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作者fansboy (粉絲男孩)
標題Re: [新聞] 悠遊卡搭捷運打8折 柯文哲：讓人無法了解
時間Sun Jan 3 21:37:58 2016
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《pccat (喵)》之銘言： : ※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言： : : http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1559995 : : 〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲3日赴凱達格蘭學校演講，談到調整大眾運輸系 : : 統票價之問題，他指出，捷運票價10幾年來用悠遊卡可打8折，虧損的部分要編預算吸收 : : ，這樣子的做法讓人無法了解，如何調整目前市府正在研究中。 : : 市府正在研究調整 : : 柯文哲2日表示，計畫用2年時間給台北市公共運輸費率大調整。他認為，目前的公共運輸 : : 是在懲罰窮人，如果騎機車比搭公共運輸便宜，機車族永遠都不會減少。北市府目前正在 : : 積極研擬整個費率調整措施，將以捷運為基礎，一年內先調捷運，再調公車、YouBike。 : : 未來公車可能會改成里程計費，甚至引入月票制度，較符合使用者付費概念 : : 。 : : 根據《聯合報》報導，柯文哲今天特別談到用悠遊卡搭捷運打8折的問題，直言這樣子的 : : 優惠讓人無法理解，十幾年來還要市府編預算補貼虧損，未來可能取消。 : 悠遊卡打8折是有歷史源由的。 : 早期捷運還在用磁票卡的時代，直接買1000元磁卡有打8折優惠 : 後來推行悠遊卡打算將原本1000元票卡費除，為了不讓通勤族 : 成本上升，並鼓勵使用悠遊卡才會有悠遊卡搭捷運打8折的優惠 : 顯然的，柯先生不是長期的捷運通勤族，不知道有這段歷史 : 自然會想不通 捷運漲價才是真正懲罰窮人好嗎 機車很貴的耶 不講一輛機車多少錢好了。 每個月固定有油錢開銷之外， 每年還有維修費保養費和零件的費用。 這個還是最省的。 最浪費錢的方式是一年換一台新車。 機車唯一的好處就是方便 沒了 -- df ╳ . 警告:你的肝在你體內 它非常的火 . ＿＿＿＿＿＿ . ▏ 確定 ▏ . ▔▔▔▔▔▔ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.6.102 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1451828283.A.136.html 我什麼時候有說機車族一年換一台 我是說浪費錢的方式是一年換一台 所以你的意思是機車族騎機車都是浪費錢？？ 可以看懂再噓嗎？　懂？ ※ 編輯: fansboy (220.130.6.102), 01/03/2016 22:31:01

推文 (67)

噓 ttnakafzcm 基本上機車族不可能一年換一台 01/03 21:57
推 ultratimes 機車就是要撐得久才是神車，豪邁迪爵什麼的就是屌啊 01/03 22:07
→ ultratimes 其豪邁迪爵 稱的久的神車，路上神氣度都超過四代勁戰 01/03 22:07
推 gigihh 應該會是取消八折然後降低票價吧！現在這時機，不太可能 01/03 22:11
→ gigihh 漲捷運。 01/03 22:11
噓 miniuser 自行車優惠取消、公車漲價、計程車漲價 時機?能吃嗎? 01/03 22:37
→ miniuser 反正民意高、支持度高、社會挺、未來中央挺 硬幹何妨 01/03 22:38
推 Kazamatsuri ^^^^^^ ^^^^^^^^ ^^^^^^ 所以大部分人支持不是？ 01/03 23:05
推 artiller 認真的說，機車使用成本比搭車低 01/03 23:51
→ artiller 包含維修保養 01/03 23:51
噓 tyytt 機車真貴 01/04 00:02
→ muching 機車使用成本當然比搭捷運和公車低，你問問那些跑業務的 01/04 00:47
→ muching 或是行程非固定在家裡到辦公室，有多處移動需求的人，若 01/04 00:48
→ muching 想要省錢，一定得騎車，成本差兩倍以上 01/04 00:49
→ muching 至於說維修保養費用，那已經很多人攤提計算過了，里程越 01/04 00:50
→ muching 越零碎或越長，都會加強機車省錢的顯著程度。 01/04 00:50
推 artiller 精算濕來惹，假設每天通勤來回20公里，理想狀況無轉乘 01/04 11:53
→ artiller 單純搭捷運，通勤天數25天計算 01/04 11:53
→ artiller 一個月大眾運輸要1200 01/04 11:53
→ artiller 現在汽油便宜（未來幾年應該都會是如此），92才20塊 01/04 11:54
→ artiller 一般機車應該可以1塊錢跑2公里 01/04 11:54
→ artiller 25天500公里只要250元，兩個月1000公里換機油，250 01/04 11:55
→ artiller 所以一個月單單油錢與機油錢是375元 01/04 11:56
→ artiller 加上保養可能會換的空濾還是甚麼有的沒的 01/04 11:57
→ artiller 再怎麼多，只要不出車禍基本上就是便宜 01/04 11:57
推 riddler 機車成本分5(二手)~10(新車)年攤還每年約5000-7000,其實 01/04 14:02
→ riddler 就像200+萬買4輪(車位+車)vs天天叫車,使用成本容易估計 01/04 14:07
→ riddler 但自有載具(2輪/4輪)的"便利性"就難說了 01/04 14:08
推 artiller 購車成本是假議題 01/04 14:20
→ artiller 試問現在沒機車的家庭有幾個？ 01/04 14:20
→ artiller 再來就政策本身，柯文哲希望有更優惠的措施吸引機車通 01/04 14:21
→ artiller 勤族群 01/04 14:21
→ artiller 那這些人機車早就買了，也不需要考慮到當初機車多少錢 01/04 14:22
→ artiller 購入 01/04 14:22
→ Lsamia 我覺得沒買到化油版的四行程其實都有些沒合 01/04 14:31
→ Lsamia 尤其機車的價格漲得比公車司機薪水要快很多T__T 01/04 14:32
→ kuma660224 長期而言，都市不買機車的比例會變多 01/04 16:10
→ kuma660224 捷運路網加短程ubike在北市已經很好用 01/04 16:11
→ kuma660224 不會因為捷運方便就賣機車，但未來 01/04 16:14
→ kuma660224 車會老化，再買新車的理由慢慢變弱. 01/04 16:14
推 ultratimes 騎車有時候不只省錢，有時候就是要爽而已 01/04 17:19
推 artiller 但大多數通勤機車應該不是為了爽而騎 01/04 18:29
→ artiller 如果大眾運輸真的方便便宜，何必忍受日曬雨淋呢 01/04 18:30
推 taipeiguyptt 機車壽命長達10~20年，捷運路網教完整也才這幾年而 01/04 18:38
→ taipeiguyptt 已，再等10年吧 01/04 18:38
→ ultratimes 機車壽命那麼長？那都是四行程化油車吧 01/04 19:22
→ ultratimes 現在的噴射車，有五年你大概就要偷笑了 01/04 19:22
推 yoshilin 大家又不是只為了通勤才買機車的 01/04 20:22
→ yoshilin 想要通勤時間機車量少，就直接通勤時段的票價打六折就好 01/04 20:23
→ gzca1014 好像有要研議機車在市區按時計費的政策。 01/04 20:40
→ kuma660224 機車停車格全面收費，亂停開罰，就很痛了 01/04 22:45
→ kuma660224 蘿蔔和棒子要雙管齊下 01/04 22:47
推 chienming40 機車拿來通勤也要把買車的成本平均到通勤的里程數上 01/05 09:44
→ chienming40 騎3萬換車跟騎十萬報廢都有平均的每公里成本.並不是 01/05 09:46
→ chienming40 買一台通勤出遊買菜多用途的機車就不用計算通勤時的 01/05 09:47
→ chienming40 購車成本.車用越久維修的成本也比新車高 01/05 09:49
推 Lsamia 問題是現在機車動輒六七萬"起跳"阿T___T 01/05 10:05
推 chienming40 運氣差買到顧路的車花更多錢 01/05 10:12
→ kuma660224 車子不能只算油錢，最近換整流器1200就飛了 01/05 23:26
→ kuma660224 很多零件壽命是跟使用里程數有關。 01/05 23:27
推 tgyhum 只要機車趕出騎樓人行道 加上車格收費就可以了 但是誰做 01/06 09:07
→ tgyhum 誰就死 01/06 09:07
→ tgyhum 不然也可以先加強騎上人行道定的機車立刻開罰 這也可以 01/06 09:11
→ kuma660224 真的是誰敢做誰倒台。 01/06 10:15
→ kuma660224 20-30年的習慣很難馬上大改而不引起憤怒 01/06 10:16
→ artiller 現階段齊頭式補貼換整流器也不過一個月捷運錢 01/06 12:11
→ artiller 換整流器也不過一個月捷運錢 01/06 12:12
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