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作者r12899987 (唔洗台灣人)
標題[新聞] 台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路
時間Thu Mar 31 14:59:19 2016
原文PTT 原始連結 ↗
台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路 台北捷運昨天通車滿廿周年，台北市長柯文哲宣稱將取消持悠遊卡搭乘八折優惠方式。台北捷運公司總經理顏邦傑解釋，北捷是改變優惠方式，讓搭越多越遠的民眾越便宜，新的優惠方式分為月票制及累積優惠制，為配合學生開學，預計九月調整。 顏邦傑指出，新優惠方式的月票制，採預繳方式，適用於固定兩站上下車的通勤族及學生。每月先至服務台預繳六十趟次的費用及票卡設定，不需另外購卡，按次扣除。單趟票價會低於八折，搭乘距離越遠折扣也會越多。 未買月票乘客，單一票卡可累積優惠，每月累積搭乘捷運金額，可享有固定比率於次月回饋，預計每五百元為一級門檻，累積回饋金額由百分之五起跳。回饋金經票卡機自動計算後，隔月自動匯入票卡內，搭乘捷運時會優先自回饋額中扣款。 舉例來說，民眾若固定搭乘台北車站至士林站通勤，原本票價為廿五元，未來可先預付一千一百元就可在兩站搭乘六十次。若在當月中另搭乘其他站點間，則列入累積回饋計算，假如該部分累積達五百元，隔月就會回饋廿五元於票卡，用來折抵捷運搭乘費用。 針對北捷新優惠方式，高捷表示，目前持卡乘車，一般民眾打八折、學生打七五折，仍維持現行優惠方式，未考慮跟進。 不過北市藍綠議員對北捷新優惠方案都不認同，民進黨市議員許淑華批評，民眾觀感就是變相取消優惠，若要鼓勵民眾搭乘，直接讓搭乘較多的人享更低折扣即可。國民黨議員王欣儀指出，新方案勢必造成民眾使用習慣改變，使用人數可預期將降低，如何讓北捷轉虧為盈？ http://udn.com/news/story/7266/1594082 ----- Sent from JPTT on my Sony D2533. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.243.221 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1459407562.A.760.html

推文 (63)

噓 ttnakafzcm 學生要補習的不見得只有單純AB兩站來回 03/31 15:05
→ ttnakafzcm 然後累積回饋 如果500才回饋25 那真的低得可以 03/31 15:06
→ ttnakafzcm 完全沒誘因 03/31 15:06
→ Alica 上班的多還是上課的多? 少子化下注重成年人市場無可厚非 03/31 15:12
→ ultratimes 應落實使用者付費，無任何折扣，市長應是希望朝這方向 03/31 15:12
噓 ttnakafzcm 就算是上班族 這內容也很爛好嗎...... 03/31 15:15
→ Alica 大濕又來惹 有月票折扣的地鐵/捷運系統還需要一一舉例嗎? 03/31 15:16
→ ttnakafzcm 有月票是很好 但我只是針對內容 這真的太爛了.... 03/31 15:16
→ Alica 看他的低於八折是低多少啦 六折甚至更低的話我覺得不錯 03/31 15:16
→ aalittle 如果是t大說的那種需求的話,大概就台鐵學生票那種模式 03/31 15:18
→ aalittle 以前讀書時,買台鐵的學生票證(以學期計) 學期內就A、B站 03/31 15:20
→ countryair 有點類似台鐵定期票模式? 03/31 15:21
→ aalittle 區間內隨你搭到爽,所以如果晚上要去AB站中間補習也免費 03/31 15:21
噓 ttnakafzcm 不 這目前看不出來是台鐵那種的 他直接綁死只能在 03/31 15:23
→ ttnakafzcm 台北車站跟士林進出........ 03/31 15:23
→ aalittle 知道啊,所以我才說你想要的是台鐵那種學生票證模式 03/31 15:25
→ ttnakafzcm 是阿 但這價格算一算根本沒有優惠 那我幹嘛買月票??? 03/31 15:27
→ AlanShore 亂搞一通 03/31 15:49
→ AlanShore 簡單來說，無論週休二日上班族，或週休六日服務業人員 03/31 15:50
→ AlanShore ，使用月票都比目前還貴。而且放假搭捷運去其他地方玩 03/31 15:50
→ AlanShore 也沒優惠唷。 03/31 15:50
→ AlanShore 更正，月休六日。 03/31 15:51
→ ultratimes 看到推文成這樣，我只能說，柯市長敢做得罪選民的事 03/31 15:57
→ ultratimes 但得罪選民的事，通常都是對的，只是過去沒人敢做 03/31 15:57
→ acergame5 60趟次? 那週休二日的反而會虧吧 03/31 16:40
→ nelsony1216 贊成用倫敦的分區概念 03/31 16:41
→ druu 一直以來都有個疑問 為什麼非要有優惠或折扣不可??? 03/31 16:47
推 ben108472 這件事是對的?柯文哲做的事得罪選民有大多是對的嗎？ 03/31 16:48
噓 sanavi 受夠了這個白痴，丑p 03/31 17:05
噓 qwaqwa2007 爛，還要鼓勵民眾用大眾個屁 03/31 17:05
推 sleepyrat 這樣將來短程的就改搭公車或騎機車了~~ 03/31 17:10
→ mlhihuang BTW 公車之後也會漲對嗎? 03/31 17:11
→ hicker 公車遠程目標是改成里程計費 03/31 17:13
→ hicker 但這樣優惠方式 也太複雜了吧.... 03/31 17:13
推 keydata 直接每月搭滿1100,下個月送你220免費還比較簡單 03/31 17:23
→ keydata 還去人工設定區間XD 03/31 17:24
→ keydata 1100,送220,再往上送更多 03/31 17:25
→ keydata 懷疑捷運公司總經理是怎麼想的? 03/31 17:26
→ ciswww 顯然就是想讓實質八折的人少一點 03/31 17:36
推 countryair 民眾在意的是自己的生活或交通成本，如果優惠變少自然 03/31 17:53
→ countryair 會反彈 03/31 17:53
→ hicker 即便優惠實質是變多 但方法太拐個千彎百角 也是會被罵吧 03/31 17:58
推 ben108472 儲值方式太複雜，很難計算要花的費用 03/31 18:11
推 snow08969 新北市可以不跟進嗎？ 03/31 19:24
→ uu26793 樓上快叫新北市買北捷股票吧 股份多就能干涉了 03/31 19:31
推 kuter 照一樓邏輯 那我每週有一天要去別的地方 也要出來抗議嗎? 03/31 19:41
→ kuter 買個菜 逛的書店 或者固定一天的約會之類的 (? 03/31 19:49
噓 kenness1019 這什麼爛決策，完全是在做秀當小丑，偉哉顆屁 03/31 20:32
→ ttnakafzcm 妳至少要這兩站中間可以出站再進站 結果通通綁死... 03/31 20:37
→ ttnakafzcm 還限次數 我看妳是沒搞懂我意思 03/31 20:37
→ kuter 60次我覺得太多了 但是可以出站再進站? 我更不懂了w 03/31 21:30
→ yellow46 兩種制度並行,假如優惠比現在便宜,有需求的人就會買月 03/31 22:22
→ yellow46 票了 03/31 22:22
→ mikami1027 1個月約莫是30天沒錯 可是一到五通勤 哪會到60次？ 03/31 22:56
→ sbtiagr 這個費率真的不夠吸引人 價格上升運量降低是可預期的 03/31 23:34
推 tacoux 好爛的優惠方案… 04/01 02:32
→ tacoux 以前隨便搭都八折，現在只能固定兩站才打折，怎麼算都虧啊 04/01 02:33
噓 KIWAMI 柯P是敢做得罪選民的事,但是當初選他希望他去得罪權貴最後 04/01 15:53
→ KIWAMI 都轉彎,得罪貧民到是一招又一招,現在還沒被打到臉的柯粉不 04/01 15:55
→ KIWAMI 知剩多少ww(網路越來越小聲) 04/01 15:55
推 bboring 真的爛到炸... 04/01 21:26
→ sinsony 搞得真複雜...直接打折or不打折 不就好了嗎 = = 04/01 23:52
推 Archi821 難怪李茂生教授虧他這樣是沒辦法減少機車族的啦 04/03 02:15
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