臺鐵 板橋-萬華-台北-松山-南港
板南線 板橋-新埔-江子翠-龍山寺-西門-台北車站-善導寺-忠孝新生
-忠孝復興-忠孝敦化-國父紀念館-市政府-永春-後山埤-昆陽-南港
板橋~南港16km 台鐵車站重複比例佔板南線約30%
高鐵:板橋/台北/南港設站,直接增加了轉乘板南線的運量
板南線肩負南北向捷運 ex.1號線 2號線 4號線 等轉乘
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桃園~中壢10km 臺鐵捷運化車站重複比例佔桃捷紅線 66%
高城社區~自立國小那一段紅線跟臺鐵鄰近重疊
桃園捷運綠線跟機場捷運(南北向)透過臺鐵(桃園站/中壢站)可以轉乘
所以台北地區可以同時存在臺鐵跟板南線 ≠ 其他地方就可以炮製
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市民大道跟忠孝東路平行距離約300多公尺
桃園~中壢
臺鐵捷運化6站:桃園-中路-永豐-內壢-中原大學-中壢
桃園捷運紅9站: R11 桃園車站
R10 桃園市政府
R 9 國際路
R 8 高城
R 7 桃園醫院
R 6 內壢車站
R 5 中壢工業區
R 4 聖蹟亭
R 3 中壢車站
R11桃園車站 R6內壢車站 R3中壢車站 紅線跟台鐵共構站
R9國際路 R7桃園醫院 R5中壢工業區 以車站各畫方圓500公尺範圍 二者重疊市場
2001年就開始有計畫推動台鐵捷運化
之後捷運紅線面臨興建與營運上的金錢壓力
桃園鐵路捷運化剛好取代
http://imgur.com/z2i17yl
http://imgur.com/dQIVpq7
如果桃園捷運紅線要蓋最好就是臺鐵改線
鶯歌之後走八德(更寮腳)回中壢車站
http://imgur.com/9YaacKN
※ 編輯: ji394xu3 (36.227.53.229), 01/19/2016 12:54:49
推文 (18)
推
kutkin
你的33%怎算的 哈
01/15 10:54
推
kutkin
你看路線的話,怎不說忠孝就在市民大道旁
01/15 10:56
→
kutkin
這才叫重疊
01/15 10:57
推
kutkin
話都你在講
01/15 11:02
→
kutkin
你算車站數,桃園也是30%
01/15 11:02
推
kutkin
不是吧,分子應該是桃園內壢中壢三站
01/15 11:22
→
kutkin
當時可沒你說的6站
01/15 11:22
推
kutkin
你比較對象就不對了
01/15 11:49
→
kutkin
應該是以未捷運化來比較
01/15 11:50
→
kutkin
既然你認為是互斥方案
01/15 11:51
推
thomas0321
看看桃客壢客聯營的1號
01/15 11:53
→
iqeqicq
3號線也有西門啊。
01/15 12:46
推
Yelnats28
如果台鐵未規畫捷運化 但有捷運紅線 當然是更好
01/15 23:25
→
Yelnats28
有市政府站 而且中路站的位置會比台鐵好太多 可惜
01/15 23:26
推
Yelnats28
或是把中路站中平路口 然後上海路-龍安路 之間設一站
01/15 23:37
推
misteri
那原台中捷運紅線(非台鐵)的路線又是如何?有板友找得到
01/16 10:33
→
misteri
圖嗎?印象中好像也是和台鐵平行
01/16 10:33
推
shun01
中捷紅線最初版本一定有經過一中商圈,而台鐵沒有...
01/16 13:20