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作者: DarkAlex (毎日感謝の正拳突き1万回) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [新聞] 高市捷運局:輕軌二階工程具難度
時間: Wed Jan 20 01:48:37 2016
: 在沒錢之下又要擴展路網的局面下,就是嘗試看看高雄這個路大又廣的城市
: 有沒有辦法能夠容納輕軌發展(端看市民的素質)
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這點同意。
本魯因工作,經常得在瑞士伯恩和德國慕尼黑這兩地方久待生活。
這兩地也是靠地面輕軌疏解很多交通量
據我的觀察
汽車在輕軌運行遠處就停下慢慢等
把輕軌當行人看待
整座城市運行得很好
而且啊,伯恩輕軌票價超貴的,慕尼黑票價也不便宜。
當然啦,可以蓋高架是最好
阿但是政府就是沒錢啊
當然政府也可以胡亂舉債來蓋高大上的高架或地下捷運
但債留子孫,真的會是你要的嗎 ?
我個人覺得,陳菊這是考量現況下的兩全其美作法
瑞士和德國人作得到,高雄人為什麼辦不到
我相信高雄可以
而且,台灣捷運的票價,比起歐洲真的便宜到爆炸
大家真的要好好感激、珍惜才是啊 ~
: 所以當你一但在經費有限的情況之下,卻又要想辦法盡速讓高雄的大眾運輸發展
: 蓋輕軌就是眼前看來最有可能"達成目標"的方式
: 你知道淡海輕軌要蓋了嗎?你曉得為什麼淡海用輕軌不用捷運了嗎?
: 想必你也大概懂其中的原因了
: 另外,你看到的輕軌現在速度慢,是因為他在測試,還怕撞到人
: 等到正式營運誰跟你那麼慢....還真的以為那台車就只能開這樣喔...
: 當然,未來十年到底有沒有機會蓋黃棕線~~那又是另一回事了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.7.217
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※ 編輯: DarkAlex (218.161.7.217), 01/20/2016 01:49:06
※ 編輯: DarkAlex (218.161.7.217), 01/20/2016 01:52:31
慕尼黑可以搭S-Bahn和U-Bahn的地鐵一日卷,
一天是12歐哦(Single Day Ticket - Entire network)
按今日匯率,大概是台幣445元,謝謝。
住高雄已經很爽了
台灣只有一個缺點,就是年輕人賺不到錢
如果住高雄跟我在外打拼一樣多錢
我早就定居死賴著不走了
對我而言,高雄比慕尼黑、伯恩好多了
※ 編輯: DarkAlex (220.130.185.114), 01/20/2016 09:28:19
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: amm123 (1.173.11.42), 01/20/2016 20:18:46
推文 (53)
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twyesman
素質? 身為在地人只能科科了...
01/20 02:07
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twyesman
也不用比到國外去 交通肇事率跟全國比就...
01/20 02:10
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chris44099
輕軌那個路權要教育很久,每天沿著凱旋路通勤天天看
01/20 03:41
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chris44099
的都搖頭,現在是很短可以每個路口都請義交幫忙
01/20 03:41
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chris44099
以後呢
01/20 03:42
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stocktonty
高捷一開始也有人抱怨不先等下車這件事 現在改善啦
01/20 04:03
推
kennethwu560
不少高雄人連在人行道上都在騎快車,行人都不願禮
01/20 06:59
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kennethwu560
讓了,還指望什麼?
01/20 07:00
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tingstart
高雄已經債留子孫了,真以為是賺錢城市?
01/20 07:45
推
shinobunodok
討論駕駛素質之前 要先努力把紅綠燈不再是照明設備
01/20 08:19
推
gfd012b
高雄的老鼠屎比較多
01/20 08:25
噓
mobet
德國地鐵一日無限暢遊票才150,跟高雄一樣阿
01/20 08:30
推
popose
老三寶: 馬路上,我最大!
01/20 08:40
噓
kobe81323
你來住瑞隆路這就知道 塞爆了
01/20 09:16
推
mcrobert
推推
01/20 09:39
推
skylion
輕軌那邊交通品質變差是事實
01/20 10:21
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skylion
一步一步來 先再蓋一條地下捷運
01/20 10:22
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skylion
寧可蓋一條地下捷運 勝過5條輕軌
01/20 10:22
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skylion
甚至以BRT培養運量 再升級捷運 都比輕軌好
01/20 10:24
推
skylion
台北都蓋那麼多條了 高雄再蓋兩條不為過
01/20 10:26
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gibe
嗯我會選五條輕軌,至少點多一定比較有用
01/20 10:29
推
skylion
那五條可以先用密集的公車
01/20 10:31
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yrh
高雄薪水比起德國也是低到爆炸啊 票價低理所當然吧
01/20 10:55
推
festao
市民素質就是不管別人如何,至少從自己做起
01/20 11:01
推
amm123
大陸也不是只有北京才有綿密的地鐵。上海的地鐵
01/20 12:33
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amm123
也很發達,高雄跟上海一樣都是國際港,
01/20 12:34
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amm123
沒理由高雄不去發展密集的地鐵網路吧。
01/20 12:35
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amm123
國家要發達,要多個點都發達。若只有集中在一個都市
01/20 12:35
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amm123
要發達,本身就有限制了。更何況,整個台灣大概也沒
01/20 12:36
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amm123
多大,小小的點建捷運網,就吵成這樣。怎麼追求經濟
01/20 12:36
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amm123
還沒投資,就問收益多少。沒花錢買種子,那來的果實
01/20 12:38
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d12345631
交通建設是看長久的
01/20 13:33
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nucleargod
看到舊金山的捷運,真的就是那個速度,可能更慢
01/20 16:15
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nucleargod
上面說錯,是輕軌
01/20 16:16
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maxsky
比票價順便要把國民所得算入才準…
01/20 16:58
推
louispasteur
高雄人連紅燈好好停一下都做不到 你有看過德國人
01/20 17:47
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louispasteur
闖紅燈嗎
01/20 17:47
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louispasteur
高雄人真的做不到 應該說台灣人都做不到
01/20 17:48
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mykorianda
『瑞士和德國人作得到,高雄人為什麼辦不到』恩恩
01/20 21:54
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mykorianda
是說原來基建不用考慮民情呀~!?
01/20 21:56
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mykorianda
票價也不用考慮所得比的,這還真有創意
01/20 21:57
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edison
要高雄人慢慢等,會很不幸福耶
01/20 22:00
推
andyhu1215
不要理有些酸民 支持原po
01/20 22:34
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CORSA
應該要把輕軌當糖鐵看待 闖平交到用鐵路法重罰就能解決了
01/20 23:30
推
Redblazers
現在政府都沒錢了,一年大概全國只能核一條,全面高
01/20 23:45
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Redblazers
架有難度,花媽把高雄負債整個翻倍快破表了,也沒錢了
01/20 23:46
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keita2277
呵
01/21 08:14
推
ciswww
雙節巴士還是加減速比較快的選擇,可惜因為台中被當箭靶
01/21 13:46
推
area8
其實文中說的"把輕軌當行人看待"..我想在台灣連車讓人都做
01/21 14:05
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area8
不到了...我是不太想拿自己的命去賭看看對方會不會讓我平安
01/21 14:06
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area8
的先走過去XD 至少台北跟新北都是這樣..其他縣市我就不清
01/21 14:07
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area8
現況會不會車讓人
01/21 14:07
噓
fantasibear
兩國物價差遠的咧
01/25 18:59