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作者Lsamia (samia)
標題[新聞] 機捷減速通車 鄭文燦：我看了都快昏倒
時間Wed Jan 27 11:36:23 2016
原文PTT 原始連結 ↗
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1586080 2016-01-27 11:25 〔記者林近／桃園報導〕桃園市長鄭文燦今天上午出席桃園市八德區「美超微亞太科技園 區物流中心及保稅工廠揭牌典禮」時，談起機場捷運擬減速通車，直說「我看了都快昏倒 」，他說，桃園機場第三跑道預定15年才能興建完成，中國只要蓋3年、民主國家蓋5年， 「如果我們蓋一個跑道要15年，政府關門好了」，痛批政府沒效率、沒遠見，需要好好改 革。 鄭文燦說，機場捷運規劃10年、興建10年，現在還要降速通車，競爭力將大打折扣，這是 政府沒有效率的錯誤示範；而政府沒有遠見也可從鐵路地下化的規劃中看出，新北市、台 北市的鐵路都是地下化，但是到桃園卻是高架化。鄭文燦強調，政府在這些問題都有必要 好好改革，中央和地方共同合作。 閒聊:台灣交通建設在規劃跟興建是不是真的拖得特別久阿? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1453865786.A.9F1.html

推文 (102)

推 sikerkuaitai 燦哥說到重點 01/27 11:48
推 cutesteven 跑道要蓋15年的話真的很想罵髒話 對台灣建設超失望 01/27 11:51
→ Lsamia 新莊線2001開始動工 新莊機廠2018完工(預計) 01/27 11:53
→ Lsamia 一個機廠耗時17年 01/27 11:53
推 Killercat 問題是跑到根本沒有「蓋」15年啊..... 01/27 11:57
→ Killercat 前面的都計規劃徵收，尤其是徵收抗爭，可以查查新聞 01/27 11:58
→ Killercat 又要環評又要抗爭定案了又要打番重新環評.... 01/27 11:59
→ Killercat 真正蓋的時間是蓋多久... 01/27 11:59
→ Lsamia 那就是台灣耗在徵收跟環評的時間太久了 01/27 12:01
推 virkin 難怪李光耀說 華人不適合民主 還是要極權才進步的快 01/27 12:01
→ virkin 中國都在幫英國蓋核電廠 幫南亞蓋高鐵 01/27 12:01
→ virkin 台灣連個捷運都蓋不好了 慘喔 01/27 12:02
推 Xkang 所以到底是通 還是不通 01/27 12:34
→ Xkang 俺說三月 還要等到3/1公布 挖哩勒 01/27 12:34
→ chewie 日韓都包很多海外工程 不是政治制度問題 是政府主事者與 01/27 12:37
→ chewie 業者的問題(指海外經營這塊) 01/27 12:37
推 countryair 拿中國當對照組是好還不好? 01/27 12:46
→ Xkang 就效率上來說 是好 雖然不願降講 01/27 12:47
→ Xkang 前任政府還完成不少重大建設/建築 這任只留下一條龍一顆蛋 01/27 12:49
→ Xkang 爛尾 01/27 12:49
推 jiahwang 新莊機廠也沒有蓋17年,是抗爭十幾年 01/27 12:59
→ Lsamia 那有人知道機場捷運從2006到今天是誰在拖台前嗎? 01/27 13:01
推 jayahting 講機場捷運是沒錯，又扯地下化就討厭，借題發揮 01/27 13:01
→ kuma660224 台鐵高架表示……好意思說效率？ 01/27 13:02
→ Lsamia 台中高架的進度好像就蠻不錯的(? 01/27 13:03
推 ciswww 機場捷運中間曾因為錢而拖了好幾年，如果一個政府要多少 01/27 13:30
→ ciswww 錢有多少錢，那機場捷運可以提早十年 01/27 13:30
→ Lsamia #18e37Js1 是指物價上漲經費暴增的事情嗎? 01/27 13:32
噓 ttnakafzcm 又一個以為蓋跑道要15年的 地徵完了嗎.....? 01/27 13:36
推 egojustin 機場捷運從我小時候蓋到都快退休了…臺灣公共建設速度 01/27 13:54
→ egojustin 真是烏龜爬… 01/27 13:54
推 purin820611 鄭文燦堅持多花15年蓋台鐵地下化 我也快昏倒 01/27 14:07
噓 joytiger 地徵完了嗎？ 01/27 14:23
→ omkizo 鄭文燦又偷渡臺鐵地下化了...... 01/27 14:51
→ countryair 鄭市長知道機捷台北市段改地下化也是拖累進度的原因 01/27 15:03
→ countryair 之一嗎 01/27 15:03
→ YellowWolf 但臺北市段地下化早就完工了 這不是拖累的原因 01/27 15:12
推 xxxcat 15年不就藍綠地圖砲、這15年他人在哪? 01/27 15:51
推 dilbert5 推桃園地下化的15年（萬一小英說不怎麼辦 01/27 16:11
噓 aaronbest 噓趁機凹地下化 01/27 16:38
→ aaronbest 其他推 01/27 16:38
推 APM99 民主在台灣就是這樣 除非顏色對啦 01/27 17:01
→ ROCAF 要問那些覺醒公民啊 01/27 17:24
推 aaronbest 覺醒公民是有要求桃園鐵路地下化嗎？可悲的覺醒公民只 01/27 17:41
→ aaronbest 要與某＿＿政策相反就該被某些人批鬥。 01/27 17:41
推 ROCAF 我記成航空城徵地那個單位了 01/27 17:42
→ kuma660224 是它自己被以為選不上而亂喊的政見綁死， 01/27 17:43
→ kuma660224 就算想學台北段地下化，人家臺北那很短。 01/27 17:44
→ kuma660224 是北市自己出資搞定成本差額，沒凹中央十成 01/27 17:44
→ kuma660224 桃園有guts拿出700億差額，中央也會幫你鼓掌。 01/27 17:45
推 purin820611 桃園地鐵促進會不就是最標準的覺醒公民嗎？(哈欠) 01/27 19:47
推 futureBF 民主國家是指哪裡阿? 01/27 19:53
→ starfury 2016前：土地正義，反對政府黑箱徵收拆民宅毀農地 01/27 21:01
→ starfury 2016後：徵地和環評耗時，政府建設效率太差看了快昏倒 01/27 21:05
推 cbate 所以我才會一直說台灣太民主了！準備步入經濟寒冬吧！ 01/27 22:11
→ kuma660224 那是地方政治人物沒人才，居然只有吳和鄭能選 01/27 22:33
→ kuma660224 要高架或地下，跟民主與否其實無關。 01/27 22:34
→ kuma660224 地鐵促進會不能代表覺醒公民，他們只是要地下化 01/27 22:35
→ kuma660224 但要不要被小團體綁架政見，政治人物自己問題比較大 01/27 22:37
→ kuma660224 大部分桃園人只是希望早點立體化， 01/27 22:38
→ kuma660224 不要再有連續副市長弊案，切割的沒完沒了 01/27 22:38
→ soem 雖然不太想戰這個，但是太民主？(笑)連要罷免一個人門檻都超 01/28 00:30
→ soem 高叫做太民主？ 01/28 00:30
→ soem 我很期待鄭某口中的地下化可以很有效率(笑)呀～ 01/28 00:32
噓 superhighmen 真是有才的市長 01/28 00:44
→ wcc960 總統制罷免門檻本來就高，美國(制度不同，僅彈劾)也是2/3 01/28 00:48
→ wcc960 桃園地下化真的讓我們拭目以待 XDDDDDD 01/28 00:49
→ wcc960 看是桃園地下化or日本中央磁浮新幹線哪個先完成 (大誤) 01/28 00:50
推 Archi821 加拿大民主國家，溫哥華捷運兩條不會比較快啦 01/28 01:29
噓 Lumia1320 不要趁機說不適合民主 01/28 02:33
推 asyousaid 希斯羅三跑道也是討論了快15年啊。但是一 01/28 06:26
→ asyousaid 旦定案，大概五年之內可以蓋好 01/28 06:26
→ asyousaid 最耗時的就是前期規劃與徵收作業 01/28 06:27
→ asyousaid 不是太民主的問題，而是政治人物沒長遠規 01/28 06:30
→ asyousaid 劃、政策突兀，當然會引起反彈。 01/28 06:30
推 Nightsbug 一個發展成熟的城市，地鐵不地下化，兩來 01/28 08:08
→ Nightsbug 的發展可言？請以50年的宏觀建設來思考一 01/28 08:08
→ Nightsbug 座成城市的發展 01/28 08:08
→ geesegeese 沒有請你去當交通部長真可惜 01/28 08:12
→ kuma660224 50年宏觀? 那市府自己要出多少錢? 01/28 10:13
→ kuma660224 之所以有各種輕軌單軌BRT地下平面選擇 01/28 10:15
→ kuma660224 就是因為現實才是最重要因素。用喊的沒用。 01/28 10:16
→ hn9480412 所以綠線是要蓋了沒? 01/28 11:19
→ hn9480412 地下化要中央十成，然後還是維持原有的台鐵站體和兩軌 01/28 11:20
→ hn9480412 現在台鐵作立體化是要設新站捷運化，台北好歹也是規畫 01/28 11:21
→ hn9480412 四軌和多兩個新站。請問桃園除了把鐵路移到地下之外還 01/28 11:22
→ hn9480412 有甚麼規畫? 01/28 11:22
→ hn9480412 從文宣寄售開始吹噓高架化是落後象徵，原來東京也很落 01/28 11:25
→ hn9480412 後啊? 01/28 11:25
推 ottokang 雙重標準不意外，上台前：要尊重人民 01/28 11:39
→ ottokang 上台後：請人民不要抗議拖累效率 01/28 11:39
→ kuma660224 要的很簡單，就是不拆房，地下化，中央出錢。 01/28 14:45
→ kuma660224 動作還要快，因為支票已經說好，改地下化很快。 01/28 14:45
→ kuma660224 空集合.... 01/28 14:45
推 soem 發展的這論點很有趣；據此推論機場捷運是國家的大門，居然架 01/28 23:28
→ soem 在離地近50公尺高空是落後的象徵，是台灣國門的不幸。寵豬舉 01/28 23:29
→ soem 灶、寵子不孝。如果如此縱容機場捷運通車，五十年後高架壽命 01/28 23:29
→ soem 就像台鐵高架化一樣，不知道為甚麼不能延壽，而且阻礙林口、 01/28 23:30
→ soem 青埔的發展。是國家的恥辱，是台灣百年的不幸，我認為機場捷 01/28 23:31
→ soem 運應該廢除，然後加入地下化系統，不過要先經過審查。我不是 01/28 23:32
→ soem 針對機場捷運，我是說在座的高架系統，都是廢墟。 01/28 23:32
推 a1cs2001 好多崩潰的人喔好可憐 01/30 11:14
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