※ 引述《charlesgreen (小綠人查理斯)》之銘言：
: 再把2月的運量文調出來.有新的資料要和大家分享
: 剛剛看了交通部提供的統計資料 <<高雄捷運客運概況>>
: http://goo.gl/BpsM1T
: 最後一段
: 105年2月 高雄捷運旅客人數(5,450,136 人次) : 近2年新高、歷年同月新高
: 105年2月 高雄捷運客運收入(132,071,942 新台幣:元) : 近2年新高、歷年同月次高
: (最高點102年2月)、近3年同月新高
: 也就是說2月的搭乘旅客人數創新高(今年2月是閏年.因此平均下來總人次只有187,936)
: 而收入是自102年2月以來第二高
: 恭喜高雄捷運本月的表現!!高捷加油!!!
真的有點時間沒搭高雄捷運了
記得以前早上搭車到小港的時候
我是由高雄火車站往南邊搭。
都幾乎是高中生，前鎮、小港高中生。
很少有上班族，畢竟高雄市區的人口沒臺北多
沒臺北高度極中，市區道路也夠大，
所以多數都騎機車，也可以到捷運到不了地方。
臺北許多站都都跟商業區或是學校結合
密密麻麻的網路分布，高捷就那兩條...
所以以後旅客量可以提升到多高...
到是上面很多人講廣東話...
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推文 (16)
推
chenhanlee
老話一句 路網
04/05 23:22
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chao811023
上面很多人講廣東話？乘客？
04/05 23:23
推
oaoa0123
廣設BRT阿
04/05 23:59
→
boclhapci
我就聽過港仔講:等陣仲要去邊啊?唔通唔返酒店先?快D啦!
04/06 00:08
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omkizo
樓上會粵語?
04/06 00:42
推
LZong
樓上上的意思是：等下要去哪？捷運到不了就先回飯店吧？叫
04/06 00:51
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LZong
計程車比較快
04/06 00:51
推
yoshiringo
嗯嗯嗯,學生比較多,上班族比較少
04/06 05:01
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yoshiringo
紅線往北才有上班族
04/06 05:02
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yoshiringo
橘線上班族幾乎是0
04/06 05:02
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hantulee
現在不只捷運有變化,連接駁車也有變化,之前某線接駁車到
04/06 10:03
→
hantulee
捷運站,只能達到第三或第四班次的車,現在接駁車五點多就
04/06 10:03
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hantulee
有車子行駛,首班捷運多了不少人搭啊…
04/06 10:04
推
siowan135
時間也有關係 ，早上高中生的出現時間會比上班族早 。
04/06 14:46
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siowan135
我下午從小港往北搭也是充滿穿著工業區制服的上班族
04/06 14:46
推
kh2702
橘線其實有經過商業區 但不像台北那麼集中
04/08 00:53