捷運的終點站是一定要有雙月台+橫渡軌嗎?
若是沒有具備這兩個東西,只用單一月台當終點站是不是比較難發車呢??
像是頂埔、新店、迴龍、蘆洲、淡水,這些終點站有時候完全只用一個月台
另一個月台只用來放列車,不載客
既然這五個終點站都有兩個月台,為什麼有時候會只用一個月台來折返呢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.95.6
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1449648891.A.C43.html
推文 (48)
推
ultratimes
離峰班距8分鐘一個月台就夠了
12/09 16:23
→
ultratimes
沒有橫渡軌回頭車要怎換到正確軌道?
12/09 16:24
→
ultratimes
6分以內的班距就會使用雙月台
12/09 16:26
→
el1901
請搜尋 #18kgaEdE 這篇
12/09 16:36
→
Lumia635
那北投站第3月台為何能夠當區間車終點站?
12/09 16:39
→
Lumia635
是因為區間車只需要一個月台就夠用嗎?
12/09 16:39
推
ultratimes
區間車的班距就6-8分啊...單月台或袋狀軌都可以
12/09 16:47
→
Howard61313
像「囊港漲朗廣」這種終點站應該就需要了
12/09 17:07
→
Lumia635
講南港展覽館就可以了,為什麼要講成囊港漲朗廣??
12/09 17:19
→
Lumia635
南港展覽館、南勢角、松山、象山,這些都是特例
12/09 17:20
推
iqeqicq
那麼南勢角的月台是否可安排為往廻龍、往蘆洲各一邊呢?
12/09 17:25
→
iqeqicq
松山&南展希望跟進,全程車、區間車各佔一邊
12/09 17:26
→
iqeqicq
淡水和象山呢?可否安排區間、全程各一邊?
12/09 17:28
→
ultratimes
是各一邊沒錯啊,但偶爾會有例外 淡水無區間車
12/09 18:19
→
ultratimes
松山一月台往新店為主 二月台往台電為主
12/09 18:20
→
ultratimes
南勢角一月台往迴龍為主 二月台往蘆洲為主
12/09 18:20
→
ultratimes
南展一月台以亞東醫院為主 二月台以永寧為主
12/09 18:20
→
ultratimes
但都會有例外
12/09 18:21
推
ediondo
又在裝懂,使用單一月台的班距可低至4分鐘
12/09 18:31
推
ultratimes
樓上你最懂啦,別人說的都是裝懂
12/09 18:43
→
ultratimes
單一月台低於4分鐘可以啊 要兩邊換司機 到站馬上接手
12/09 18:44
→
ultratimes
而且我說的是北捷的運用是如此,你講的是極限運用
12/09 18:45
→
ultratimes
極限運用不等於北捷的正常運用 OK?
12/09 18:46
→
ultratimes
北捷正常運用哪有單一月台玩4分鐘的?
12/09 18:46
推
pascal1001
廣州單月台大概三分半一班
12/09 20:03
推
sydwuz
純推u大
12/09 20:36
推
kenliu100
的確,只要有類似橫渡線+單一月台,極限是可以四分鐘
12/09 21:29
→
kenliu100
但極限要做為常態,應該不會有司機想要這樣
12/09 21:29
→
kenliu100
列車有狀況也不大能這樣玩
12/09 21:30
→
WeAntiTVBS
原本區間車從奇岩開出後 是要開到北投4月台再到新北投
12/09 22:46
→
WeAntiTVBS
然後在新北投前走橫渡線折返 再從北投第三月台出來
12/09 22:46
→
WeAntiTVBS
新北投也是兩個月台啊 但是其中一個算"半報廢"狀態
12/09 22:47
推
ron19971997
未來民汐線SB01大稻埕站就只有單月台
12/09 23:55
→
YellowWolf
樓上的資料來源是...?
12/10 00:06
推
ron19971997
綜合規劃公聽會簡報
12/10 00:07
→
ron19971997
http://i.imgur.com/bhfQ4af.jpg
12/10 00:09
→
ron19971997
天哪我以為大家都知道耶...
12/10 00:10
推
stringargs23
u大最近帳號被盜?
12/10 00:27
→
YellowWolf
還真的沒注意到第二階段的耶 會不會蓋還未可知XDDD
12/10 00:35
→
YellowWolf
原來是單側式阿... 小碧潭站之後的第二個站
12/10 00:36
推
WeAntiTVBS
單側式..那也是只有三節嗎?因為民汐好像是中運量
12/10 08:47
推
ultratimes
不知道,環狀線是四節中運量車廂 但用的是軌道
12/10 09:12
→
ultratimes
也比文湖線的中運量寬很多...
12/10 09:13
推
hicker
民汐線大稻埕站儘管是單月台 但應也是標準規格
12/10 17:51
→
hicker
因為要做為主線的終端站
12/10 17:51
→
hicker
標準規格是指民汐線的月台標準規格
12/10 17:51
→
ron19971997
h大是指,還是有兩邊軌道,但是只單邊載客嗎
12/11 00:15
→
hicker
單側式月台的標準規格的意思
12/11 08:14