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作者payeah (大佐)
標題[新聞] 科技人抱怨內湖爛交通 柯文哲允諾解決
時間Thu Dec 10 21:12:50 2015
原文PTT 原始連結 ↗
發稿時間：2015/12/10 20:45 最新更新：2015/12/10 20:45 （中央社記者游凱翔台北10日電）台北市長柯文哲今晚赴內湖科學園區座談，多名科技業 者抱怨每逢上下班時間內科交通擁擠，只能「提早上班、晚點下班，將時間貢獻給公司」 ；柯則允諾，不管用什麼辦法都要解決。 「市長與內科廠商座談會」今天晚間在內湖舉辦，柯文哲、副市長林欽榮、產發局長林崇 傑與會現場，並由內科廠商提案發言，其中「內湖交通壅塞問題」最受關注。 業者抱怨，內科園區尖峰、離峰交通狀況兩樣情，為了避免塞在車陣，只好「提早上班、 晚點下班，將多的時間貢獻給公司」；也有廠商建議，應推動單車通勤方案、增設 YouBike站點，在有限的道路上，降低汽機車數量。 柯文哲回應，台北市整體交通滿意度達到80分，但內湖區僅65分，低於其他11行政區，所 以這就是一個問題。 柯文哲強調，內湖地區交通問題的解套關鍵就是「松山機場」，因此「不管用什麼方式都 要解決」，半年後會再做民調複查，並責成交通局提出解決方案。1041210 http://www.cna.com.tw/news/aloc/201512100449-1.aspx ----- 這篇是否不算捷運板範圍？ 不過為何解套關鍵是「松山機場」?! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.236.101 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1449753174.A.6E4.html

推文 (78)

→ hicker 在想....大直橋跟民權大橋中間不能再蓋一座橋嗎....?? 12/10 21:14
推 Yenfu35 不先考慮照原設計掛三節車廂嗎？ 12/10 21:15
→ hicker 內湖線再怎樣改善 幫助還是有限.... 12/10 21:15
→ hicker 大直橋跟民權大橋中間 內湖那側就是最塞的內科瑞光路 12/10 21:16
→ hicker 如果這中間再蓋一座橋 車流引到濱江街與塔悠路進市區 12/10 21:17
→ hicker 應該會更貼切需求吧?? 12/10 21:17
推 asdfghjklasd 怪短視的政府啊,怪誰 12/10 21:23
推 purin820611 他大概覺得松山機場佔住了市區通往內湖的路廊吧 12/10 21:24
推 asdfghjklasd 土地都讓財團蓋建物了.那裡的路小到不行. 12/10 21:26
→ hicker 但看了一下..內科房子蓋得也太滿了吧..連個洞都沒地方鑽 12/10 21:27
推 qoo4326 從基湖路拉一條橋是可以分流到塔悠路 但效果應該也有限 12/10 21:38
→ qoo4326 而且也破壞地景 民汐線北環段跟南北線全做完才可能有解 12/10 21:38
推 spiritman 內科還嫌 要不要來竹科看看? 12/10 21:44
推 Lsamia 其實我也認同為什麼不趕快先把民汐北環南北再推起來 12/10 21:45
→ ji394xu3 有限的土地塞進那麼多住戶跟工作人口 上下班再怎麼想辦 12/10 21:49
→ ji394xu3 法也一定會塞阿 根本之問題就是先考慮當地該不該擠進這 12/10 21:50
→ ji394xu3 麼多人 12/10 21:50
推 Lsamia 那就擠到社子島變成台北曼哈頓吧(誤 12/10 21:51
推 taipeiguyptt 尖峰時段，跨到堤外弄一條馬路到港墘，市民下來就 12/10 22:09
→ taipeiguyptt 不塞了 12/10 22:09
推 mstar 那是因為內湖的工業區原本規劃不是像現在這樣一堆廠商總部 12/10 22:16
推 alenn 堤頂 瑞光路 內湖路，下班時段真的很塞阿... 12/10 22:25
推 whistlerhu 松山機場的確截斷了市區往內湖的路線——五常街 12/10 22:31
→ TheAnswerAI 放錯版了吧.... 12/10 22:38
推 Killercat 五常街算哪門子路線.... orz 12/10 22:47
→ Killercat 不是地圖上畫一條直線瞄一下就叫做路線好嗎 XD 12/10 22:47
推 ttnakafzcm 五常根本不算路線+1 12/10 22:53
推 needtwojobs 瑞光路有時候尖峰時刻還有人停在路邊，變成一線道... 12/10 22:55
→ whistlerhu 是這樣沒錯，這是台北市路街史所記載的，只是年代久 12/10 23:07
→ whistlerhu 遠 12/10 23:07
推 Lsamia 那個年代的基隆河都跟現在大不同了 12/10 23:17
→ Lsamia 現在如果要用五常街當幹道(雖然怎麼都有問題 12/10 23:17
→ Lsamia 那至少要生出第二條民權大橋 12/10 23:17
推 whistlerhu 現代的話用濱江街外加內湖橋就可以，而濱江街也是被 12/10 23:21
→ whistlerhu 五常街取代，又取代回去的 12/10 23:21
→ Lsamia 內湖橋都只剩下紀念碑了wryyyyy 12/10 23:23
推 Lsamia 而且濱江街自己也是塞得一蹋糊塗的qq 12/10 23:26
→ coffeemilk 快點蓋捷運東環段 12/11 01:15
推 kenliu100 多掛兩節可以增加一半的運量欸~效果好~ 12/11 02:32
推 juliantaipei 做不好，就把局處長換掉啊！ 12/11 07:22
→ chewie 直接限制區域單雙車牌單雙日進出就解決大半了啦 一堆只開 12/11 09:36
→ chewie 車沒腳轉乘的人... 12/11 09:36
推 chingi 內科的都市計畫本來就不該有那麼多上班的人 12/11 09:43
推 hinajian 啊內湖就晚上都黑的啊(誤) 12/11 09:50
推 Lsamia 內湖真的過晚上十點之後都是黑的 12/11 09:57
→ DongRaeGu 內湖晚上都黑的是事實啊XD 沒有什麼夜生活商業活動 12/11 10:13
推 Lsamia 夜生活倒是有的 只是會往大直那邊集中 12/11 10:23
→ Lsamia 但那也是一些關燈在做的事情(被打 12/11 10:23
→ DongRaeGu 大直在中山區 不是內湖啊 12/11 10:52
→ owenx 內科的問題和竹科一樣啊，因為收入高所以大家都買車開車。 12/11 13:39
→ owenx 一人汽車滿街跑當然塞到爆... 12/11 13:39
推 whitefox 由永和從蟾蜍山一路從山上拉一條腳踏車高速公路到內湖 12/11 13:46
→ TaiwanUp 就是缺捷運 卻是臺北大型學生與上班族集散地 居民也很多 12/11 15:48
→ edison 單,雙號進城可以從這區開始試 12/11 16:20
推 cbate 支持桃園鐵路地下化！支持松機遷建！支持松機蓋上野公園！ 12/11 20:08
推 shinkon 瑞光路違停真黑心 12/11 22:31
推 matsui725 整個影響到國道來，一過泰山就開始塞 蝴蝶效應 12/12 00:05
推 kenf 公車路線不完整也是問題 12/12 10:00
→ heibe 為何有人會提 12/12 12:33
→ heibe 到五常街？笑到噴飯 12/12 12:33
推 Kazamatsuri http://goo.gl/wzc6kz 日治時期的確可以從現在的五常 12/12 13:55
→ Kazamatsuri 街直通內湖橋到內湖 XD 12/12 13:55
→ TsBC 北環線快蓋! 12/12 18:31
推 Archi821 不能蓋民生大橋之類的嗎？ 12/14 00:23
推 Archi821 松山機場日本時代也在怪機場沒道理 12/14 00:27
推 shun01 內湖橋是街濱江街的吧！ 12/14 01:14
→ shun01 我看從港墘路蓋橋過來接塔悠路跟濱江街好了 12/14 01:15
推 Seydlitz 內湖橋以前算是接濱江街，過內湖橋後就會沿著就會沿著 12/15 17:57
→ Seydlitz 松山機場邊緣走，最後接到民權大橋上橋處 12/15 17:57
→ Seydlitz 我覺得提到五常街會不會搞錯了，因為不論是看地圖還是看 12/15 17:58
→ Seydlitz 文字敘述來推斷，應該都不會接到撫遠街那一帶 12/15 17:59
→ Seydlitz 更正，內湖橋以前算是接撫遠街 12/15 17:59
推 Seydlitz 其實內湖這邊一直有人主張要重蓋內湖橋，但因為種種原因 12/15 18:02
→ Seydlitz 並未付諸實行 12/15 18:02
推 whistlerhu 真的有接過，一直到蓋松山機場前都有 12/15 21:47
推 lukas2007 照樓上的說法，蓋松山機場前都是日據時代的事了 12/17 11:51
→ lukas2007 也不能說是五常街了吧? 12/17 11:51
→ whistlerhu 那應該說「戰後被編為五常街」的那條路 12/17 13:34
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