閒聊:為什麼第一條BRT現在也不是BRT了? http://goo.gl/7zB6pz 2016-01-04 03:45 聯合報 記者卜敏正／嘉義報導 嘉義高鐵站經故宮南院到雲林北港的公車上月底通車後，搭乘人數仍待推廣，嘉義區監理 所長劉英標認為可導入BRT概念，沿途不必停等紅綠燈，不但省時、環保，更是先進國家 、進步城市表現。 劉英標直言，嘉義市現有BRT公車只是掛名，未達BRT營運境界十分可惜。 劉英標說，唯有推動民眾多搭乘大眾捷運，才能改善交通停車不足問題。 他說，BRT英文全名為Bus Rapid Transit，就是公車捷運，先決條件是「公車專用道」及 「交通號誌系統控制」。除到站停車上下乘客，應該沒有紅綠燈阻擋，讓乘客快速到站。 現在的公車、客運都裝有「動態資訊系統」，行控中心隨時可掌握公車行駛位置，配合路 口號誌控制器讓BRT公車先行，對公共運輸、社會成本、環境保護都有幫助。但嘉義BRT卻 只有名字，未達BRT營運境界。 劉英標指出，從嘉義市到高鐵嘉義站的BRT是全國第一條BRT，但營運過程卻一波多折，他 曾多次向嘉義市提出建議，都無法針對這部分做調整，實在有負BRT之名。 他認為，目前大眾運輸管理已成熟，任何一條公車路線只要配合行控中心，要導入BRT都 不是問題，上月底營運的高鐵嘉義站經故宮南院到北港的路線，當然也應朝這方向努力， 公部門也應持續鼓勵民眾搭乘。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1451864144.A.A17.html