如題,桃園機捷的直達車目前預定僅駛抵T2,並原車原站折返,
另外由於直達車有加掛行李車的關係,還要有清空行李車廂的作業時間。
那麼直達車在駛抵T2後,會不會行駛到T3的預留軌道,再作折返呢?
T2和T3之間的軌道是否有橫渡線或袋狀軌呢?或者T2在設計當初就有預留折返路軌?
一方面要進行行李車裝卸,另一方面又不能影響到普通車繼續往環北行進。
畢竟桃園機捷跟香港機場快線的設計當然不同,後者雖與東涌線部分共線(青馬大橋),
但終點不同且多為內外線區隔,因而東涌線和機場快線的列車,
較少像桃園機捷有待避問題。
那麼桃園機場捷運直達車駛抵T2後,該如何折返且不影響普通車全程運行呢?
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推文 (6)
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metroman
T3站有交叉橫渡線及直達車專屬月台所以直達車會於T3折返
01/05 05:49
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metroman
行李部分只提供台北~機場T2只會卸不會載,直達車將會空
01/05 05:55
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metroman
車回台北,以初期12~15分班距,應該是還好,T2確實無待
01/05 05:57
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metroman
避空間設計
01/05 05:57
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kuma660224
看排點圖即使班距低於10分也是毫無問題
01/05 08:30
推
cbate
全自動化
01/06 00:06