中時 http://www.chinatimes.com/newspapers/20151216000260-260208 2015年12月16日 04:10 記者張中昌／台北報導 電子票證的後進者，明年也將能適用捷運系統。積極想打進北捷、高捷的愛金卡與遠鑫， 目前都已通過新的「全閘門多卡通系統」、「多卡通加值查詢軟體系統」測試，預計明年 七月，北捷、高捷陸續換裝設備後，旗下持卡人就能使用於捷運。 相關人士指出，悠遊卡、一卡通原本就是分別因應北捷、南捷而出現，雖然現在一卡通能 搭北捷，但有限制僅有一個閘門可進出，未來是要朝所有閘門都能適用，且只要是電子票 證業者的卡片，也都能納入。據目前估計，高捷啟動多卡通時程可能會較快，除了系統內 的閘門少，換裝時間短之外，今年6月獲得交通部補助後，馬上著手建置，整套系統的成 本費用約2億元。 業者表示，高捷使用的多卡通系統，有保留擴充性的可能，因此未來有新進的電子票證業 者，還是能納入其中。 對於捷運即將完成多卡通，特別是高捷部分，遠鑫認為將有助於卡片打入南部市場，未來 也不排除與捷運業者合作，推出套票形式，讓消費者有更多選擇。 遠鑫強調，雖然公司卡片從民生消費領域開始起家，但對於拓展到交通支付，一直很有興 趣，所以除了捷運之外，也會設法再導入台鐵、公車、長途客運、停車場等。 至於愛金卡部分，營運計畫的重點項目，原本就有放入「擴大交通類別」，目前已經結合 「葛瑪蘭汽車客運」、「汎航通運」、「統聯客運」等。 愛金卡指出，完成進入高捷使用的目標後，接下來就是積極爭取台北的公車、捷運也能使 用，相信能讓民眾增加持卡意願。 據統計，愛金卡目前流通卡數約1,300多萬張，遠鑫的卡量則為近53萬張，未來一旦能使 用於捷運系統，發卡數有望再出現一波成長。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.103.114 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1450262576.A.463.html ※ charlesgreen:轉錄至看板 IC-Card 12/16 18:44