📋 PTT 文章瀏覽
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1MddRuFE ] 作者: DarkAlex (毎日感謝の正拳突き1万回) 看板: Kaohsiung 標題: Re: [新聞] 高市捷運局:輕軌二階工程具難度 時間: Wed Jan 20 01:48:37 2016 : 在沒錢之下又要擴展路網的局面下,就是嘗試看看高雄這個路大又廣的城市 : 有沒有辦法能夠容納輕軌發展(端看市民的素質) ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 這點同意。 本魯因工作,經常得在瑞士伯恩和德國慕尼黑這兩地方久待生活。 這兩地也是靠地面輕軌疏解很多交通量 據我的觀察 汽車在輕軌運行遠處就停下慢慢等 把輕軌當行人看待 整座城市運行得很好 而且啊,伯恩輕軌票價超貴的,慕尼黑票價也不便宜。 當然啦,可以蓋高架是最好 阿但是政府就是沒錢啊 當然政府也可以胡亂舉債來蓋高大上的高架或地下捷運 但債留子孫,真的會是你要的嗎 ? 我個人覺得,陳菊這是考量現況下的兩全其美作法 瑞士和德國人作得到,高雄人為什麼辦不到 我相信高雄可以 而且,台灣捷運的票價,比起歐洲真的便宜到爆炸 大家真的要好好感激、珍惜才是啊 ~ : 所以當你一但在經費有限的情況之下,卻又要想辦法盡速讓高雄的大眾運輸發展 : 蓋輕軌就是眼前看來最有可能"達成目標"的方式 : 你知道淡海輕軌要蓋了嗎?你曉得為什麼淡海用輕軌不用捷運了嗎? : 想必你也大概懂其中的原因了 : 另外,你看到的輕軌現在速度慢,是因為他在測試,還怕撞到人 : 等到正式營運誰跟你那麼慢....還真的以為那台車就只能開這樣喔... : 當然,未來十年到底有沒有機會蓋黃棕線~~那又是另一回事了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.7.217 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1453225720.A.3CE.html ※ 編輯: DarkAlex (218.161.7.217), 01/20/2016 01:49:06 ※ 編輯: DarkAlex (218.161.7.217), 01/20/2016 01:52:31 慕尼黑可以搭S-Bahn和U-Bahn的地鐵一日卷, 一天是12歐哦(Single Day Ticket - Entire network) 按今日匯率,大概是台幣445元,謝謝。 住高雄已經很爽了 台灣只有一個缺點,就是年輕人賺不到錢 如果住高雄跟我在外打拼一樣多錢 我早就定居死賴著不走了 對我而言,高雄比慕尼黑、伯恩好多了 ※ 編輯: DarkAlex (220.130.185.114), 01/20/2016 09:28:19 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: amm123 (1.173.11.42), 01/20/2016 20:18:46

推文 (53)

twyesman 素質? 身為在地人只能科科了... 01/20 02:07
twyesman 也不用比到國外去 交通肇事率跟全國比就... 01/20 02:10
chris44099 輕軌那個路權要教育很久,每天沿著凱旋路通勤天天看 01/20 03:41
chris44099 的都搖頭,現在是很短可以每個路口都請義交幫忙 01/20 03:41
chris44099 以後呢 01/20 03:42
stocktonty 高捷一開始也有人抱怨不先等下車這件事 現在改善啦 01/20 04:03
kennethwu560 不少高雄人連在人行道上都在騎快車,行人都不願禮 01/20 06:59
kennethwu560 讓了,還指望什麼? 01/20 07:00
tingstart 高雄已經債留子孫了,真以為是賺錢城市? 01/20 07:45
shinobunodok 討論駕駛素質之前 要先努力把紅綠燈不再是照明設備 01/20 08:19
gfd012b 高雄的老鼠屎比較多 01/20 08:25
mobet 德國地鐵一日無限暢遊票才150,跟高雄一樣阿 01/20 08:30
popose 老三寶: 馬路上,我最大! 01/20 08:40
kobe81323 你來住瑞隆路這就知道 塞爆了 01/20 09:16
mcrobert 推推 01/20 09:39
skylion 輕軌那邊交通品質變差是事實 01/20 10:21
skylion 一步一步來 先再蓋一條地下捷運 01/20 10:22
skylion 寧可蓋一條地下捷運 勝過5條輕軌 01/20 10:22
skylion 甚至以BRT培養運量 再升級捷運 都比輕軌好 01/20 10:24
skylion 台北都蓋那麼多條了 高雄再蓋兩條不為過 01/20 10:26
gibe 嗯我會選五條輕軌,至少點多一定比較有用 01/20 10:29
skylion 那五條可以先用密集的公車 01/20 10:31
yrh 高雄薪水比起德國也是低到爆炸啊 票價低理所當然吧 01/20 10:55
festao 市民素質就是不管別人如何,至少從自己做起 01/20 11:01
amm123 大陸也不是只有北京才有綿密的地鐵。上海的地鐵 01/20 12:33
amm123 也很發達,高雄跟上海一樣都是國際港, 01/20 12:34
amm123 沒理由高雄不去發展密集的地鐵網路吧。 01/20 12:35
amm123 國家要發達,要多個點都發達。若只有集中在一個都市 01/20 12:35
amm123 要發達,本身就有限制了。更何況,整個台灣大概也沒 01/20 12:36
amm123 多大,小小的點建捷運網,就吵成這樣。怎麼追求經濟 01/20 12:36
amm123 還沒投資,就問收益多少。沒花錢買種子,那來的果實 01/20 12:38
d12345631 交通建設是看長久的 01/20 13:33
nucleargod 看到舊金山的捷運,真的就是那個速度,可能更慢 01/20 16:15
nucleargod 上面說錯,是輕軌 01/20 16:16
maxsky 比票價順便要把國民所得算入才準… 01/20 16:58
louispasteur 高雄人連紅燈好好停一下都做不到 你有看過德國人 01/20 17:47
louispasteur 闖紅燈嗎 01/20 17:47
louispasteur 高雄人真的做不到 應該說台灣人都做不到 01/20 17:48
mykorianda 『瑞士和德國人作得到,高雄人為什麼辦不到』恩恩 01/20 21:54
mykorianda 是說原來基建不用考慮民情呀~!? 01/20 21:56
mykorianda 票價也不用考慮所得比的,這還真有創意 01/20 21:57
edison 要高雄人慢慢等,會很不幸福耶 01/20 22:00
andyhu1215 不要理有些酸民 支持原po 01/20 22:34
CORSA 應該要把輕軌當糖鐵看待 闖平交到用鐵路法重罰就能解決了 01/20 23:30
Redblazers 現在政府都沒錢了,一年大概全國只能核一條,全面高 01/20 23:45
Redblazers 架有難度,花媽把高雄負債整個翻倍快破表了,也沒錢了 01/20 23:46
keita2277 01/21 08:14
ciswww 雙節巴士還是加減速比較快的選擇,可惜因為台中被當箭靶 01/21 13:46
area8 其實文中說的"把輕軌當行人看待"..我想在台灣連車讓人都做 01/21 14:05
area8 不到了...我是不太想拿自己的命去賭看看對方會不會讓我平安 01/21 14:06
area8 的先走過去XD 至少台北跟新北都是這樣..其他縣市我就不清 01/21 14:07
area8 現況會不會車讓人 01/21 14:07
fantasibear 兩國物價差遠的咧 01/25 18:59
‹ 回 捷運板 列表