回應有關桃捷不跑車、滑軌事件 媒體引述交通部不具名官員消息報導，指控2月26日滑軌1300多公尺事件，係因「桃捷測 試期間三不五時喊停」，導致鋼軌鏽蝕，加上新手駕駛，未按規定操作導致。對於媒體的 報導，桃捷公司澄清，所有測試排程都是高鐵局主導，每週四均召開排程會議，桃捷公司 均依會議決議，派遣司機員；至於「肇事」原因，目前未完成調查，也不宜遽將責任歸屬 基層司機員，畢竟，過去雨天滑軌事故頻仍，至今仍未能找到原因。 桃捷公司指出，關於各項測試，均由每週四高鐵局捷工處副處長陳文良主持「排程會議」 規劃，桃捷公司不但由副總經理出席，且依會議決議派遣司機員進行測試，絕無「三不五 時喊停」情形。根據排程會議原則，每週三天進行IST或PRSR演練，兩天桃捷公司進行人 員訓練，剩餘兩天，提供給丸紅下包商進行缺失改善，而且，目前軌道尚未交付桃捷公司 ，若有問題，也是高鐵局應該負責。 桃捷公司特別指出，從2014年11月27日到2015年2月26日，滑軌事故共有40次，其中有15 次滑軌超過100公尺，均在雨天情況下發生，至今找不到原因，可見滑軌問題相當複雜；2 月26日的滑軌事件，目前已經委託北捷公司與高鐵局、桃捷公司共同進行調查，目前調查 結果尚未出爐，桃捷公司認為不宜臆測，應靜待調查結果出爐。將責任推給基層的司機員 。 另，根據媒體報導，不願具名的交通部官員指稱：「目前系統測試安全問題已經通過，但 合約要求的直達車從台北到桃園機場需在35分鐘抵達，目前仍差1分鐘，因此桃捷公司不 願意讓營運前運轉測試持續完成」針對此報導，桃捷公司特別澄清，上述成績並未呈現在 正式紀錄上，桃捷公司曾去函瞭解，但均未獲回應，桃捷公司強調，不具名的放話方式並 非雙方健康的溝通方式，桃捷奉鄭文燦市長指示，全力配合測試工作，與交通部是夥伴關 係，雙方應該加強合作，讓機場捷運在安全無虞、系統穩定的情況下通車，才符合各界期 待。 http://goo.gl/8wsiGz -- 文 香 蛙 蛙 http://i.imgur.com/yPDCCQe.gif -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.192.80 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1457143958.A.04C.html 內部知情人士: ※ 編輯: uu26793 (140.117.192.80), 03/05/2016 13:26:03 剛看別則新聞 說機捷電聯車在73kph就會被系統減速 無法達到原定的90kph? ※ 編輯: uu26793 (140.117.192.80), 03/05/2016 20:06:04