http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
本月日均：
紅線（人次） 橘線（人次） 總運量（人次）
129,445 41,081 170,526
較上月：
120,096 38,021 158,118
+ 7.78% + 8.05% + 7.85%
較去年同期：
132,194 41,628 173,822
- 2.08% - 1.31% - 1.93%
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.192.80
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※ 編輯: uu26793 (140.117.192.80), 01/09/2016 11:47:51
現在的差距也是幾千啊...
※ 編輯: uu26793 (140.117.192.80), 01/09/2016 22:27:58
好像計畫都變輕軌了吧
東三民不知道要多久才有路網啊...
※ 編輯: uu26793 (140.117.192.80), 01/10/2016 20:21:13
推文 (22)
推
mkiWang
有跨年就好看蠻多了
01/09 11:54
推
countryair
跨年運量沒去年高，影響整體不算太大
01/09 12:43
推
cl075
月票再沒幾個月就不能當理由了
01/09 15:26
→
guare
再幾個月可以加上LRT，所以總運量應該可以持平
01/09 20:45
推
edoyasuhiko
LRT才幾千...
01/09 20:52
→
edison
LTR營運也是要 $$ 的
01/10 01:25
推
winsonatp
新路線對運量應該會有加乘效果， 不果 30 分鐘的班距
01/10 08:43
→
winsonatp
有點悲劇
01/10 08:43
噓
DongRaeGu
比去年少快2% 全面衰退的節奏
01/10 11:16
→
hantulee
去年此時還有月票貢獻運量喔…
01/10 11:35
→
hantulee
依我搭乘經驗,沒月票一個月只搭20次高捷,有月票時至少50
01/10 11:42
→
hantulee
次高捷搭乘量…
01/10 11:43
→
guare
LRT的確也是要錢，所以到時候很可能運量持平，虧損擴大
01/10 14:52
推
infinitie
悲哀，17萬就飽和了
01/10 16:26
推
jin062900
下一次大爆發要等新路線通車了吧 比較想知道為什麼BRT
01/10 20:13
→
jin062900
的計畫沒了 高雄更適合BRT吧
01/10 20:13
推
genhuang
大幅成長7%！！讚啦！！
01/11 00:48
推
ianqoo2000
BRT要問同政黨的臺中市長+ln阿，把BRT批判成這樣又搞
01/11 01:21
→
ianqoo2000
殘，高雄怎麼可能用，中華民族喊多久都沒有生出來
01/11 01:22
→
ianqoo2000
就更不用想了
01/11 01:22
推
TSbb
東拉辜真的越來越搞笑.......
01/15 01:33
→
TSbb
以前M以外的分身都還會裝中立，現在是每個都耍寶
01/15 01:34