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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題[新聞] 曼谷地鐵還不起債 獲准延期7年
時間Sun Jan 24 15:00:05 2016
原文PTT 原始連結 ↗
針對泰國大眾捷運局曼谷地鐵線項目債務問題，內閣會議昨天（19日）批准延長償還期7 年，共計267億銖。導致泰國大眾捷運局處於虧本狀態的原因，是因為乘坐地鐵的乘客少 於預期，且捷運網絡尚未完全聯通。預計2024年泰國大眾捷運局開始實現2億3000萬銖的 利潤，並有能力自行償還債務。 交通部長阿空表示，本周內閣會議批准泰國大眾捷運局的提案，延長貸款、設計費用、施 工費用以及顧問聘請費用在內的債務償還期7年（2017-2024年）。債務共計267億銖，其 中本金174億6400萬銖，利息92億3600萬銖。預算辦事處將為泰國大眾捷運局編制年度預 算，因為捷運局的收入未能實現預期，源自於地鐵線於2004年啟動服務，乘客數量一直低 於目標水平。對此，捷運局評估如果曼谷與周邊地區捷運系統完善後，包括捷運藍色線、 紫色線的啟用，乘客數量一定會有所大增。 據悉，泰國大眾捷運局曼谷地鐵項目債務共計1627億1500萬銖（1994-2040年），於去年 10月31日償還部分債務，剩餘債務包括設計費、施工費、顧問費用共計461萬8500萬銖（ 不包含利息）。無論如何，捷運局預計將可在2024年獲得收入50億4700萬銖，拋去開支項 目、支付利息、償還貸款48億1700萬銖，利潤可達2億3000萬銖。 http://www.udnbkk.com/article/2016/0120/article_133699.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.157.55 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1453618810.A.40E.html

推文 (60)

→ Xkang 曼谷的票價人均比應該比台北高不少吧 可想而知~ 01/24 15:02
推 Kazamatsuri 曼谷的計程車/摩托計程車/嘟嘟車相對而言還是比較 01/24 15:05
→ Kazamatsuri 便宜又方便啊～ 01/24 15:05
→ Xkang 紫線今年八月通車 不過觀光上用途不大 01/24 15:10
→ Xkang 不像台北五條+TRA都有景點 高鐵可以當機捷通車前的輔助 01/24 15:11
→ Xkang 4條線79km 加機場線108km 01/24 15:13
→ Xkang https://www.youtube.com/watch?v=_bsveBsd1hk 紫線影片 01/24 15:20
→ Xkang 車輛是日本製 01/24 15:20
→ kuma660224 曼谷捷運偏中產在搭，平民搭便宜公車和雙條。 01/24 16:40
→ iqeqicq 但高鐵和機捷都是高鐵局負責工程。 01/24 18:18
推 shun01 泰國高雄 01/24 19:32
推 sj4 片頭的路線圖是2070年才會完成嗎 01/24 20:18
推 manboisold 看到片頭遲疑一下 這...是曼谷嗎XD 01/24 21:29
→ Xkang 泰應該沒有鐵道迷吧 01/24 21:51
→ Xkang 高雄市容比曼谷進步 個人覺得XD 01/24 21:52
推 ppstation 曼谷比較漂亮吧 01/24 22:12
推 sam1115 曼谷除了電線纏繞有點多外，它的百貨規模真的是亞洲城市 01/24 22:22
→ sam1115 中應該算前3，比香港新加坡好逛，可以買到200多台幣的短T 01/24 22:24
→ sam1115 百貨美食街正餐才30多台幣(以Terminal 21為例)，台灣的 01/24 22:24
→ sam1115 至少破百，曼谷的機車也沒有高雄多，塞車是歸塞車可是 01/24 22:26
→ sam1115 也許大家也習慣了也許泰國人步調慢幾乎不按喇叭 01/24 22:27
→ sam1115 如果是華人社會早就喇叭聲響個不停了 01/24 22:27
→ sam1115 不過拿高雄跟曼谷比也不大公平，人口1個250多萬1個1300萬 01/24 22:29
→ sam1115 曼谷是國際級城市，高雄頂多稱霸南台灣 01/24 22:30
→ sam1115 不過看到影片的確曼谷清邁也是，電線纏繞看來也蠻恐怖的 01/24 22:33
→ sam1115 台灣就好蠻多的。還是稱讚台灣一下 XD 01/24 22:33
推 ppstation 光曼谷的國際觀光人數就打趴了 01/24 22:56
→ gibe 曼谷是打趴全台灣 不是只有高雄而已 01/25 00:10
推 Kazamatsuri 不只台灣 曼谷是歐美在亞洲自由行的首選城市 XD 01/25 00:25
→ hinajian 曼谷盛名很久了 台灣先不要越級打怪好嗎 01/25 01:57
→ jankowalski 泰國除了樓比較高 西方面孔人比較多 有比台灣好嗎? 01/25 09:51
→ jankowalski 基礎建設 貧富差距 教育資源 政治參與 永續發展等等? 01/25 09:52
→ jankowalski 當然台灣還是要持續加強競爭力 才能保持優勢 01/25 09:53
→ kuma660224 泰國比較特殊，資源極度集中天龍王城 01/25 12:21
→ kuma660224 搭車離開曼谷沒多久就像屏東 01/25 12:22
→ kuma660224 第二大城像小城....所以雖所得不高 01/25 12:23
→ kuma660224 集中發展，首都某些方面不輸台韓都市發展 01/25 12:24
→ kuma660224 政爭不斷某方面也是都市中產軍公教黃衫 01/25 12:27
→ kuma660224 vs 廣大被忽視的郊區鄉下基層人民 01/25 12:27
推 kuma660224 所以他可以一邊輸出外勞，一邊卻有 01/25 12:30
→ kuma660224 不輸甚至超越大台北的首都建設與規模 01/25 12:30
推 wanghong 曼谷說穿了 就氣候,便宜,美食,色情 CP值是挺高的 01/25 16:06
→ kobeyo 曼谷只有便宜吧..不覺得高雄有輸。有錢寧願去日本 01/25 17:05
→ d2241400 一個國家的進步，可以看它的國鐵，這點我不必多講了 01/25 18:15
→ kuma660224 泰國鐵路完全是第三世界等級，這沒話說。 01/25 20:06
→ shun01 那大陸的國鐵如何評論? 01/25 20:11
推 str8g 曼谷就Sukhumvit和Silom兩條大道比較可以看一點 01/25 21:44
→ str8g 其實街道巷弄還是破破舊舊的 更不用說BTS和MRT 票務沒整合 01/25 21:45
→ str8g 換車超麻煩 完全不能跟台北比啊~ 01/25 21:45
推 sam1115 題外話，泰國飛機國內線超便宜，曼谷清邁單趟不到1000B 01/25 22:11
→ sam1115 又便宜又快搭巴士也沒便宜很多，因此鐵路運輸發展也不佳 01/25 22:13
→ sam1115 甚至我覺得泰國高鐵應該也不用興建了，也不是飛機的對手 01/25 22:13
→ Xkang ko大真的KO曼谷了 01/25 23:18
→ kuma660224 那應該是特價票，單程通常含稅2000 01/25 23:22
→ kuma660224 即使1000.其實客運還是便宜很多， 01/25 23:27
→ kuma660224 我們觀光客搭的VIP bus的確和promo機票差不多 01/25 23:27
→ kuma660224 但當地人有那種很爛很不舒服的長途巴士，更低價 01/25 23:27
→ kuma660224 等級大概是跟每排有幾座有關，我只搭過VIP bus 01/25 23:34
→ kuma660224 因為有一段已沒便宜機票可以撿 01/25 23:37
推 YellowWolf 曼谷地鐵紫線的車輛 如果是機捷的就好了XDDD 01/26 12:07
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