[情報] 台北捷運104年11月各站進出旅運量日平均

作者cosmic (永不停息的風)

標題[情報] 台北捷運104年11月各站進出旅運量日平均

時間Fri Dec 11 00:44:11 2015

台北捷運104年11月各站進出旅運量日平均 104年11月 104年10月本月 103年11月本月日平均日平均較上月日平均較去年同期進出量進出量增減進出量增減名次車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％) ───────────────────────────────── 1 　台北車站 307,382 303,971 1.12 309,100 -0.56 2 　西　　門 139,790 141,794 -1.41 135,094 3.48 3 　市政府 116,459 116,568 -0.09 111,848 4.12 4 　忠孝復興 111,446 97,480 14.33 113,747 -2.02 5 　淡　　水 83,316 83,976 -0.79 81,329 2.44 6 　板　　橋 79,273 75,734 4.67 75,425 5.10 7 　新　　埔 78,251 77,559 0.89 75,644 3.45 8 　忠孝敦化 76,095 76,335 -0.31 75,102 1.32 9 　劍　　潭 74,139 74,824 -0.92 72,977 1.59 10 　中　　山 72,093 79,614 -9.45 71,022 1.51 11 　頂　　溪 68,957 68,401 0.81 65,845 4.73 12 　松江南京 63,930 63,140 1.25 64,798 -1.34 13 　南京復興 63,769 63,027 1.18 52,355 21.80 ▲4 14 　士　　林 63,360* 59,000 7.39 62,236 1.81 15 　古　　亭 62,119 61,849 0.44 62,263 -0.23 16 　忠孝新生 61,226 61,438 -0.35 57,695 6.12 17 台北101/世貿 60,742 56,277 7.93 55,160 10.12 18 　石　　牌 59,643 59,054 1.00 59,141 0.85 19 　公　　館 58,652 60,707 -3.38 58,359 0.50 20 南港展覽館 55,917 54,446 2.70 56,906 -1.74 21 中正紀念堂 55,762 57,227 -2.56 52,234 6.75 22 　圓　　山 55,578 52,977 4.91 54,339 2.28 23 　府　　中 55,528 55,082 0.81 52,996 4.78 24 　龍山寺 54,134 54,112 0.04 51,993 4.12 25 　永安市場 50,610 50,269 0.68 49,124 3.02 26 　景　　安 48,879 48,594 0.59 47,695 2.48 27 　行天宮 48,788 48,990 -0.41 46,050 5.95 28 　江子翠 48,566 47,976 1.23 45,675 6.33 29 　民權西路 47,383 46,680 1.51 47,501 -0.25 30 　芝　　山 46,675 48,197 -3.16 46,007 1.45 31 　東　　門 46,674 46,554 0.26 42,889 8.82 32 　大　　安 43,907 43,118 1.83 39,576 10.94 33 　台大醫院 43,083 44,316 -2.78 44,018 -2.12 34 　善導寺 42,590 41,830 1.82 41,212 3.34 35 　雙　　連 42,437 42,396 0.10 42,979 -1.26 36 國父紀念館 41,384 41,462 -0.19 45,386 -8.82 ▼7 37 　南勢角 40,483 40,389 0.23 38,858 4.18 38 台北小巨蛋 40,257 38,658 4.14 45,351 -11.23 ▼3 39 　海　　山 40,048* 39,574 1.20 38,263 4.67 40 　大坪林 39,513 39,372 0.36 37,357 5.77 41 　松　　山 38,608 38,191 1.09 69,914 -44.78 ▼1 42 　永　　春 37,891 37,318 1.54 37,720 0.46 43 　台電大樓 37,608 38,094 -1.28 38,704 -2.83 ▼9 44 　南京三民 37,375 36,771 1.64 42,105 -11.23 ▼3 45 　亞東醫院 37,164* 36,857 0.83 32,525 14.26 ▲8 46 　北　　投 35,536 34,807 2.09 35,131 1.15 47 　後山埤 32,961 32,806 0.47 36,238 -9.04 ▼6 48 　景　　美 32,372 32,010 1.13 31,260 3.56 49 　中山國小 31,045 30,625 1.37 29,083 6.74 50 　七　　張 30,772* 30,403 1.21 28,731 7.10 51 　信義安和 29,870 29,758 0.38 26,556 12.48 ▲10 52 　中山國中 29,805 29,433 1.26 28,870 3.24 53 　西　　湖 28,873 28,274 2.12 26,706 8.12 54 　萬芳醫院 28,774 28,736 0.13 28,312 1.63 55 　科技大樓 28,767 28,509 0.91 27,859 3.26 56 　昆　　陽 28,079 27,609 1.70 28,874 -2.75 ▼10 57 　港　　墘 26,108 25,570 2.10 24,035 8.62 58 　關　　渡 25,267 25,251 0.06 24,759 2.05 59 　輔　　大 24,679 24,978 -1.20 23,660 4.31 60 　明　　德 24,097 23,846 1.05 23,919 0.74 61 　大橋頭 23,977* 23,556 1.79 22,016 8.91 62 　三民高中 23,729 23,218 2.20 22,321 6.31 63 　徐匯中學 23,491 23,224 1.15 22,433 4.72 64 　永　　寧 23,145 22,812 1.46 28,876 -19.85 ▼2 65 　新　　店 23,046 22,358 3.08 23,424 -1.61 66 　南　　港 23,025 22,430 2.65 18,387 25.22 ▲3 67 　蘆　　洲 22,878 22,473 1.80 21,219 7.82 68 　三和國中 22,664* 22,328 1.51 21,234 6.74 69 　三重國小 22,629 22,298 1.49 21,135 7.07 70 　劍南路 22,277 23,096 -3.55 21,635 2.96 71 新店區公所 22,072 21,821 1.15 21,491 2.70 72 　六張犁 21,853 21,641 0.98 21,237 2.90 73 　新　　莊 21,691 21,811 -0.55 20,024 8.33 74 　象　　山 20,028 19,346 3.52 16,694 19.97 ▲5 75 　大　　直 19,662 19,536 0.65 17,721 10.95 76 　竹　　圍 19,604 19,604 0.00 19,338 1.37 77 　動物園 18,103 17,459 3.69 17,547 3.17 78 　萬　　隆 17,797 17,779 0.10 16,985 4.78 79 　菜　　寮 17,451* 17,266 1.08 15,806 10.41 80 　迴　　龍 17,217 17,034 1.08 15,220 13.12 ▲9 81 　台北橋 16,805 16,683 0.73 15,510 8.35 82 　丹　　鳳 16,227* 16,036 1.20 14,621 10.99 83 　東　　湖 16,111 15,873 1.50 15,688 2.70 84 　小南門 15,919* 15,677 1.54 12,109 31.47 ▲2 85 大安森林公園 15,865 15,576 1.86 13,806 14.91 ▲7 86 　葫　　洲 15,810 15,646 1.05 14,809 6.76 87 　內　　湖 15,694 15,466 1.48 14,872 5.53 88 　奇　　岩 15,144 14,957 1.25 14,463 4.71 89 　新北投 14,999 14,670 2.24 14,394 4.20 90 　唭哩岸 14,495 14,285 1.47 14,138 2.52 91 　紅樹林 14,385 14,607 -1.52 14,381 0.03 92 　土　　城 13,331 13,311 0.15 12,842 3.81 93 　北　　門 13,173 13,068 0.80 14,696 -10.36 ▼5 94 　頂　　埔 12,076 11,775 2.56 - - 95 　松山機場 11,180 11,276 -0.85 10,298 8.57 96 　文　　德 10,571 10,564 0.07 10,221 3.42 97 　頭前庄 9,237 9,178 0.64 8,994 2.70 98 　木　　柵 8,821 8,585 2.75 8,542 3.26 99 　三　　重 8,753* 8,191 6.86 7,513 16.52 ▲6 100　麟　　光 7,761 7,638 1.62 7,540 2.94 101　先嗇宮 7,325 7,259 0.92 6,818 7.44 102南港軟體園區 7,192* 7,096 1.36 2,905 147.59 ▲1 103　大湖公園 6,896* 6,755 2.09 6,542 5.41 104　復興崗 6,682 6,661 0.32 6,926 -3.52 ▼8 105　辛　　亥 5,945 5,951 -0.11 6,104 -2.60 106　忠　　義 5,514 5,301 4.03 5,251 5.02 107　小碧潭 4,561 4,473 1.96 4,286 6.42 108　萬芳社區 4,340* 4,250 2.10 4,129 5.10 ───────────────────────────────── 1.資料來源： 104年11月及10月：台北捷運公司 http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=1058535&CtNode=70073&mp=122035 　　103年11月：臺北市交通統計查詢系統 http://dotstat.taipei.gov.tw/pxweb2007P/Dialog/ 計算方式：（入站+出站）/營運日數 2.若本月運量為通車以來最高，則以「*」註記。 3.「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數字為依　成長或衰退百分比排名之名次），頂埔站無去年數據，暫不列入比較。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.12.63 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1449765855.A.9F5.html ※ 編輯: cosmic (111.184.11.233), 01/10/2016 14:59:01

推文 (124)

推 hoyunxian 先嗇宮超危險，小碧潭再不努力點要變爐主了 12/11 00:49

→ hoyunxian 然後小南門看來真的有受益於松山線，人數一直在增加呢 12/11 00:49

推 shter 昆陽跟南港展覽館下滑還沒有止住 12/11 00:55

推 coffeemilk 11月好多站創歷史新高 12/11 01:14

推 Lumia635 如果公館的班距跟小南門一樣，應該會上升兩個名次 12/11 01:21

→ Lumia635 至少會在第15名附近 12/11 01:22

→ Lumia635 至於小南門會不會超越萬隆....還早 12/11 01:22

推 Lumia635 北門是不是要等到機捷通車，才有機會超越小南門? 12/11 01:28

推 Lumia635 更大膽預測，2年後的北門站日平均進出量會成長兩倍 12/11 01:30

推 Lumia635 另外，小碧潭那種根本太難努力，如果跟新北投一樣有雙 12/11 01:33

→ Lumia635 軌道+雙月台，至少一定會超越新北投 12/11 01:33

→ ji394xu3 忠孝復興差一點就進前三 12/11 02:22

推 sbtiagr 公館居然降到19名了啊 12/11 04:38

推 jwph 某人在講什麼？新北投有雙軌+雙月台，但根本只用一個月台啊 12/11 05:38

→ odkmse 新北投靠觀光,小碧潭能靠甚麼?運量當然是天差地遠 12/11 05:45

推 mackywei 小南門gogogo~ ^_^b 12/11 09:01

→ mackywei 球季都結束了，南軟還在成長....前幾天經過的時候，中庭 12/11 09:02

→ mackywei 好像搞了個冰宮（冰刀那種的）？來玩喲～ 12/11 09:02

推 uu26793 等十四張讓小碧潭脫褲子(X 12/11 09:31

推 Dissipate 板橋提前一個月超車新埔 12/11 12:35

→ coon182 耶誕城的關係吧 12/11 15:01

推 hilterp 還有萬芳社區阿 12/11 15:30

→ TaiwanUp 忠孝復興不可能前三名啦有爐主線加持要不是藍線強大 12/11 15:33

→ TaiwanUp 哪裡排得進前五十前五十沒有一個是純棕線站 12/11 15:35

→ TaiwanUp 儘管文湖線經過的地區多麼精華~ 12/11 15:36

推 ultratimes 南京東路以前就3X名左右，純棕時.... 12/11 15:39

→ ultratimes 純棕時就已經有4萬人左右的運量了.... 12/11 15:40

→ TaiwanUp 南京東上最低的南京三民新開而已都三萬七了南京東站開 12/11 16:03

→ TaiwanUp 幾年了才四萬靠松山線開通以後飆到13名準備衝進前十 12/11 16:06

推 highstar0902 萬芳社區加油!! 12/11 19:42

推 snow08969 海山突破4w 12/11 21:54

推 joe48246 海山終於破4萬了! 12/11 23:23

→ Lumia635 那是因為本來新北投要當主線，最後改當支線只用1個月台 12/12 01:03

→ abc480528 但現在就不是雙軌道雙月台在營運與運量的關係是？ 12/12 01:31

推 flytofish 關係就是硬凹沒用到的月台跟軌道也會提升運量 12/12 08:52

推 shter 松山新店線墊底的還是以文山新店區的車站為主 12/12 09:27

→ shter 不過最後那個小碧潭不算正線就是了 12/12 09:29

推 shter 比較南京東路跟新店線非重疊區來看,現在這樣運轉應該沒爭議 12/12 09:33

→ shter 然後技術性讓新店線排3-3-6 (4-4-8) 還不錯 12/12 09:34

推 paultsai 沒爭議個頭吧，都鬧上全國新聞了 12/12 12:18

推 countryair 新店現階段除了盡量排3 3 6好像也無法改變現狀 12/12 13:19

推 Kazamatsuri 北門、小南門表示：我們在台北市區的重疊區喔.... 12/12 14:01

推 Kazamatsuri 新店區的車站如果可以在重疊區班距裡運量會不會再 12/12 14:03

→ Kazamatsuri 爆發？看看公館、大坪林、景美、七張在前50名內 12/12 14:04

→ Kazamatsuri 大坪林還比現行的區間車起始站台電大樓前面～ 12/12 14:05

→ Lsamia 淡水不在重疊班距內運量也能爆發阿 12/12 14:14

→ Lsamia 需求不會因供給增加而自己暴增吧 12/12 14:15

→ Kazamatsuri 中永和四站班距縮短一半後運量也爆發啊班距縮短可以 12/12 14:29

→ Kazamatsuri 是一個搭乘的誘因～ :p 12/12 14:30

推 Lsamia 中永和那就還混雜當時直接接壤新莊蘆洲的問題了 12/12 14:35

→ Lsamia 就像前頭說的　真的有需求那台電大樓自己應該能漲起來 12/12 14:36

推 salami 萬芳醫院為什麼不廢站改接駁車呢？ 12/12 16:03

推 jwph 萬芳醫院幹嘛廢站？ 12/12 16:11

推 Popaieric 大坪林遲早破4w 環狀後上看5w都有可能 12/12 16:27

推 cities516 很多新店人早就習慣搭公車進東區了如果變尖3離4大概可 12/12 19:18

→ cities516 以吸引不少公車族吧現在主要是公館太擠才惹人怨這樣 12/12 19:18

推 d3osef 搭乘人數會增加但也不可能到爆發的程度 12/12 20:27

推 seaker 班距怎會沒差呢 12/12 21:23

→ seaker 看看那精美的假日8分鐘班距 12/12 21:23

→ seaker 尤其如果平日尖峰幸運選到6分鐘班距，還有可能立刻加碼延 12/12 21:26

→ seaker 長為9分鐘班距 12/12 21:26

→ seaker 尖峰時排到對向月臺的中正廟人潮... 12/12 21:27

→ seaker 其實班距是人家的兩倍，其他情況都一樣的話也還好 12/12 22:56

→ seaker 問題是等得比較久，車廂又比較擠會產生民怨也是合理的吧 12/12 22:57

→ seaker 短程的旅客可能因此就流失了 12/12 22:59

推 Lsamia 講實話班距最鳥蛋的淡水都在每年爆發了XD 12/12 23:22

→ seaker 剛才突然想到一點 12/12 23:33

→ seaker 捷運公司公布班距和新店線不平均的班距可能也是間接原因 12/12 23:34

→ seaker 上班時間通常會比較趕，所以會先看好時刻，選在3分鐘班距 12/12 23:36

→ seaker 的時間去搭車 12/12 23:36

推 Kazamatsuri 淡水進城的公車沒有新店多而且距離比較長就算8分鐘 12/12 23:37

→ seaker 下班時間不一定，不會特別看班距，有可能就遇到9分班距的 12/12 23:37

→ seaker 悲劇 12/12 23:37

→ Kazamatsuri 也比搭公車快啊～ XD 12/12 23:37

→ seaker 上班享受到3分鐘班距的好，下班遇到9分班距 12/12 23:38

→ seaker 這種強烈對比可能無形間加深民怨 12/12 23:39

→ seaker 嗯嗯，新店到市區的替代方案的確比淡水多不少 12/12 23:41

推 Kazamatsuri 而且基本上淡水附近是淡水線北投以北人最多的地區 12/12 23:46

→ Kazamatsuri 當地人、學生、淡海新市鎮加上八里全都擠到淡水出入 12/12 23:47

推 Lsamia 所以重點到底是不是真的載不完或是面臨到重負荷吧 12/13 00:03

→ Lsamia 多了一段話　重點"是" 12/13 00:04

推 yiwawa 萬芳社區加油！ 12/13 04:30

推 jago → TaiwanUp: 忠孝復興不可能前三名啦沒看到去年同期忠孝 12/13 08:27

→ jago 復興就已經有第三名過了嗎？？？ 12/13 08:27

→ jago TaiwanUp: 要不是藍線強大哪裡排得進前五十倒底在說啥忠 12/13 08:28

→ jago 孝復興站又不是單純只指文湖線的忠孝復興站而已就像台北車 12/13 08:29

→ jago 站也沒有人單指板南線的台北車站或淡水線的台北車站 12/13 08:30

→ jago → TaiwanUp: 南京三民新開而已都三萬七南京東站開幾年了才 12/13 08:43

→ jago 四萬這種說法忽略了新開張的車站所基礎的捷運系統"車站總 12/13 08:43

→ jago 數多" 車站總數多的時候本來就比較能推升個別車站的運量 12/13 08:44

推 l01weirdo10l 三重、蘆洲好少人喔… =.= 12/13 09:05

→ TaiwanUp 那為何總站數多後純棕線站還是完全地落在50名外呢是因 12/13 11:46

→ TaiwanUp 為地點相對偏僻或路線錯誤嗎當然不是所以當然是運能 12/13 11:46

→ TaiwanUp 不足在考慮南京三民為何推升快站數原因應該忽略不計 12/13 11:46

→ TaiwanUp 主因是綠線的等候時間短與使用經驗佳才對 12/13 11:46

推 jago 總站數變多後,純棕線"整體運量還是提高了" 12/13 22:34

→ jago ps."50名"被拿來當標準...是誰定的? 12/13 22:35

→ jago 不過南京東路站以前早就4萬多純棕線站它也早進前30-40名 12/13 22:36

推 victtgg Ta大早在 "2007年" 忠孝復興站就前3過了 12/13 23:27

→ victtgg "為何總站數多後純棕線站還是完全地落在50名外" 那是1號 12/13 23:29

→ victtgg 線本來就只是"中運量" 而且總數增加運量又不是只有1號線 12/13 23:29

→ victtgg 會增加其他線也會增加大家都增加的情況下當然車站名次 12/13 23:29

→ victtgg 不會有太大變動 12/13 23:30

→ TaiwanUp 我說的是現在進不了前三以前的狀況跟現在不同長遠來 12/14 00:38

→ TaiwanUp 看是進不了的而棕線是中運量導致人數不多是你宣布的 12/14 00:38

→ TaiwanUp 我想也是如此所以上面jago所謂純棕線的南京東路站以前 12/14 00:38

→ TaiwanUp 有三十幾名其實可以加強推論現在純棕線站沒一個會進前 12/14 00:39

→ TaiwanUp 五十因為南京東站有綠線加持排名驟升其他站則沒有 12/14 00:39

→ TaiwanUp 或說本來還有一個三十幾名現在都沒了全部都在50名後 12/14 00:47

→ TaiwanUp 現在鋼鐵石油都在低點是推動重大建設的好時機 12/14 00:53

→ TaiwanUp 蓋一條中運量卻影響了由南到北的建設 12/14 00:59

→ TaiwanUp 地下鐵耗電高架橋裸露在外難維護也都值得成本評估 12/14 01:25

推 Kazamatsuri 別忘記1號線還沒到極限的72秒班距喔 XD 12/14 11:43

→ ultratimes 早就說過1號線以前南京東路站就已經常態30~40了= = 12/14 17:50

→ ultratimes 現在改名叫南京復興就六親不認了嗎？ 12/14 17:50

→ ultratimes 高架橋裸露在外難維護？裸露才好維護吧 12/14 17:51

→ TaiwanUp 裸露在外易受風吹雨淋塵土積而南京復興我確認其非純棕 12/14 18:45

→ TaiwanUp 站 12/14 18:45

推 Kazamatsuri #1KTXgI-q (MRT) 去年10月南京東路排第35名 12/14 20:21

推 spiritman 我怎麼記得高架才好維護... 12/14 22:30

推 TaiwanUp 去年進前五十的就不多了高運量站發展起來就會退更多 12/14 22:37

推 kay00503 前30多名只有第5名淡水連尖峰都要等6分鐘以上.... 12/15 20:26

→ kay00503 淡水人真可憐 12/15 20:26

→ Kazamatsuri 公館表示： 12/15 22:44