/Mwnt4RSDEh72 這條是羅馬尼亞議會 04/21 16:01

→ sziwu1100 前1公里多(到圓環)的道路也不是羅馬尼亞的市區要道 04/21 16:02

→ sziwu1100 https://goo.gl/maps/cqWwyAtL2GE2 這跟仁愛敦化比差多 04/21 16:03

→ sziwu1100 了同上面說過了這張的樹也是多在人行道空間 04/21 16:04

→ sziwu1100 看車道數也知道並非主要幹道 04/21 16:05

→ sziwu1100 我歡迎你找出像敦化仁愛一樣是"主幹道+樹種高+密度高" 04/21 16:06

→ sziwu1100 且平均分散在中央分隔島與人行道目前為止你張貼連結 04/21 16:07

→ sziwu1100 的並沒有吻合這條件的 04/21 16:07

推 sdhpipt Bulevardul Unirii很有名的當然台灣人不熟就是了 XD 04/21 16:09

→ sziwu1100 主幹道->非主幹道,樹多對交通影響不大 04/21 16:12

→ sziwu1100 樹種高->影響日照 04/21 16:12

→ sziwu1100 密度高->蚊蟲 04/21 16:13

→ sdhpipt 至於你說它不是主幹道? 我只能說呵呵了 04/21 16:13

→ sziwu1100 平均分散->樹如果偏側在人行道,對車輛影響不大 04/21 16:13

推 ek252 Bulevardul Uniri 大部分路段樹都不高長度也不像敦化仁愛 04/21 16:15

→ ek252 那麼長 https://goo.gl/maps/rw7UC2eWKmM2(樹並不高) 04/21 16:16

→ ek252 上面連結好像失效 https://goo.gl/maps/VZNHXFXYGet 04/21 16:20

推 sdhpipt https://goo.gl/maps/R3GdT6EY31G2 斯德哥爾摩 04/21 16:22

→ sdhpipt https://goo.gl/maps/ApCyVKTbq7n 那邊整區都林蔭道 04/21 16:22

→ ek252 https://goo.gl/maps/NAq5r6Gah7C2 另一個路段 04/21 16:23

→ sziwu1100 上面那2張連結也都不是主幹道阿有一個中間根本還有停 04/21 16:26

→ sziwu1100 車場 04/21 16:27

推 sdhpipt https://goo.gl/tY8TMT 看空拍就知道都是林蔭道啊 XD 04/21 16:27

→ sdhpipt 是不是主幹道判斷基準在哪裡? XD 04/21 16:28

→ sziwu1100 看車道數比例 04/21 16:34

→ sziwu1100 林蔭道路我上面講過:樹種高+密度高+平均分散在中央分 04/21 16:35

→ sziwu1100 隔島與人行道目前為止你努力找來的幾個街景都沒有完全 04/21 16:36

→ sziwu1100 吻合 04/21 16:36

→ sziwu1100 https://goo.gl/maps/E9M3FRaveWx 以這張來說樹是集 04/21 16:39

→ sziwu1100 中在中間車輛行駛在中央分隔的外二側最旁人行道幾乎 04/21 16:39

→ sziwu1100 沒有樹對於車輛來說是"單側臨樹"的狀況影響不大 04/21 16:39

推 aaronbest 不過要弄林蔭大道還是要種在人行道才有效果種在安全 04/21 17:00

→ aaronbest 導能享用的人很少 04/21 17:00

→ whistlerhu 說的好像都不能走斑馬線過去散步一樣 04/21 20:51

→ victtgg 在車來車往的中央分隔行道樹散步?...吸廢氣嗎? 04/22 01:34

→ whistlerhu 基本上要在大馬路散步都會吸到廢氣吧? 04/22 11:01

推 ji394xu3 https://goo.gl/maps/rCMZ6WPCCXo 竹北光明六路(60米) 04/22 12:37

→ ji394xu3 這樣子的行道樹高度/數量密度...分配起來對行人/車輛/ 04/22 12:38

→ ji394xu3 住戶等來說比較理想台北的敦化跟仁愛路三段行道樹過多 04/22 12:39

→ ji394xu3 了一些 04/22 12:39

→ mstar 要疏伐了嗎？ :p 04/22 12:47

推 rjdiego 某a是來秀下限的激進右派份子嗎 04/22 20:47

噓 ting445 想太多機場搬家搬去哪 04/23 01:00

推 a111112012 還是基隆路+松隆路感覺會比較可行... 04/23 05:07

推 cities516 可是需要捷運的是基隆路不是敦化南路啊 04/23 14:18

推 Kazamatsuri 聽說當年木柵線就是因為樹木問題所以才棄敦化南北路 04/23 18:19

→ Kazamatsuri 改走復興南北路的啊～ XD 04/23 18:19

→ ji394xu3 木柵線是高架當然影響樹木比例較高但南北線走地下其 04/24 01:54

→ ji394xu3 實影響程度就比高架的木柵線少非常多了 04/24 01:54

推 Darvish11 這兩條是台灣房產的精華地帶，不可能讓你開挖捷運的～ 04/24 05:00

→ ji394xu3 跟房產沒關係啦信義路尾端跟忠孝東路還不是房產貴森森 04/24 08:26

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