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作者Odakyu (小田急便當部主任)
標題[閒聊] 淡水線 快速
時間Mon Jan 4 19:16:24 2016
原文PTT 原始連結 ↗
淡水線捷運通車為淡水、北投等地人民帶來了很大方便 然而因為距離遙遠，由淡水前往市區仍需時甚久。 當初怎麼沒有考慮要做快速運轉嘉惠遙遠地方的人們？ =以下純屬妄想= 淡水線的快速運轉可以仿效東京地鐵東西線的模式，淡水-芝山間只停靠北投與石牌 芝山以南各站皆停靠。 離峰時間一小時4班全程車快速，全程車各停、淡水-大安各停、北投-大安各停各4班 中間若干站設置追越設備並實施緩急接續 車輛提升高速性能，最高可以開到95km/h 預計來往淡水與台北市區可以比現在節省15分鐘左右 -- Sent from 小田急便當部 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.194.50 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1451906190.A.B32.html 說真的，蠻久的... 從其他地方開始算就更久了。 道路太塞車，要不然走大度路應該比捷運繞圈快。 很不酥糊吧ob'_'ov ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 21:06:47 直升機很吵很不舒服QAQ 沒有複複線還好，沒有待避線比較麻煩 ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 21:42:45 島月台可設待避線，類似京王八幡山配線… ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 22:11:28 直接走大度路會流失很多客源。 不過往好的方向想，方便興建新市鎮(？) ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 22:32:20 停靠站要看業者對停靠站的態度 像小田急對於快速急行不停登戶的態度很強硬 登戶附近掛滿了看版與布條，交通改善委員會提N次都沒有用。 京王就比較寬鬆，925大改點準特急加停笹塚與千歲烏山，變得與20年前的急行差不多... ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 22:39:45 像我們小田急一樣嗎XD 其實用2種別(遠-近)就很好了 3種別(遠-中-近)要看路線狀況 ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 23:02:34 市區段各站停車是OK，東西線也是這樣... 畢竟市區段乘客眾多。 地下段增設待避線不是不可，是很麻煩... 南砂町站增建一個月台與一條線要好幾百億，花5年才能完工。 ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 23:05:38 行控管理等等要有支援通過運轉，最好要有誤通過防止裝置。 ※ 編輯: Odakyu (175.180.194.50), 01/04/2016 23:40:17

推文 (85)

→ Alica 因為沒人要當二等市民 END 01/04 19:23
推 james732 我住淡水，也很希望有快速模式，目前到市區真的好久orz 01/04 19:33
推 Kazamatsuri 淡水到台北車站半小時左右（37分鐘）算久嗎？ 01/04 19:33
推 JCC 除非有通過線 現在的小朋友大慨不知淡水線剛通時台北到淡水由 01/04 19:37
→ JCC 很遠的地方變成一下子就到的地方的感覺了 01/04 19:38
推 toast520520 除了北投 沿線沒有地方可以待避 這才是問題 01/04 19:46
推 spiritman 所以一開始就應該建待避線... 01/04 19:47
→ spiritman 1小時4班無料特急在日本還滿常見的 相信若有的話淡水運 01/04 19:49
→ spiritman 量應該可以再衝高 01/04 19:49
推 countryair 目前陸地上還有比捷運更快到達台北車站的交通工具? 01/04 19:54
推 MonkeyCL 淡水快艇試試看能不能比捷運快 01/04 20:20
推 GTOW 直升機跟捷運比 應該捷運大勝 01/04 21:32
推 atb 台北捷運沒快速線，沒直通運轉(完) 01/04 21:35
推 atb 待避線比較實際，台灣偏愛島式月台 01/04 22:07
推 gigihh 是不是該怪淡水線拿台鐵路線來用，而沒有拉直一些路段？ 01/04 22:20
推 toast520520 還有個方法: 平面或高架路段看看可否增設通過線 01/04 22:34
→ toast520520 還有一個比較困難的不是土建 而是人為因素 01/04 22:35
→ toast520520 到底快速或是特別快速要停哪些站？這恐怕吵沒完 01/04 22:36
→ valkyrie3812 沿線民代會要求靠北邊增停。。。 01/04 22:36
→ valkyrie3812 然後本版定期戰增停車站文。。。 01/04 22:36
→ valkyrie3812 結案 01/04 22:36
→ valkyrie3812 然後要玩待避，大概要跟京急拜師了。。。 01/04 22:37
推 Shiba861107 可以做快急/急/準急/各停 01/04 22:51
→ valkyrie3812 鍵盤規劃待避站:竹圍 北投 石牌 芝山 圓山 中山 01/04 22:57
推 toast520520 地下段不可能增設 除非施工時有預留空間 01/04 22:58
→ valkyrie3812 臺大醫院 信義線路段:大安森林公園 信義/101 01/04 22:58
→ valkyrie3812 更正:世貿/101 01/04 23:00
→ valkyrie3812 (忘記吃藥模式)新莊線:輔大 頭前庄 三重 大橋頭 01/04 23:05
→ valkyrie3812 新店線:七張 公館 松山線:無 除非想延到基隆 01/04 23:07
→ kuma660224 待避線不用每站都有，只要安排妥當可固定中途某站 01/04 23:33
→ kuma660224 例如機捷正常在A9....其他是預留備用 01/04 23:34
→ kuma660224 不過機電規格原本沒這種...砍掉重練? 01/04 23:38
→ kuma660224 其實淡水線也通很久了，規劃換新車也許較簡單。 01/04 23:42
→ kuma660224 換高速達100的新列車，維持站站停也能加快啊 01/04 23:42
→ kuma660224 舊列車轉給其他線增班。 01/04 23:43
→ kuma660224 反正要的是快，不一定要快慢車也能加快 01/04 23:45
→ kuma660224 快慢車制缺點是通常發車間距無法像全站站停那麼密 01/04 23:46
推 countryair 沿淡水河堤防再蓋一條鐵路吧XD 01/04 23:46
推 Kazamatsuri 淡水河堤防有紅樹林問題 淡北快速道就是這樣無法蓋成 01/04 23:48
→ kuma660224 環團大怒....XD 01/04 23:48
→ kuma660224 淡水河有限船速，不然本來想說弄個高速氣墊船 01/04 23:50
→ kuma660224 限速就只能慢船，比捷運慢太多。 01/04 23:51
→ kuma660224 換高速版甚至傾斜列車站站停，應該變動最小。 01/04 23:53
推 Kazamatsuri 目前淡水開車到台北車站最快要多久？超過半小時？ 01/04 23:54
→ nelsony1216 38 01/05 00:04
推 Kazamatsuri 我是說開車 不是搭捷運 捷運是37分（不含等車） 01/05 01:03
推 wcc960 快的話40分左右吧 (走忠孝橋-五股-過關渡後不塞車) 01/05 02:30
推 aquarian 為了提早十分鐘到 花20分鐘等這班車這樣？ 01/05 09:32
推 rainbowzone 快速還該停紅樹林拉xd 之後的淡海輕軌會接過來 01/05 09:44
推 tacoux 只能上車睡覺，洗車尿尿 01/05 12:00
→ tacoux 開心淡水行了 01/05 12:00
→ kuma660224 直達最多大概省10分鐘，但班距可能也要10分 01/05 12:15
推 patrickqna 覺得增加班次比較實在 01/05 12:33
推 krishuang 大度路不是要當洪泛平原嗎？不可能開發啦！ 01/05 14:41
推 JCC 不塞車的情況車子是可以比捷運快沒錯 不然就是快艇應該有機會 01/05 16:08
推 JCC 真要快就從竹圍關渡間高架拉一條線走社子島接到圓山叫淡水快 01/05 16:11
→ JCC 速線 但看看淡海新市鎮能住幾十萬人有沒機會 真有這麼多人那 01/05 16:11
→ JCC 條線直接拉到新市鎮也行 當然 這一切都是看地圖自爽而已 01/05 16:12
推 Lumia820 從蘆洲站延伸到淡水線比較快 01/05 16:59
推 Kazamatsuri 淡海新市鎮原本用意就是讓多數在地人能夠在在地生活 01/05 20:15
→ Kazamatsuri 而不用拉到台北市區裡面 所以真能成功反而就不太需要 01/05 20:15
→ Kazamatsuri 再增加淡水線的運量了 XD 01/05 20:16
→ Kazamatsuri 我覺得現行尖峰時間2號線區間車應該是拉到淡水才對 01/05 20:17
→ Kazamatsuri 而不是拉到象山...（拉象山是車輛與司機運用考量？） 01/05 20:18
推 ultratimes 北捷的車輛數根本不足夠尖峰拉到淡水 01/05 20:36
→ ultratimes 過年那是用離峰班距拉的 01/05 20:36
推 YellowWolf 如果社子輕軌南延台北雙子星 走重慶北路轉承德到北投? 01/05 20:50
→ YellowWolf 設站只要比捷運站再少 應該就比捷運快了吧?XD 01/05 20:51
推 YellowWolf 北投-陽明高中-社子-大龍峒-大橋頭-圓環-台北車站 01/05 20:55
推 Kazamatsuri 問題是社子輕軌南北線沒有跟淡水線交會...... 01/05 21:03
→ YellowWolf 只知道社子島開發計畫確定後社子清軌會重新檢討路線 01/05 21:05
→ YellowWolf 能確定的是 社子輕軌不會是原有的路線 01/05 21:05
→ Kazamatsuri 如果區間車是北投淡水交錯發車呢?(前提是不拉到象山) 01/05 21:05
推 YellowWolf 淡象 北安 交錯發車? 01/05 21:07
推 Kazamatsuri 淡象 北安 淡象 淡安 這樣目前車跟司機夠嗎？ 01/05 21:09
推 YellowWolf 這不就是現行模式嗎 沒問題吧 01/05 21:10
→ Kazamatsuri 可是南北線沒有經過社子耶？ 01/05 21:10
→ Kazamatsuri 沒有吧？現在尖峰不是淡象 北象而已？ 01/05 21:11
推 YellowWolf 所以說未來的輕軌路線不是舊有的規畫那樣 01/05 21:20
推 crazy10167 竹圍-頂寮-成子寮-蘆洲?? 01/05 22:32
推 Lumia725 士林天母什麼都有何必硬要跑到台北市區 尖峰時段哪台列 01/05 23:03
→ Lumia725 車不是卡滿滿的人 尖峰時段還拉長班距根本是自找麻煩 01/05 23:03
推 Kazamatsuri 如果車跟司機夠的話 一樣可以尖峰3分鐘 淡水班距就是 01/05 23:14
→ Kazamatsuri 6-3-3啊 跟新店線類似不是嗎？ 01/05 23:14
噓 loveyoucheng 。 01/26 23:48
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