http://news.housefun.com.tw/news/article/119959117026.html
好房網News記者翁聖惠/整理報導 新北市深坑區被譽為台北人的後花園,而有立委候選
人希望將捷運從北市木柵動物園延伸至深坑、石碇,提供更方便大眾運輸,帶動當地觀光
。而新北市政府過去就曾研擬深坑輕軌可行性研究報告,初估全線高架化共七站,經費一
百五十五億元,不過遭交通局打槍,要求要重新研議形式、經費、運量及效益。 立委候
選人希望將捷運從北市木柵動物園延伸至深坑、石碇,推動當地觀光。
說到被稱為「天龍國後花園」的深坑,就會想到知名的深坑老街和臭豆腐,近年來
也因觀光帶動當地經濟,新北市政府過去就曾研擬深坑輕軌報告,而國民黨立委候選人羅
明才指出,深坑輕軌目前進入規畫階段,採輕軌高架設在文山路,全線長8公里,7個高架
車站,可配合規畫轉運節點,加值在地產業及居住環境,捷運沿線周邊國有地還能廣設青
年宅,解決社會住宅沒地可用的處境。 民進黨立委候選人陳永福表示,將爭取興建捷運
木柵到深坑至石碇交流道線;綠社盟立委候選人曾柏瑜則說,深坑、石碇區居住人口較分
散,交通改善可考量捷運或彈性較高的公車系統。深坑區長周晉平過去曾向媒體表示,深
坑每年觀光人次達三百萬,每逢假日就會造成交通嚴重壅塞,地方希望加速興建輕軌,把
木柵動物園人潮延伸到深坑老街,建構深度旅遊網絡。 深坑居民希望有更方便的交通運
輸工具,不過交通局副局長鍾鳴時日前表示,因深坑為峽谷地形,老街道路狹窄,無多餘
空間可供捷運軌道行駛,路線變動可能性不高,不排除單線行駛,或採單節車廂營運等,
而考量地形、環境和運量,不適合從現有捷運系統中延伸。
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推文 (81)
推
area8
別鬧了,那邊不適合吧...
01/05 09:27
→
Lsamia
不過六日時的深坑真的很塞
01/05 09:31
推
area8
很塞沒錯,如文中說的地形限制住那邊發展,除非開挖其他地
01/05 09:43
→
area8
方或做高架,不然建的機率很低吧
01/05 09:43
→
Lsamia
那就改深坑纜車(大誤
01/05 09:45
推
mstar
高架難度很高啊,縱向橫向都有高速公路
01/05 10:23
推
edoyasuhiko
深坑線很早之前就有規劃了啊
01/05 10:33
推
YellowWolf
也只能蓋高架阿
01/05 12:20
→
YellowWolf
別說深坑的居民少 光是旅遊的人潮就足夠蓋捷運了
01/05 12:20
→
mackywei
因為是以不動產交易為主的媒體,所以這種新聞都是極力作
01/05 12:49
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mackywei
多吧?
01/05 12:49
噓
nick0605
旅遊人潮?一個禮拜兩天沙丁魚剩下五天載蚊子?
01/05 14:30
→
nick0605
平溪地區假日火車也是班班爆滿,應該也有(蓋捷運)的潛力
01/05 14:31
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nick0605
風災前的烏來也是假日人潮爆滿停車位難求,你怎麼不提?
01/05 14:34
→
nick0605
還有九份金瓜石也是旅遊人氣超旺,要不要也順便規劃一下
01/05 14:36
推
ediondo
3000人可以觀光輕軌,為何雙北不行?挖鼻孔
01/05 16:12
推
chicagoboy
平溪/烏來/九份都離現有營運中的台北捷運路線終點站
01/05 16:35
→
chicagoboy
太遠了 深坑從文湖線終點站動物園站延伸3~4公里而已
01/05 16:36
推
jago
平溪本來就有鐵路 不用考慮。 烏來風災過後遊客少很多
01/05 16:41
→
jago
九份在山上 只能搞纜車上去
01/05 16:42
→
Lsamia
其實我覺得還有一個近市區的點要解決
01/05 16:43
→
Lsamia
那就是北投溫泉
01/05 16:43
推
victtgg
北宜直鐵方案2 從南港經平溪到雙溪 就解決平溪的交通問題
01/05 18:26
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valkyrie3812
未看先猜會招喚平溪天燈BRT
01/05 19:51
推
Kazamatsuri
北投溫泉有新北投站啦~
01/05 20:27
→
Kazamatsuri
236上下班時間也是很擠的 科科
01/05 20:30
推
ggfvkoi
台中捷運藍線表示:..............
01/05 22:18
推
weitao
台中橘線哭哭
01/05 22:32
推
ron19971997
私心希望由南環延伸過去~~但應該太貴
01/06 00:13
推
taipeiguyptt
先開個10分鐘一班的通勤公車,看會不會倒
01/06 00:52
噓
nick0605
芝加哥男孩看不懂我的梗在哪?我的梗並不在於位置適不適
01/06 01:09
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nick0605
合 而是竟然有人認為光是旅遊人潮就足夠蓋捷運了這邏輯
01/06 01:09
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nick0605
原來蓋捷運是為了應付旅遊人潮??那全台比深坑更適合蓋
01/06 01:10
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nick0605
捷運的地點太多了 最近很夯的山川琉璃吊橋可以考慮
01/06 01:12
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nick0605
大家只從運輸思維上面做文章 卻沒有站在觀光客角度思考
01/06 01:13
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nick0605
你要不要問問看假日去擠平溪線鐵路的遊客問他下次還要不
01/06 01:14
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nick0605
沙丁魚上來在沙丁魚下去 這班車上不了還要再等一個多小
01/06 01:15
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nick0605
時 經歷過一次悲慘經驗後下次打死都不搭火車.....
01/06 01:15
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nick0605
如果真要站在觀光客角度思考 請先研究如何維持[旅遊服務
01/06 01:17
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nick0605
品質]六個字 再去談這個觀光地區需要什麼東西來輔助
01/06 01:18
推
chicagoboy
(哈欠) 講沒幾句就開始噓人了?
01/06 09:00
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chicagoboy
觀光旅遊人潮夠不夠蓋捷運?只有一種答案嗎?未必阿..
01/06 09:01
→
chicagoboy
香港地鐵就特別為了某遊樂園開拓了一條地鐵支線呦~
01/06 09:01
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chicagoboy
深坑條件在於它的地點距離市區捷運路線終點車站
01/06 09:02
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chicagoboy
(動物園站)夠近(3~4km) 雙重條件之下才形成
01/06 09:02
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chicagoboy
週休二日市區民眾短途旅遊基礎夠多
01/06 09:02
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chicagoboy
至於什麼山川琉璃吊橋之類的景點僅是假日人多卻與深坑
01/06 09:03
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chicagoboy
上述"基礎條件"(離市區捷運路線終點車站近)有著本質
01/06 09:04
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chicagoboy
上的完全不同
01/06 09:04
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chicagoboy
老實講追著人家語病(旅遊人潮就足夠蓋捷運)這句窮追
01/06 09:05
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chicagoboy
猛打,一點意義都沒有
01/06 09:05
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chicagoboy
深坑輕軌也不是獨立營運的捷運系統 在這邊執著它光靠
01/06 09:06
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chicagoboy
旅遊觀光客能不能撐起營運 也沒意義
01/06 09:07
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chicagoboy
至於有人要大哉問 "旅遊服務品質"? 交通方式的便利
01/06 09:15
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chicagoboy
不也是"重要一項"?其他旅遊景點的軟/硬體的改善就不
01/06 09:16
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chicagoboy
在捷運板範疇討論...
01/06 09:16
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chicagoboy
講白點就是那些九份/烏來/平溪/山川琉璃吊橋...要是
01/06 09:32
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chicagoboy
捷運任何一條營運中的路線終點站延伸3~4公里也能到上
01/06 09:32
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chicagoboy
面這些地方的話,再來討論~
01/06 09:33
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chicagoboy
"光旅遊人潮就足夠蓋捷運了" 成不成立?
01/06 09:41
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chicagoboy
我說那要看每個地方的其他實際條件不同而有別!
01/06 09:41
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chicagoboy
深坑 1.離台北市區近深坑遊客夠多 2.全線8km也不算長
01/06 09:41
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chicagoboy
3.也僅是輕軌系統
01/06 09:42
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chicagoboy
根據上述條件 "光旅遊人潮就足夠蓋捷運了" 這句話應
01/06 09:46
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chicagoboy
用在深坑輕軌~~~""未必不能成立""
01/06 09:46
推
book8685
問題是你已經說這是語病了阿
01/06 10:22
推
book8685
那為何接近捷運站端點 就可以超越本質上呢...
01/06 10:25
推
Kazamatsuri
236表示:不要忽視我......
01/06 10:56
→
Kazamatsuri
不過綠社盟立委候選人曾柏瑜也說可以考慮彈性較高的
01/06 10:57
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Kazamatsuri
公車系統(BRT?)
01/06 10:57
推
zxzx518163
我比較想要五股泰山捷運
01/07 00:53
噓
nick0605
1.深坑從來不是什麼觀光地區,相對於平溪九份而言觀光
01/07 18:34
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nick0605
景點乏善可陳2.深坑地區只是餐飲商業機能好一點,人們吃
01/07 18:34
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nick0605
完餐飲後會留下在此地繼續觀光屈指可數3.深坑本身是動
01/07 18:34
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nick0605
物園與貓纜的旅遊腹地,還有前往石碇平溪甚至宜蘭的中繼
01/07 18:34
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nick0605
休憩站,配角功能明確!4.信義快通車後,深坑通勤動向高
01/07 18:34
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nick0605
度依賴信義快(912路線大受歡迎),以往仰賴文湖線轉運機
01/07 18:34
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nick0605
能早已大幅降低,通勤板塊早已反轉,所以文湖線延伸無法
01/07 18:34
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nick0605
發揮最大效用,反而多浪費一筆建設經費預算,管你角色定
01/07 18:34
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nick0605
位在捷運末端幾公里?
01/07 18:34
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kuma660224
深坑的觀光還是太弱了。
01/09 09:00