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作者fcfd (哇!)
標題[新聞] 捷運票價訂貴再打8折 柯P:乾脆直接訂原價
時間Sun Jan 3 23:05:53 2016
原文PTT 原始連結 ↗
2016年01月03日10:00 http://goo.gl/Vskdys 蘋果 過去搭捷運使用悠遊卡打8折，現在這樣的優惠可能會有所更動，台北市長柯文哲昨天提到 ，一年內要調整捷運費率，柯今重申，以前搭捷運費用打8折的問題，是先編列預算，打8折 之後的費用由捷運公司吸收，這讓帳目變得很奇怪，他認為應該要實事求是，柯強調自己一 直無法了解費用打8折的部分，因為是先把票價訂貴，再打8折，這樣乾脆直接訂原本的價格 ，因此這部分要調整。 至於柯文哲曾提到，希望大眾運輸的價格少於騎機車的費用，柯今表示，到目前為止，市府 對於機車停車格收費還是沒有很認真在執行，現已經要求交通局擬兩年計畫，他強調這是推 力與拉力的問題，他認為應讓公共運輸的價格低於機車，如果這點做不到，台北市的機車不 會少，但怎麼做要從長計議。 柯文哲也說，從捷運、公車、計程車、Ubike，都視為公共運 輸的部分，要給自行車道更多空間，勢必會擠壓到機車道，所以除非公共運輸好到讓人願意 捨棄機車，否則一定會造成衝突。（張博亭／台北報導） ---------------------------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.105.220 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1451833556.A.0F5.html

推文 (66)

→ wiabc 所以把八折價當做原價的話還要轉告柯文哲什麼嗎? 01/03 23:17
推 Lsamia 變成四家全補貼(?) 01/03 23:19
推 uu26793 就單程票也降價阿 01/03 23:22
推 Lsamia 這樣會要貼的比原本還多吧 連不用電子票證的都會算進來 01/03 23:24
推 Kazamatsuri 多的部分由機車的相關收費補囉～ 01/03 23:29
→ mackywei 就「定價─折扣」來說，分三階層來看... 01/03 23:30
→ mackywei 上者，訂價很高，但是除優待身分固定優惠外，其他則採多 01/03 23:31
推 Lsamia http://tinyurl.com/jhk3pnq 不會讓機車負擔增加的 01/03 23:32
→ mackywei 種短期優惠經常更換。這樣可以維持高的定價(價值感)，但 01/03 23:32
→ mackywei 經常讓顧客有優惠的感覺。 01/03 23:33
→ mackywei 中者，定價高，但是優惠固定。這個比較像是現在北捷的方 01/03 23:33
→ mackywei 式，雖然讓極少數購買單程票的旅客有轉往悠遊卡的傾向， 01/03 23:34
→ mackywei 但是顧客對產品價格的認知會偏低。而且會認定這個長期優 01/03 23:34
→ mackywei 惠是必然的、應當給予的。若是要取消反而會反彈。 01/03 23:35
→ mackywei 下焉就是將定價下調，雖然這個會是最受歡迎的。但是一方 01/03 23:36
推 ultratimes 把八折當原價，一堆2 4 6 8尾數很難看 01/03 23:37
→ mackywei 面產品的價值感下滑了，原本的「優惠(感)」也沒有了。 01/03 23:37
→ ultratimes 原價尾數只有0和5，用悠遊卡尾數難看沒差，單程要整誰 01/03 23:38
→ mackywei u君，JR東的想法是反過來的....西瓜卡的使用者可扣至1圓 01/03 23:38
→ mackywei 計價，但是....喔你知道嘛。 01/03 23:38
→ ting445 這市長到底在幹嘛 8折是為了鼓勵大家持悠遊卡搭乘 並且 01/03 23:39
→ ting445 鼓勵大家多搭乘大眾運輸好嗎 搞不懂狀況欸 01/03 23:39
→ ultratimes 你是很愛找零一堆1元硬幣嗎？ 01/03 23:39
→ mackywei 我早就有好幾張悠遊卡跟一卡通了～零錢？儲值拿來投正好 01/03 23:45
推 chienming40 不了解原因的事還事先跟幕僚弄清楚再說.別自恃智商高 01/03 23:55
→ chienming40 就亂扯一通 01/03 23:56
噓 miniuser 紅的明顯 只要凸顯特殊 就是柯P的特點 反正他是台大的 01/04 00:23
→ miniuser 你不懂 因為智商不夠 酸 01/04 00:23
→ dsa3717 優惠太久了 已經等同變相懲罰買單程的人了 01/04 01:25
→ payeah 又不是只有台北有這種制度...其他地方也在懲罰單程票？ 01/04 01:26
→ dsa3717 推廣程度啊 哪裡有公股卡普及率這麼高的 01/04 01:28
→ payeah 公股卡有問題？為什麼？ 01/04 01:30
噓 Agguy 有夠白爛的 連勝文才不會搞這些有的沒的 01/04 14:13
噓 Agguy 看這個月台北市人會不會再做出優質選擇 呵呵 01/04 14:14
噓 Agguy 狗屁公民覺醒 害死台北交通 01/04 14:15
→ uu26793 崩潰潮出來惹 01/04 14:17
→ Gaussian09 覺得如果連勝文很好也不該選上 社會會形成隱形的階級 01/04 14:17
→ Gaussian09 柯其實政策不差 但每次都出爾反爾最後屈於地方勢力 01/04 14:19
→ Gaussian09 還一堆粉絲在護航...有意識形態 真得就是對人不對事 01/04 14:20
噓 Agguy 至少連勝文不會懲罰窮人 大建設也不會停滯放在那邊給雨淋 01/04 14:22
噓 Agguy 這一年台北市不進步還大倒退 成為亞洲最落後城市 01/04 14:23
推 aaronbest 某人好強 要多向苗栗一樣多很多建設 就算破產也無所謂 01/04 14:44
→ aaronbest 喔 反正政府破產跟你無關 反正你爽就好了～ 01/04 14:44
噓 DongRaeGu 快點收費唷 XDDDDDDDD 01/04 14:47
→ hinajian 連不會懲罰窮人 是一群有錢人在那邊賺 窮人虧了都不知道 01/04 15:32
推 tyytt 崩潰囉 01/04 16:53
推 YellowWolf 勝文不會懲罰窮人 還會再夜市端盤子呢 01/04 18:10
推 ckming 看到柯P讓一堆人天天崩潰就很好笑 01/04 21:05
→ ckming 連勝文4年後可以再來一次哦 01/04 21:05
→ ckming 喔 是三年後 XD 01/04 21:06
噓 kensmile 一年來 一事無成 01/04 22:13
推 oaoa0123 MRT可不可以不要成為崩潰選民取暖地阿 01/05 01:47
推 sbtiagr 很奇怪，以前打八折，不代表未來不能討論改票價和改折扣 01/05 04:59
→ sbtiagr 吧 01/05 04:59
→ sbtiagr 坦白說，你可以了解歷史脈絡，但事實上現行的做法在財務 01/05 05:00
→ sbtiagr 上要靠捷運公司編列補貼就是一件很怪的事完全沒錯，也會 01/05 05:00
→ sbtiagr 變成之前到底要只能補貼悠遊卡還是也可以開放到一卡通的 01/05 05:00
→ sbtiagr 爭議 01/05 05:00
噓 edoyasuhiko 樓上 你數學有問題 悠遊卡打8折並沒有"補貼"悠遊卡 01/05 10:48
→ edoyasuhiko 是捷運公司"少收"2成，懂？ 01/05 10:48
噓 Tywang 計乘車明明是私家租用車形式，為什麼是公共運輸？ 01/05 13:04
→ abetterman 捷運本來就太便宜了…早就該漲了 01/06 16:50
→ abetterman 現在優惠打八折，結果變成十幾年都打八折 01/06 16:51
→ abetterman 賣食品的是偷偷調高定價，然後說沒漲價 01/06 16:52
→ abetterman 趁大家不注意時調回原價，然後說我們沒漲價。 01/06 16:53
噓 shawnhayashi 說捷運便宜？也還好吧 01/08 16:06
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