[閒聊] 未來的高雄捷運

→ Lsamia 不就環狀輕軌嗎 01/18 10:10

推 OhmoriHarumi 這跟中央與地方政黨相不相同有關係嗎？ 01/18 10:13

→ Lsamia 有自從政黨輪替後中捷進度便超落後(無誤 01/18 10:17

→ Lsamia 當初好像表定2009吧(印象 01/18 10:17

推 sdhpipt 莫忘辛辛那提地鐵 XD 01/18 10:52

推 mh1996 環狀輕軌、黃棕線、鳳山線 01/18 11:08

推 jarhys 不如等台中起飛吧 01/18 11:23

推 mkiWang 連市政府自己都沒送計畫上去，怎麼可能會有新線 01/18 11:41

→ mkiWang 而且輕軌審核的時候也是中央地方不同黨 01/18 11:42

推 tyytt 菊姐跟小英那麼好，送個黃棕線吧 01/18 11:42

→ mkiWang 政黨可能會有關係，但路線合不合理才是重點吧 01/18 11:43

推 sask 換黨執政預算也不會變兩倍阿 01/18 12:05

推 thomas0321 棕線先來吧><中運量也好 01/18 12:18

→ thomas0321 但別弄輕軌了 01/18 12:19

→ sleepyrat 橘線延伸旗津啦~~渡輪快爆了 01/18 12:26

推 keydata 沒錢就沒錢,誰執政都一樣 01/18 12:29

推 mack860120 台中的藍線能先開始蓋嗎.... 01/18 12:47

→ hayden218 台中桃園要變鐵票執政後要更認真對待 01/18 13:12

→ hayden218 當然高雄也是啦可是高雄感覺路線選擇很重要 01/18 13:13

推 h22112603 菊姐一心路竹延伸線...市區段再等等吧 01/18 13:16

→ Lsamia 重心不是二次元周邊嗎? 01/18 13:17

推 tourism1003 台中表示： 01/18 13:19

→ tourism1003 現在就看台中的同政黨 vs 前同政黨會不會有不同的差 01/18 13:19

→ tourism1003 別 01/18 13:19

推 charlesgreen 比較期待總統府成立南部高雄辦公室 01/18 13:32

→ Lsamia 行政院辦公室是開在嘉義吧(? 01/18 13:38

→ bailan 嘉義是雲嘉南聯合服務中心，高雄還有個南部聯合服務中心 01/18 14:18

推 spiritman 三多線記得都有預留... 01/18 15:01

推 sdhpipt 本來只有南服後來嘉義縣吵著說這樣跑太遠就多了嘉服 01/18 15:33

→ Lsamia 不過台南對這樣的安排頗有意見 01/18 15:34

推 MonkeyCL 不要沿著台鐵延伸到台南得好 01/18 15:35

→ sdhpipt 當時就台南吵著要設在新營啊 01/18 15:35

→ sdhpipt 行政院聯合服務中心級別很高主官是政務委員以上 01/18 15:36

→ sdhpipt 照此趨勢發展下去將成為實質地方政府 01/18 15:36

→ sdhpipt 中國歷史上的州道省,本來都是這種派出單位 01/18 15:37

→ sdhpipt 尤其是行中書省跟聯合服務中心是一模一樣 01/18 15:38

推 Tamama56 不期待開通，期待多一點小穹的商品 01/18 16:03

→ jin062900 高雄還是做BRT比較實際 01/18 16:47

推 ChungMeow 期待路網，但拜託不要先延伸線 01/18 16:55

推 kutkin 延伸線賣土地市府會比較中意路網還要徵收土地 01/18 17:16

→ kutkin 你是市長，你是要去碰徵收麻煩還是賣土地賺錢 01/18 17:17

推 shun01 中捷在扁時代連經費都還沒撥下去咧! 01/18 17:17

推 manboisold 棕黃任一中運量吧能做到這樣我就滿足了XD 01/18 17:26

推 aaronbest 麻煩先把自償率這種制度取消掉這樣才能去蓋市區路網 01/18 18:00

→ aaronbest 像中捷藍線高捷市區路線都因自償率這種規則還不如被 01/18 18:00

→ aaronbest 大家罵翻的高捷紅線延伸線高。 01/18 18:00

推 krishuang 我要綠線五甲=大東 01/18 18:19

→ krishuang 棕線值得中運量+1 01/18 18:20

推 mkiWang 要求自償率很合理吧？建設本來就要雙方分攤 01/18 19:09

→ kuma660224 地方不追求自償的話，反而都蓋不了。 01/18 19:24

→ kuma660224 中央沒這麼多錢可以全部補貼。各縣市都想蓋。 01/18 19:24

→ kuma660224 不排除掉一些，讓每條都過以後只能做BRT了 01/18 19:25

推 terry0725 一路延伸到台中的中南線XD 01/18 19:36

推 cudo 黃棕線不是合併成黃色環線嗎? 01/18 19:36

推 aaronbest 但kuma大問題是像中捷藍線那種沿線都發展成熟的根本沒 01/18 19:51

→ aaronbest 地可以做聯開衝自償率但卻又很重要難道不能制定特別 01/18 19:51

→ aaronbest 條款來處理嗎？ 01/18 19:51

→ shun01 樓上，以台鐵支線辦理呢？ 01/18 20:06

推 aaronbest 樓上拜託別台鐵臺鐵的神調度會讓台中人對軌道運輸的 01/18 20:58

→ aaronbest 信心全毀。 01/18 20:58

→ kuma660224 土開不一定要在市區阿，尾端郊區拉出去... 01/18 21:02

→ kuma660224 而且跨域加值還包含稅收部分，不全靠土開 01/18 21:03

→ kuma660224 桃園綠線土開在G01八德甚至還不在優先段。 01/18 21:23

→ kuma660224 中間也是擁擠市區，用頭或尾段拉到郊區去開發。 01/18 21:23

→ valkyrie3812 櫻XX鐵(回SH，被拖走) 01/18 21:33

推 stringargs23 像中捷藍線那種若蓋台鐵新線但不跟山海線直通運轉 01/18 21:33

→ stringargs23 應該不會太差? 01/18 21:33

→ valkyrie3812 上行誤．回現實情況...應該後面不會變動太大 01/18 21:33

推 fussstk 還要蓋重運量.................. 01/18 21:56

→ fussstk 紅橘兩線都經營的很辛苦 01/18 21:57

→ fussstk 蔡總統的腦袋應該很清楚吧 01/18 21:57

→ valkyrie3812 這次選後唯一開心就是毛毛蟲被換了 01/18 22:40

→ valkyrie3812 其他以後需要觀察。。。 01/18 22:40

→ aaronbest fussstk沒人說要蓋重運量啊＝＝前後文看一下好嗎？ 01/18 23:01

推 YellowWolf 1.黃棕線都合併為黃色環狀輕軌怎麼拆開變中運量? 01/18 23:18

→ YellowWolf 2.真要蓋應該協助台中興建藍線才對這也是林的政見 01/18 23:18

推 jmt1259 台中桃園也同黨啊錢也沒變多 01/19 02:29

→ reinherd 重點不是政黨政治,而是高雄的人口和產業結構撐得起來新 01/19 05:43

→ reinherd 的捷運路線嗎? 01/19 05:43

推 shun01 樓上說的沒錯，看看隔壁某國第二大城的京阪電鐵就知道了 01/19 06:37

推 mikamitomoya 重軌好嗎輕軌很佔路面市區不要輕軌好嗎 01/19 07:23

→ fufufugogogo 要捷運要地下要重軌不然就是二等公民唷~~ 01/19 09:00

→ kuma660224 不當次等公民，但要錢沒有，中央十成... 01/19 11:08

→ kuma660224 高雄幸運趕上最後一批不計自償成本的時代 01/19 11:09

→ kuma660224 但也導致中央嚇到，怕虧慘，後面他案狂打槍 01/19 11:15

→ kuma660224 幾年前一堆自償不到10%的全被退件重來。 01/19 11:15

→ kuma660224 桃園綠線自償率最早不到3%..改了十版拉到數十% 01/19 11:15

→ kuma660224 自償類似一種興建效益的大水庫理論。 01/19 11:16

→ kuma660224 也許你運量不足，但允許你用租稅，土開，聯開 01/19 11:20

→ kuma660224 業外收益等，去把效益拉高。 01/19 11:20

→ tyytt 自償率的重視跟狂打槍是毛毛當交通部長才開始的嗎 01/19 12:00

推 YellowWolf 是吧? 01/19 12:41

→ kuma660224 是阿，2010一次退回八個輕軌捷運神情案 01/19 16:13

→ kuma660224 2008高捷通車，2009交通開始要求自償率。 01/19 16:14

→ kuma660224 當年二期路網開始往郊區延伸，捷運更好用。 01/19 16:18

→ kuma660224 各地瘋狂送件評估，不管能否負擔.... 01/19 16:18

→ kuma660224 當時甚至公車沒運量的地方也想要捷運，很潮。 01/19 16:21

→ kuma660224 全臺構想提案的所有路線要5000多億， 01/19 16:24

→ kuma660224 且不含研擬中尚未算出造價的案子。 01/19 16:24

→ kuma660224 要求先導公車培養運量也是那時開始的。 01/19 16:25

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