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原文吃光XD 無聊算了一下 假設真的把班距由82秒壓到72秒 然後改車把座位拆掉塞人 能多多少運量? 假如是拆中間 目前的中間段座位 分別是馬車16座/龐車12座 加進去站位的人數 中間段設定各可以塞32人(馬)/20人(龐) 改全站位的話 應該都可以站四列人 以一列站8人估算 中間段最大有塞32人的可能 如果一列塞10人 則有40人 這樣下來 一列四節的龐車最大可增載48-80人 馬車的增幅則是0-32人 如果再把頭尾的8個位子拿掉 則本來是可以載12人 可能提升到16人 這樣每列可以再多12人 總和下來 龐車每列可增載60-92人 馬車則是12-44人 然後再假設發車頻率維持現行的龐2馬1 班距由82秒壓到72秒之後 每小時發車班次將由43列提升到50列 換算下來 龐車每小時發車班次由29列增加到33列 馬車每小時發車班次則由14列增加到17列 這樣的話運量由每小時12760人(龐車每小時運量)+6384人(馬車每小時運量)=19144人 最大可以提升到17556人(龐車每小時運量)+8500人(馬車每小時運量)=26056人 運量可以提升大概36% 如果不管疏散問題 也不管車子爬不爬得出來復北-大直地下段 好像有點搞頭 不過這樣的代價是TRTC可能要準備找塞人專員在每個車門負責塞人XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.85.122 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1453305956.A.F6B.html

推文 (35)

ymad 有人真的統計過龐馬序列嗎? 01/21 01:23
ymad 我自己搭感覺是隨機的 01/21 01:24
ymad 而且牽扯到兩個廠配車問題 01/21 01:25
ymad 真的要求龐馬順序的話,加車會很沒彈性 01/21 01:26
nadoka 沒有吧 遇過想拍龐巴迪結果連續來了兩班馬特拉 01/21 03:29
gigihh 電車推手以前高中地理有考過。 01/21 07:38
Killercat 其實內湖線塞歸塞 還沒塞到真的運量不足啦... 01/21 08:55
Killercat 所以我一直覺得內湖線增加容量,對私家車輛轉移很有限 01/21 08:55
Killercat 現在來講不用推手,最難上車的南京東路站來說 01/21 08:56
Killercat 三班之內一定能上得了車,上下班都一樣 01/21 08:56
ultratimes 盡量到忠孝復興搭,上車多下車也多 01/21 09:11
ultratimes 大安和南京復興幾乎一堆人繼續塞在車裡,沒有流動 01/21 09:12
Killercat 其實現在南京復興也沒那麼難搭了,因為有轉乘 01/21 09:12
Killercat 所以同樣也很好上車了 01/21 09:12
Lsamia 大安會有很大量的上下車吧(學校的意味 01/21 09:14
ultratimes 學校的人潮 很難和轉乘的人潮抗衡... 01/21 09:14
ultratimes 南京復興還是不敵忠孝復興,畢竟松山線沒通台北車站 01/21 09:15
ultratimes 大安站紅線雖然有通,但是東門段拐太遠 01/21 09:15
ultratimes 所以一般仍以忠孝復興作為轉乘站 01/21 09:15
Killercat 不過回到正題,我還是很不看好提高容量後的汽車替代率 01/21 09:16
Lsamia 或者是說比當年唯一轉乘忠孝復興好太多了XD 01/21 09:16
Killercat gap應該不在這裡,而在別的地方才對 01/21 09:16
ultratimes 就算是文湖轉淡水,寧可復興+北車,也不要大安 01/21 09:18
ultratimes 因為東門開太慢又繞的遠 01/21 09:19
ultratimes 而且忠孝復興有直達電梯,大安和南京復興都沒有 01/21 09:20
Lsamia 北車也沒有直達電梯阿XD (還要先上再轉彎再向下 01/21 09:24
Killercat 其實這倒是說到一個重點,南京復興轉乘不方便度爆表 01/21 09:27
Killercat 先不論電梯問題,單單用走的都可以走死人了.... 01/21 09:27
ymad 南京復興文湖轉松山順很多 01/21 12:46
ymad 反之就崩潰了,電扶梯實在太繞 01/21 12:47
hinajian 南京復興能不能裝個溜滑梯玻璃管,從樓上直接滑到地下層 01/21 14:01
Lsamia https://youtu.be/W4o0ZVeixYU 01/21 14:02
hicker 那從3號線要轉1號線....還是得走電扶梯 01/21 17:05
ayumijacky 到希望北車可設「紅藍直轉」手扶,不需要再經過川堂 01/24 18:46
ayumijacky 每次轉北車意願都爆低…從中山轉市府幾乎都在西門轉 01/24 18:47
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