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作者uu26793 (Neural Damping)
標題[新聞] 機場捷運3月通不了 行車時間測試未達標
時間Tue Feb 23 10:35:32 2016
原文PTT 原始連結 ↗
機場捷運3月通不了 行車時間測試未達標 http://i.imgur.com/kBUa6Ro.jpg 機場捷運全長51.03公里，有直達車（右）與普通車，通車時間多次延後。（中央社檔案 照片） （中央社記者汪淑芬台北23日電）桃園機場捷運3月鐵定通不了，主要卡在行車時間測試 未達標，承包商還提不出解決方案。 交通部高速鐵路工程局一直加緊機場捷運系統整合測試及運轉測試，高鐵局說，大部分都 已測完，但行車時間及班距時間，一直未能達到合約標準，3月鐵定通不了。 高鐵局去年底就要求承包商日本丸紅公司與號誌系統商西門子公司，設法調整相關系統， 讓行車時間與班距時間達到合約規範，但至今仍無答案。 依照合約，機場捷運從台北車站A1站到桃園機場第一航廈站A12站，行車時間應在35分鐘 內，班距為3分鐘；不過，目前的測試，行車時間約37分鐘，班距約3分15秒。 至於運轉測試部分，因桃園捷運公司要求要依照最密的班表做測試，在行車時間未達合約 規範下，46項運轉測試中，還有6項未完成。 因桃園捷運公司要求通車前要有3個月的模擬演練期，機場捷運通車時間要等系統整合測 試與運轉測試全部完成後，才會有答案。 機場捷運全長51.03公里，有直達車與普通車，通車時間多次延後，去年宣布今年3月底為 通車目標。1050223 中央社 http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201602230057-1.aspx 目前下注狀況: 1.準點起飛: 137 -- 30 60 http://i.imgur.com/m6krezG.gif -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.192.80 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1456194940.A.A11.html

推文 (50)

推 krishuang 選1的掰，對政府太有信心 02/23 11:11
推 chicagoboy 如果行車時間跟班距這問題,差異數小,民眾不太care 02/23 11:15
→ chicagoboy 可以邊營運邊改善時間跟縮短班距...一直執著台北~桃園 02/23 11:15
→ chicagoboy 有沒有到35分鐘 反而忽略高鐵站~機場還有一批客源要 02/23 11:16
→ chicagoboy 轉乘 02/23 11:16
推 countryair 其實35 37對乘客來說感受不會很強烈 02/23 11:35
→ countryair 但合約簽了就是簽了，只能想辦法了 02/23 11:36
推 ji394xu3 合約雙方協議就能修正,台灣高鐵合約規定初期營運要提供 02/23 11:41
→ ji394xu3 6萬座位(約單向60~62班次) 其實也沒有達到要求就上路~~ 02/23 11:42
→ ji394xu3 2007年1月通車~到2007年11月高鐵才有達驗證每日單向64班 02/23 11:46
推 countryair 所以之前說時速過60就收不到訊號的問題依然在? 02/23 11:49
→ juiljji 覺得重點是7天穩定度達99%的測試，之前立委說目前97% 02/23 11:56
推 mykorianda 可能都是一些不懂公共工程的人在放話吧。 安全性沒有 02/23 12:34
→ mykorianda 任何討論空間，但合約執行面卻有給甲乙方一些轉換的契 02/23 12:34
→ mykorianda 機。 光以35/37分鐘來說，根本可以列入驗收缺失限期改 02/23 12:34
→ mykorianda 善，至於為何某方要那麼執著，就各自去想像吧呵 02/23 12:34
→ kuma660224 重點是若37分可以夠穩定嗎？ 02/23 12:43
→ kuma660224 幾分是還好，安全穩定不能省 02/23 12:44
→ kuma660224 就算終於能達35分，但不夠穩， 02/23 12:45
→ kuma660224 人民還是會希望用最穩定的速率跑 02/23 12:45
推 book8685 偉大的另一方一定能希望趕快通車的 02/23 12:48
推 ciswww 既然號誌商都閃人了，那就別期待了 02/23 12:48
→ book8685 這才是大公無私精神 02/23 12:48
→ book8685 所以之前出的包都無涉安全性 或已解決 02/23 12:50
→ book8685 ?? 02/23 12:50
推 Lsamia 號誌商閃人那現在是誰在做的阿 02/23 12:58
推 cutesteven 要是就算新政府上台依樣解決不了這問題要如何解啊? 02/23 13:52
→ Jmayu howard 我來了啦 02/23 14:04
推 Xkang 果然 02/23 14:05
推 dilbert5 萬一永遠改善不了，桃園捷運公司會不會還沒賺錢就破產 02/23 14:43
→ dilbert5 啊？ 02/23 14:43
→ kuma660224 桃園會凹營運前後的虧損都中央負責 02/23 14:52
→ kuma660224 跟台鐵地下化比起來，這算是零錢 02/23 14:53
推 a780411 小弟聽到的八卦 跟my大類似 02/23 15:36
推 moaice 法治國家就是這樣，新政府不會幫舊朝背書的，一切照合約 02/23 18:26
→ moaice 走，法源上才站得住腳，大家都知道問題在哪，苦的都是工程 02/23 18:26
→ moaice 師 02/23 18:26
推 jecko 依照下一篇的說法，明年通不了也不意外。 02/23 19:18
→ kuma660224 新政府： 丸紅不拉，我們自己拉。 02/23 20:04
推 toast520520 玩 玩 02/23 22:11
推 Xkang 紅 紅 02/24 00:26
噓 fishbigman 五月都有問題了 還三月哩 02/24 08:43
→ EmiruKitty 不是有人出來說37分只是最高記錄，大多超過40 02/25 22:51
噓 haruka281 專業捷運迷說班班37分 02/26 07:32
→ kuma660224 最高紀錄是指最新版本，如果拿去年資料當然超慢 02/26 11:07
→ kuma660224 細節沒公開，中央地方是各說各話。 02/26 11:07
→ kuma660224 實際上應該是越測越好。後期資料比較有意義。 02/26 11:08
→ kuma660224 但確實就是不夠穩。 02/26 11:08
→ kuma660224 昨天看到列車還在慢慢跑。跳票了也要亡羊補牢 02/26 11:11
→ geesegeese 又是西門子，丸紅，列拒絕往來戶了 02/27 18:22
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