因應忠孝橋引道拆除後交通管制措施致新莊、三重地區搭乘捷運車旅客增加，
本公司自105年2月18日起，針對新莊線及蘆洲線區段，
在平常日上午上班尖峰時段往南勢角方向（進城方向）的最密班距縮短為約5分10秒，
因此必須整體微調中和新蘆線各車站平常日上午尖峰時段的發車時間，敬請見諒，
後續將持續觀察實施成效，適時檢討調整措施再行更新時刻表公告。
平日上午尖峰時段08:00-08:40（大橋頭站時間）往南勢角方向
班距由目前之2分50秒縮短為2分35秒
（新莊蘆洲非重疊段可由5分40秒縮短為約5分10秒），
以提升尖峰時段服務品質。
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今天早上08:00到09:00
有坐車進台北市
從大橋頭到忠孝新生應該很有感
加速減速~
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推文 (25)
推
chtsai0524
古亭 - 東門上下行快加速！
02/18 11:48
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chtsai0524
要不然還是太慢
02/18 11:48
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omkizo
有人知道北捷高運量的系統的極限班距是多少嗎?
02/18 12:18
推
Kazamatsuri
5號線尖峰好像可以到2分30秒？
02/18 12:20
推
thomas0321
北車→昆陽：早高峰可達2：15
02/18 12:47
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ultratimes
古亭東門再快也差1分鐘而已
02/18 12:48
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thomas0321
話說班次太密似乎未必是好事，列車都會走走停停，MTR
02/18 12:48
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thomas0321
港島線就比北捷板南線還誇張
02/18 12:48
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thomas0321
常常不到兩分鐘就有一班車
02/18 12:48
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ultratimes
而且古亭中正轉2次，可以比東門轉1次快一個班次
02/18 12:48
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ultratimes
除非是晨夜離峰時間，2.3號無區間車時，東門轉乘
02/18 12:49
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ultratimes
才和轉兩次一樣快
02/18 12:49
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linn0619
古亭-東門尖峰沒有減速行駛喔
02/18 13:23
推
ciswww
運輸有需求就加密，車速調整太生硬是另外要解決的事情
02/18 14:00
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omkizo
香港觀塘綫好像已經來到每小時31/32班車
02/18 14:35
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omkizo
不是 港島綫才對
02/18 14:36
推
repeat
請問消息來源，官網沒爬到，感謝 @@
02/18 22:22
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ciswww
補充:根據MTR官網>關於港鐵>公司刊物>業務概覽(pdf)
02/19 03:08
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ciswww
最密班距是港島線早上繁忙時間112(秒)
02/19 03:09
推
ciswww
另外本文的消息我也是沒爬到
02/19 03:15
推
EricKung
古亭-東門尖峰還是減速 因為速度碼已被調降 原始的速度
02/19 21:16
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EricKung
碼比現行要高一階 上下行皆然 況且即使是尖峰 也很少跑
02/19 21:16
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EricKung
到最高的功能位階 現在知道速度有多慢了吧 原來最快和現
02/19 21:16
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EricKung
行最慢通過的時間至少是一倍以上的差距
02/19 21:16
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linn0619
本文消息來自公司內部...
02/22 11:35