桃園市政府推動龜山捷運棕線，可行性報告已獲交通部原則同意，全線將採高架化，受限 於台一線省道寬度，市府只能採用單軌捷運，將爭取今年底前核定，115年全線通車營運 。 市議員林正峰表示，捷運棕線可以銜接捷運新莊線迴龍站，前往大台北地區，對於龜山居 民而言，可以節省許多通勤時間，非常方便，但他們等了好多年，進度始終緩慢，而且還 延後，他要求市府交通局克服萬難，盡速讓棕線捷運動工。 交通局指出，捷運棕線全線高架化，從桃園火車站，行經萬壽路三段、東萬壽路、萬壽路 一段延伸到新莊中正路，銜接新莊迴龍站，全長11.5公里，設8個車站，建設經費約172億 元。 捷運棕線目前遇到的困難瓶頸，包括所經路線為公路總局管轄的台一線省道東萬壽路，衍 生車道縮減問題，市府只好規畫單軌捷運系統，克服省道拓寬問題，加上營運初期只屬於 輕運量，日後旅客成長，可藉由增加列車編組滿足運量。 至於鄉親建議捷運地下化，交通局表示，如採用地下化，經費增加無法符合規定的自償率 門檻25%，而新北捷運萬大到樹林線，已核定為高架，棕線部分路線和萬大線共構，如果 採用地下化，技術將無法克服。 交通局表示，將積極爭取捷運棕線可行性研究報告在年底由行政院核定，108年核定綜合 規畫報告書，並預計於民國115年全線通車。 http://tinyurl.com/j9okzyz 希望紅線不管要怎樣可以趕快定案 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.18.146 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1458526699.A.4BA.html ※ a123544714:轉錄至看板 Taoyuan 03/21 17:21