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作者x9ej0m (potatocone)
標題[討論] 高雄最需要的捷運新線
時間Thu Feb 4 17:29:15 2016
原文PTT 原始連結 ↗
乳題 小魯第一次發文 有錯誤請包涵 今年520後也許台灣的資金分配會有很大移轉 加上陳菊強大的政治實力 (中油快下來) 想必高雄之後也會有很多新建設 其中如果能實現 大家會希望先興建哪條線呢? 這邊說的當然不包括萬惡的延伸線或輕軌 是以重軌為主 小魯個人覺得應該先興建黃線 先建立雙十字路網 (雖然我最想要有棕線...) 期待先把運量拉上來 這邊說的黃線是希望從灣區的高軟經獅甲站 沿著民權路後接民族路北上 不走建工路直接到榮總和新莊高中 或是能接到左營高鐵站也是可拉XDD 不僅能連接紅線(獅甲站) 橘線(信義國小) 臺鐵(民族站) 輕軌(軟體園區) 能轉乘的路線也多 民族路也是除中山博愛路之外高雄重要的南北向道路 車流量也是數一數二的 也直接進入三民區 應該能有效提升運量 版上其他人覺得應該先興建哪條線呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.226.191 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1454578158.A.C84.html 同意g的看法 鳳山線的確很重要 而且市府規劃的鳳山線實在有點雷... 幹嘛要從籬仔內出去... 也非鳳山至南高雄的主要通勤路線 至於澄清路那段可以用棕線代替(70三多幹線) 也符合大部分至市區的通勤路線 每次看到市府推北延就很雞肋阿... 紅線南延也是未來的發展吧 畢竟林園主要生活圈也是在高雄 也有7萬的人口數 但聽說會卡到南星計畫和國道7號而暫緩 不然這段絕對是有潛力的 雖然比較沒有土地可以開發 另外C大說的就是黃線的潛力 個人是希望黃線第一期先到左營 第二期經楠梓火車站後進入大社區 但應該是遠期路網了 想到之前說要推行的中華BRT又不知道跑哪去了(?) ※ 編輯: x9ej0m (220.133.226.191), 02/04/2016 23:08:43 ※ 編輯: x9ej0m (220.133.226.191), 02/04/2016 23:11:31 ※ 編輯: x9ej0m (220.133.226.191), 02/04/2016 23:20:05

推文 (143)

推 neon7134 中央先提高舉債額度再說 債務都快破表了 02/04 17:35
→ neon7134 建設不只有交通而已 還有很多其他方面 可參考ceca的 02/04 17:36
→ neon7134 文 02/04 17:36
→ mutccshleon 臺中表示： 02/04 18:04
推 mack860120 台中最需要的捷運藍線…… 02/04 18:07
推 purin820611 鄭文燦：桃園最需要台鐵地下化...... 02/04 18:12
推 tommyyx2004 先蓋台中捷運藍線吧 每次去台中都覺得超誇張 中港 02/04 18:14
→ tommyyx2004 路一個紅綠燈可以等三次才過得去 台北都沒那麼誇張 02/04 18:14
推 tdjpl 全台灣應該中捷藍線最急了QQ 02/04 18:19
推 KingChang711 高雄最需要沒有線 02/04 18:25
→ KingChang711 一個首都客運集團不想來的地方不必爭取捷運 02/04 18:26
推 KingChang711 趕快找幾個運量不到五千標準的站關閉一年，別浪費 02/04 18:34
→ KingChang711 我的錢 02/04 18:34
推 CREA 不用擔心錢 520後中央會全額補助 02/04 18:37
→ KingChang711 那還是我的稅金 02/04 18:38
推 xy1904312 直接延伸到楠梓火車站跨越鐵路街都會公園或後勁 高楠公 02/04 18:40
→ xy1904312 路兩側可以開發以彌補自償率 02/04 18:40
推 tommyyx2004 k大 首都客運很想來好嗎 當初高雄市公車民營化的時 02/04 18:45
→ tommyyx2004 候 首都集團也有來投標 可惜落馬了 02/04 18:45
推 KingChang711 那就可惜了，高雄大眾運輸翻身的最重要關鍵 02/04 18:46
→ kasamewon 統聯也是以救世主姿態來高雄的啊 02/04 18:48
推 liyuoh 台中先…藍線 02/04 18:50
推 mikamitomoya 711 要剁了嗎 02/04 18:53
推 sulichun 先把公車弄好再說吧 02/04 18:59
推 digger5566 中油遷高雄統籌分配款只會多20億 之前看到的 02/04 19:02
推 KingChang711 公車弄好的標準很簡單：幹線公車尖峰三分鐘一班， 02/04 19:21
→ KingChang711 離峰六分鐘一班 02/04 19:21
推 edoyasuhiko 高雄最需要公車 02/04 19:23
推 aaronbest 某人真有趣 台中沒有首都客運公車還不是大躍進 首都客 02/04 19:38
→ aaronbest 運自己沒能力進來 怪高雄？喔 對了 高捷現在在賺錢 虧 02/04 19:38
→ aaronbest 也虧不到稅金 倒是你有沒有能力繳稅我還比較好奇 顆顆 02/04 19:38
推 aaronbest 先把繳稅證明拿出來 不然沒資格講這種話 呵呵 對了 幹 02/04 19:40
→ aaronbest 線公車就算是台北可沒尖三離六喔 某人對高雄標準還真嚴 02/04 19:40
→ aaronbest 苛 02/04 19:40
推 mkiWang 所以把繳稅證明po上來就可以罵高捷了嗎？ 02/04 19:43
推 sam1115 中捷藍線+1 02/04 19:45
推 aaronbest 當然可以囉 樓上當然有資格 只怕某些人整天戰高雄 可 02/04 19:46
→ aaronbest 能還在領政府救濟連稅都繳不出來的拿不出證明 顆顆 02/04 19:46
推 x78254 痾.現在的台中客運好像就是首都轉投資的不是？ 02/04 20:01
推 lichun1228 就一堆魯蛇連繳稅能力也沒有只每天戰高雄 02/04 20:20
推 eric0925a 沒有。請作中捷藍線 北捷南北線 02/04 20:26
→ d2241400 台中的公車是統聯帶起來的，首都集團不是神，統聯打下了 02/04 20:36
→ d2241400 台中的基礎 02/04 20:36
推 pascal1001 台中客運不就是首度嗎XDDD 02/04 20:41
推 savin0725 中港路急需蓋捷運 還有中清路 02/04 21:08
→ kaorumin 嚴格來講，高捷並沒有賺錢，仍然是虧損狀態。 02/04 21:13
推 manboisold 標題又不是問台灣哪裡最(不)需要捷運 只是討論高雄後 02/04 21:15
→ manboisold 續路網哪條應優先 一堆人文不對題有事嗎 02/04 21:15
噓 pigpig78778 幾個推文者是變相戰地方？ 02/04 21:34
推 Tamama56 高捷多出一些小穹周邊或ACG合作，就可以賺錢了(茶) 02/04 22:03
推 rjdiego 大眾運輸本來就不是蓋來賺錢的 蓋了又廢站才是最不符合經 02/04 22:07
→ rjdiego 濟效益的 另外台中真的很缺乏交通建設... 02/04 22:07
推 KingChang711 關閉一年又不是永久廢站Zzzzzzzzzzzzz 02/04 22:09
推 gfd012b 鳳山線吧，不僅可以帶動鳳山通勤人口，也可以提升橘線的 02/04 22:19
→ gfd012b 運量。 02/04 22:19
→ gfd012b 看看台鐵鳳山站和捷運鳳山站差了快三倍的運量就覺得可惜 02/04 22:20
→ gfd012b 。 02/04 22:20
推 kaorumin 台鐵也是大眾運輸，所以也不是用來賺錢的，虧損有理。 02/04 22:21
推 sleepyrat 台鐵的虧損不是運量問題 02/04 22:22
推 gfd012b 尤其鳳山經過醫院、兩廳院、學校、澄清路也是新興人口區 02/04 22:25
→ gfd012b ，應該要靠捷運加速發展和人口流動。 02/04 22:25
推 CORSA 以高雄的角度來看 就是民族路連接獅甲-都會公園潛力最大 02/04 22:32
推 aaronbest KingChang711關閉一年喔 關閉後重開會更慘 你怎麼不講 02/04 22:33
→ aaronbest 北捷倒數10名車站關閉一年？你只是看高雄＿＿錯誤吧 02/04 22:33
→ aaronbest 顆顆 02/04 22:33
→ CORSA 另外就是紅線南沿到林園東港吧\ 02/04 22:34
→ CORSA 結果高市府只重視紅線北延路竹但這和台鐵重複了 02/04 22:35
推 valkyrie3812 台中可以來個朝馬線....啊不是，是中捷藍線才對(無 02/04 22:40
→ valkyrie3812 誤) 02/04 22:40
→ valkyrie3812 高雄我覺得應該是先用BRT做延伸支線，之後主幹再來 02/04 22:41
→ valkyrie3812 中／高運量ＭＲＴ。 02/04 22:41
推 ggfvkoi 沒錯～全台灣沒有一條比中捷藍線更急了～ 02/04 22:45
推 sleepyrat 林園沒地可以炒啊 02/04 23:09
推 nozomi9 話說回來……當初紅橘藍棕四線齊發，今天就用不著落得如 02/04 23:15
→ nozomi9 此下場 02/04 23:15
推 sleepyrat 希望可以來一條旗山-宇宙戰艦-鳳山的郊鐵 02/04 23:21
推 Howard61313 台中的橘線（不是文華斷頭輕軌）也可以考慮一下吧 02/04 23:50
推 YellowWolf 高雄：黃線 台中：藍線 桃園：綠線 雙北：黃線 02/05 00:31
推 h22112603 中華路BRT可以推一下吧 02/05 01:24
噓 afdn12345 你來這個理性中立版? 這邊的理性中立網友會直接跟你說 02/05 08:38
→ afdn12345 沒有蓋的必要 02/05 08:38
噓 afdn12345 你也不用去高雄版問 因為兩邊的答案都依樣 高捷沒存在 02/05 08:40
→ afdn12345 必要 02/05 08:40
噓 xxxcat 高雄自費的話、想怎麼蓋都行。 02/05 08:51
推 nucleargod 我覺得高雄最迫切需要的是人行道...... 02/05 09:55
→ nucleargod 我家離捷運明明就不遠，可是因為中間的路都沒人行道 02/05 09:55
→ nucleargod 走起來感覺好遠 02/05 09:56
→ nucleargod 在台北也是差不多的距離，但是因為有人行道，就會想搭 02/05 09:56
推 chiefoflaw 把交通弄得跟台北一樣爛，捷運就會有人搭了 02/05 10:00
→ hantulee 交通搞爛之前要先像有台北一樣的路網… 02/05 11:03
推 krishuang 支持先蓋台中藍線 02/05 13:01
噓 bbb88163 高雄搞成這樣還想蓋...... 02/05 13:14
推 sleepyrat 人行道蓋好之後，也是拿來停車~~~ 02/05 13:16
噓 afdn12345 還不刪掉? 這個理性中壢版連討論都懶 就是不需要 02/05 14:31
→ afdn12345 難道你還要來這邊被罵? 02/05 14:31
→ gibe 北捷全部加一起連新宿都不到應該也全關一關好了 省錢省稅 02/05 14:39
推 ericcyc0194 ~高雄捷運最缺的就是從衛武營沿伸到長庚這條重運量~~ 02/05 14:57
→ ericcyc0194 依原高雄市型態形成所謂雙十路線~~再由公車發展周邊 02/05 14:59
→ ericcyc0194 路網後再來去想其他延伸線~~~~輕軌他媽的只是垃圾-.- 02/05 15:00
推 chiefoflaw 高雄輕軌比機捷好多了 02/05 15:26
推 hantulee 12345大哥真辛苦你了,連換ID也要上來打'不需要'的廢話… 02/05 16:52
推 manboisold 我以為12345是反串? 不過如果是討論北捷 推文就不會是 02/05 16:56
→ manboisold 如此 以後台灣捷運系統會越來越多 實在沒必要看到台北 02/05 16:57
→ manboisold 以外的城市願景就酸 老實說挺無聊 02/05 16:57
→ manboisold 回原PO 高捷今天把後續路網放上官網了 推動順序應該如 02/05 16:58
→ manboisold 官網編號吧(紅線延伸>黃棕環線>...) 02/05 16:59
推 afdn12345 如果高捷繼續蓋 那林義守講n年的輕軌 有可能蓋嗎? 02/05 17:32
→ hantulee 林義守的輕軌卡在徵地問題吧… 02/05 17:37
推 Luao47 台中藍-台中橘-高雄黃-高雄棕 02/05 17:49
推 uu26793 哦 捷運工程局的路網換新的了 02/05 18:06
推 windward 我覺得台中藍線比較重要 02/06 01:15
推 liga504123 原PO說的民族路我更希望繼續往北延伸配合油廠舊址開發 02/06 01:34
推 kaorumin 以運輸(非觀光目的)目的然後以高雄角度看高雄需要的捷運 02/06 21:35
推 kaorumin 沒有蓋的必要,這很無奈,連台北的3環3線都有"學者"認為不 02/06 21:38
→ kaorumin 需要蓋了. 02/06 21:38
→ kaorumin 漏了第2行(補充),很多人說的都是正解 02/06 21:40
→ kaorumin 漏第2行(補充),很多人說的都是正解 02/06 21:43
→ kaorumin 漏第3行,但以運輸規劃角度就是時機未到 02/06 21:44
推 rw0226 台中先，拜託 02/07 01:55
噓 afdn12345 可惜很多中立客觀學者和這個版的id要失望了 02/07 08:18
→ afdn12345 高捷基本上蓋新的或者屏東延伸線機率很高 02/07 08:18
→ afdn12345 這四年內說不定可以開始動工了 02/07 08:18
→ mkiWang 蓋新的就蓋市區不要延伸啦 02/07 18:19
推 CaoNiMa 能夠跟橘線交會又能連結高雄東邊市區的路線！ 02/08 13:53
推 jarhys 想問一下如果要挖臺中藍線，怎樣挖才不會讓交通黑暗期完 02/09 01:13
→ jarhys 全癱瘓台灣大道啊 02/09 01:13
推 Luao47 不可能沒有交通黑暗。 02/09 18:22
→ Luao47 除非西屯路 福科路 持續拓寬 02/09 18:22
→ Luao47 加上另一邊願意走向上路 02/09 18:22
→ Luao47 但是如果這樣就不會黑暗的話 現在也不會塞了 02/09 18:23
→ Luao47 主要是整體路網要做調整 02/09 18:23
→ Luao47 小路違停真的太多...導致大家都卡死不願走 02/09 18:24
→ shun01 樓上，你好像沒提市政路西延 02/10 00:17
推 ben108472 其實中油南遷是假議題，坦白說就是政治人物口號喊喊而 02/10 10:08
→ ben108472 已，高捷我想就算是新政府大概也不敢碰了 02/10 10:08
→ Luao47 市政路要西延的難度 比蓋捷運難多了 我覺得XD 02/10 10:17
噓 ting445 高雄捷運運量真的夠?當國家還有多少錢?蓋完之後給蚊子搭 02/12 16:43
→ ting445 比較快 呵呵 02/12 16:43
推 lichun1228 照樓上思維 當初也不該蓋高速公路北捷了 幸好幸好 02/12 23:56
推 aaronbest 沒辦法啊 高雄＿＿錯誤 對某些人來說不酸不戰對不起自 02/12 23:57
→ aaronbest 己 顆顆 02/12 23:57
推 madden 呵呵,高捷有賺錢唷!!!!!!就算人不夠還是賺錢呀XDDDDDDDDDD 02/14 12:49
推 cl075 高捷不是拿捷運平準基金才賺錢的嗎 02/15 17:32
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