車廂台製→技術輸出→商機上千億 「捷運技術移轉後，每年可節省上億元後勤保養費，還能出口外銷賺錢！」新北市捷運局 長趙紹廉指出，捷運車廂「國車國造」後，不用受制外國公司，可省下大筆後勤維護費用 ，未來技術成熟後，還可到國外投標捷運工程，整體「捷運經濟」規模可達上千億元。 趙紹廉說，捷運車廂在台打造，可以提升廠商技術，除節省大筆的後勤保養費用，關鍵技 術也不用被國外廠商掐住，以幻象2000飛機為例，台灣買了60架，目前剩下57架，但聽說 只有10多架可以飛，「人家不賣你零件，你能怎麼樣？」 他表示，新北市4線輕軌（淡海、安坑及未來的八里、五股泰山等）將共用一座五級維修 機廠，減少其他路線機廠及設備規模，降低建置各路線機廠設備及人事成本。 輕軌路線重要備品及耗材可彈性調度使用，各路線系統不用再準備一套完整備品及耗材， 大幅減少備品、耗材的採購金額，淡海輕軌車輛維修費用，預估每年可節省2415萬元，4 線輕軌就可省下上億元費用。 趙紹廉強調，國車國造可望發展國內「捷運經濟」，促進廠商產業升級，提升國內輕軌產 業。以淡海輕軌為例，投資金額150億元，為國內供應鏈創造50億元的不鏽鋼、鋼板等產 業價值。一旦淡海輕軌國車國造成功後，其他路線車廂陸續跟進，技術成熟後，可以技術 輸出到國外，整體經濟規模達千億元以上，創造捷運後續發展的「藍海策略」。 (中國時報) 中時電子報 http://www.chinatimes.com/newspapers/20160329000514-260102 技術輸出...? -- Absolute ふみふみ http://i.imgur.com/pAPGjrQ.gif -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.192.80 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1459221901.A.593.html