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作者Lsamia (samia)
標題[新聞] 內科塞塞塞 北市擬試辦尖峰時段高乘載
時間Fri Jan 8 08:28:01 2016
原文PTT 原始連結 ↗
閒聊:文湖線班距拉到72秒這還可以 不過座位是還能怎麼調整阿@@? 目前有甚麼更好的內裝方案嗎? http://goo.gl/nE02uq 2016-01-08 02:48 聯合報 記者邱瓊玉／台北報導 內科交通問題引發民怨，其中環東堤頂道路，為去年上半年台北市十大壅塞路段第一名， 每逢上下班尖峰時段必塞車。內湖瑞光路從路頭到路尾，上下班時段所花時間是非尖峰時 段的一倍以上。 柯上任後，表示在九個月內解決內湖交通問題，對交通局、交大、市警局等相關局處施壓 ，做不好就「拔掉」，儘管如此，內湖交通塞車問題，民眾依舊抱怨連連。 去年底，交通局向柯報告內湖交通改善計畫，盼透過提高大眾運輸系統，包括捷運文湖線 尖峰時段班次，從八十五秒一班車加密為七十二秒，或捷運車廂座位調整，增闢三重、新 店、板橋等快速公車。 據了解，柯認為改善計畫有些可行，有些不可行，要求再修正，並提到可試辦內湖高乘載 方案，要求交通局研議。 柯文哲認為，國道實施高乘載管制多年，民眾接受度較高，加上內湖道路面積有限，因而 有意透過高乘載降低車輛數量。 交通局統計，內科工作人口約十二萬六千人，每天早上尖峰兩小時，進入內湖汽機車駕駛 約十一萬一千人，有四成是騎機車，兩成五開車，若汽車實施高乘載管制，預估兩萬八千 人受影響。 交通局綜規科長黃惠如表示，高乘載方案仍在研議，若要試辦，會挑聯外橋梁、道路施作 ，像是麥帥一、二橋、堤頂大道、民權大橋等，至於「管制上路」的人數，最低是兩至三 人。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1452212883.A.EAA.html

推文 (78)

推 shter 堤頂交流道會看人數放你下交流道嗎？ 01/08 08:32
→ shter 捷運班次再密，內科還是不少遠離捷運站的公司要使用公車 01/08 08:34
→ Lsamia 就一起塞在內湖路舊宗路民權東路瑞光路上阿(無誤 01/08 08:35
推 JCC 改六節車廂吧 01/08 09:13
→ preisner 四成是騎機車，兩成五開車, 剩下三成五是? 開飛機?? 01/08 09:21
推 mkiWang 樓上的問題問的滿好的XD 01/08 10:23
推 artiller 126k裡面只有15k搭大眾運輸？這還包括當地人喔 01/08 10:24
推 artiller 不認為改造文湖線有多大意義呢...... 01/08 10:28
→ artiller 就算運量成長一半，也只轉移不到一成的人過去 01/08 10:28
→ Lsamia 比較實際的就是加速推動南北線跟民汐線了吧 01/08 10:34
推 jwph 南北線有解嗎？ 01/08 10:42
→ jwph 我是指原文，有解怎不加速推動南北線？ 01/08 10:43
→ Lsamia 其實好像都沒討論南北線跟民汐卡關在哪了(? 01/08 10:47
推 eco100 南北線感覺都沒消沒息的 明明是條很重要的線 唉 01/08 11:04
→ Lsamia 南北線就應該就去問市長有沒有在做了 01/08 11:07
→ formosaconan 汽機車收過橋費不知行不行得通? 01/08 11:08
→ Lsamia 民權大橋本身倒不是很塞　是塞在上橋前的左右轉 01/08 11:10
推 artiller 收過橋費會被罵欺負窮人 01/08 11:17
→ artiller 光是機車格收費就被罵翻了，過橋費省著點 01/08 11:18
推 juliantaipei 超讚的，柯P一級棒！ 01/08 11:29
→ nelsony1216 試試看重裝VAL256及370的車廂座位，可參考東武鐵道50 01/08 11:50
→ nelsony1216 000系的TJライナー的座位設置及隱藏機關... 01/08 11:50
→ nelsony1216 也可以試試看最近新的大宇車BS120CN的那種薄型座椅， 01/08 11:50
→ nelsony1216 現在的龐車座位太厚了... 01/08 11:50
→ pfry19855 我猜，柯P要等大巨蛋問題塵埃落定後才會動南北線 01/08 11:51
推 oddhand 把龐巴迪的座位拆掉？ 01/08 11:54
推 Shiba861107 最有解的就是北環線跟南北線吧 01/08 12:04
→ gnew 把文湖線拆掉 文湖線坐一次幹譙一次 中運量系統真是痛苦 01/08 13:02
→ gnew 內湖捷運問題要解 只有蓋兩條地下高運量唯一解 其他都是OO 01/08 13:05
→ gnew 如果把機車族在趕到現在的文湖線會更幹喔 不要再亂了 01/08 13:07
→ Lsamia 不可能吧　任何現有計畫都沒有高運量的規劃 01/08 13:32
推 hinajian 在現在內湖線的高架底下加掛單軌列車（來亂的） 01/08 13:41
→ guare 樓上讓我想到那種強調野外冒險的遊樂園，都有一種讓妳懸吊 01/08 14:29
→ guare 著用兩隻手臂交替甩動前進的設施。不妨可以考慮看看 01/08 14:29
推 kuter 從各方面著手囉 捷運當然也是其中一個 多少有點幫助? 01/08 14:52
推 aaronbest 南北線卡在環評啊 環評委員不給過 所有人支持也沒用 01/08 15:00
推 tom80114 文湖線可以加掛兩節車廂嗎？ 01/08 15:18
推 SHR4587 有預留但效用有待考量 01/08 15:50
推 pennymarkfox 真的實施拜託把那兩節車廂掛回來 01/08 15:52
→ WeAntiTVBS 迷之聲：想在看一次火燒車就加掛看看啊 01/08 17:18
→ delightboy 星期三南京復興轉文湖，排隊排到閘門，等五班才上車 01/08 17:26
推 sydwuz 馬車就免了，龐車倒是可以試著加掛 01/08 17:32
→ WeAntiTVBS 馬車龐車 現在 目前 控制系統是否都同一套 01/08 17:48
推 YellowWolf 如果把其中一節車廂的位子幾乎拆除 只提供站位應該 01/08 17:56
→ YellowWolf 能提升載客數量吧 01/08 17:56
推 YellowWolf 另外說很多次南北線的進度卡在北環線的進度 官網都 01/08 17:58
→ YellowWolf 有說明怎麼還是一堆人聽不懂呀@@? 都是月經文了 01/08 17:58
→ Killercat 馬車可以拆座位 但是龐車不行，下面有東西 01/08 18:01
推 andy3021515 有些 可行，有些 不可行 因為內湖有一種「塞」味(? 01/08 21:48
推 LoveWin7 南北線的環評是卡在哪 01/09 01:45
→ mstar 當初一定要把木柵線接內湖線的缺點出現了 01/09 09:16
→ ji394xu3 內湖科技園區的根本問題在於當地根本就不能塞進那麼多的 01/09 10:28
→ ji394xu3 住戶與工作人口 所以你再怎麼想大眾運輸還是解決不了 01/09 10:28
→ ji394xu3 根本問題 01/09 10:28
→ ji394xu3 就拿淡水新莊來說 有了淡水線新莊線 台1台2 照樣車多 01/09 10:30
推 shter 文湖線中運量設計沒有問題，因為完整路網有南北線跟民汐線 01/09 11:13
→ shter 現在是因為後兩條生不出來所以全擠在文湖線上 01/09 11:14
→ shter 貫穿內科的南北線、服務內湖居民的文湖線、聯繫舊宗民汐線 01/09 11:15
推 shter 蓋完後去內科的就不會再擠文湖線了，回歸正常運量 01/09 11:17
推 lawson 下次過淡水河要扣ETC了 01/09 15:46
推 ayler88 請問網友,第三期環狀線,從中和拉到內湖的 01/09 16:37
→ ayler88 直接拉到內湖工業區... 政府有說啥時要動工嗎? 01/09 16:38
推 YellowWolf 樓上就是說南北線 你都知道第三期了 那也是排第二期 01/09 16:39
→ YellowWolf 『之後』政府當然不會說何時動工，因為動工前的規 01/09 16:40
→ YellowWolf 規劃都還沒弄好 怎麼能隨便承諾動工日期XD 01/09 16:40
推 ayler88 感覺上南北環應該可以有效紓解內湖交通... 01/09 16:41
推 YellowWolf 當然可以，但我認為出了內湖以南的路線要重新檢討 01/09 16:50
→ staroceanj9 龐車中間不能拆 兩端各四個座位也不能拆嗎 01/09 17:07
推 ayler88 請教政府有考慮過 內湖對外交通設個公車專用道嗎? 01/09 18:34
→ ayler88 這樣有效增加公車流動速度,搭乘公車人數會大增 01/09 18:34
推 taipeiguyptt 大推公車專用道!! 01/10 00:48
→ sherwin80522 可以去市長信箱丟問題 01/10 01:02
→ YellowWolf 我記得之前新聞有提到 公車專用道是構想之一? 01/10 02:02
→ taipeiguyptt 現有的文湖線已經爆炸，逼人不開車也沒用。 01/10 12:57
→ cosmic 兩端四個座位底下是車輪 就算拆了也不好站人 01/10 15:56
推 YellowWolf 馬特拉的坐位可以拆吧? 01/10 16:13
推 jin062900 說要蓋高運量的 所以內湖還要塞個十幾年的意思嗎？ 01/10 20:08
推 pennymarkfox 內湖路太小了，公車專用道肯定不會被接受 01/12 11:40
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