高雄輕軌命運多舛！原本要在農曆春節延伸行駛到C8站，但是受到機電系統測試的影響，
初勘時程恐再延後，同時也連帶影響全線通車時程。
高雄輕軌C1到C4站已在去年10月中開放民眾試乘，試乘口碑不錯，不過受到承商長鴻營造
財務不佳的影響，後續工程進度一再延誤，捷運局為免工程停擺採監督付款方式辦理，由
下包商接手工程，但是目前工程進度緩慢，爭議不斷。
市府原計畫輕軌於春節前延伸到C8站並開放民眾試乘，但是目前機電系統還在測試，無法
進行初履勘。
捷運局指出，輕軌延伸到C8站的軌道、號誌和通訊系統等設施都已裝置完成，不過界面的
整合仍待克服，捷運局允諾加速測試以利初履勘，才能開放試乘。
輕軌延伸到C8進度受影響，連帶衝擊全線（到C14）進度。
目前輕軌鋪軌到C11站，原擬於今年6月全線通車的時程已經不可能達成，捷運局內部已在
研擬輕軌時程修正，一旦確定要展延完工時程，捷運局就要依規定報交通部。
捷運局指出，輕軌工程延誤多受到承商財務不佳，出工延誤，捷運局目前忙著善後，只能
請小包商出工，以免工程停擺。1050217
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201602170197-1.aspx
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推文 (28)
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TimeEric
台灣為什麼一大堆承包商都有財務問題
02/19 00:28
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TimeEric
是擺明在要坑政府錢嗎
02/19 00:28
推
DRIariel
在審查的時候 都不會考慮包商財務狀況是否有能力承包嗎?
02/19 01:29
推
cometfr
招標只求價低者得，利潤當然就不高，常流標不是沒原因
02/19 09:07
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MikageSayo
以戰(債)養戰(債)
02/19 09:19
推
cava1ry
低價者得，不然就是圖利廠商，官商勾結
02/19 10:18
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cava1ry
但是會低價來搶標的廠商通常都很爛
02/19 10:18
推
cses87241
最低價標是這個體制很大的問題，很多政府單位都曾遇過
02/19 10:19
推
AMDX6
給一樓，現在台灣的生態就是這樣，標準的要馬而好又要馬兒
02/19 10:48
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AMDX6
不吃草~~科科，可能嗎？嘖嘖~~說穿了，不就臺灣人標準的貪
02/19 10:48
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AMDX6
小便宜心態罷了，上至政府官員、下至一般民眾而已
02/19 10:49
推
nitk376
依政府採購法的合法結果,不依採購法又違法
02/19 11:58
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kuma660224
不全是低價標的問題，很多案承包是外商
02/19 12:51
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kuma660224
資格能力不差，但後續實作就亂來
02/19 12:51
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kuma660224
執行時的層層監督也有問題～
02/19 12:52
推
deathtrowa
法治觀念不足，從合約跟規格開始就有重重問題
02/20 01:53
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deathtrowa
不是政府單位而已，整個台灣都是這樣
02/20 01:53
推
deathtrowa
台灣的政府採購文化又是防弊重於興利，自然變成這樣
02/20 01:56
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dallasman
機捷2.0
02/20 02:59
推
yoshiringo
Orz
02/20 05:18
推
amudi
別說公家機關 連民間也是這樣
02/20 08:18
推
grandpa
高雄輕軌是最有利標 得標廠商是CAF
02/20 10:15
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grandpa
嚴格來講 長榮是CAF的下包 所以長榮這次的問題跟低價搶標
02/20 10:16
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grandpa
並沒有關係 也因此才可以很快找到其他包商來幫忙
02/20 10:17
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mazinger
不是長鴻嗎?
02/20 15:50
推
grandpa
打錯了 是長鴻
02/20 16:08
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pfry19855
不過長鴻有點像長榮集團不想認的私生子公司XD
02/21 09:01
推
qazthlin
採購法不改就一定是這樣阿
02/21 20:19