※ 引述《edoyasuhiko (江戶直義)》之銘言：
前略
: 結果外國人要認車站，要認
: BR=Line 1 R=Line 2 G=Line 3 O=Line 4 BL=Line 5 Y=Line 6
: 英文顏色縮寫跟路線編號之間毫無邏輯可言
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前面 edoyasuhiko 大大已經寫出有關於全數字式編碼的優點了。
唯一比較麻煩的就是台北市現有的地標，台北101。
個人認為編碼去和既有的台北101硬是強碰也沒必要。
﹝第一方案﹞從編號10或11開始編，個位數當成預備就好。
反正一條線不會有到99個車站，不必擔心滿編的問題。
從111開始往前編，就可以讓車站代號101不被使用。
﹝第二方案﹞在路線數字和車站編號之間插入符號或字母，
連接號（dash）是常用，但是也很容易被省略。
所以相對於 1-01 ，中間排入字母的「lL01」是更好的。
而台北捷運的路線數字巧合地是依照建順序，
因此旅客看到 1L 若不是讀成 Line 1，
而是序數式地將 1L 讀成 First Line 的話，
那也是符合實際情況的，所以完全沒問題。
如果考慮到小寫 L 容易與數字混淆，而需要大小寫都會出現的環境下，
1M01 (Metro), 1R01 (Rail, Rapid) 之類的也可以。
總而言之，若是確定要編這個車站編號，
在路線數字和車站編號中，夾個字母，這是可以考慮的方案。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.110.18
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※ 編輯: dotZu (36.226.110.18), 12/04/2015 04:14:55
這部分我認為要避免混淆是很簡單的。
完全沒有必要故意去使用到 101 這個編號。
這就是我貼這篇的目的啊。
101 這個數字就留給大樓使用就好，車站編號沒有一定要使用到。
沒有必要把車站編號一定要從 101 號開始編起。
※ 編輯: dotZu (61.231.107.58), 12/04/2015 19:16:26
既然只是個數字而已，為何不能避讓？
有 01 站沒有 99 站，那這樣不就有開始沒結尾？
在我看來這只是把空白放前面，還是空白放後面的差別而已。
車站編號無所謂開始不開始的問題，乘客也不一定會在首站上車。
※ 編輯: dotZu (61.231.107.58), 12/04/2015 19:22:33
其實一條路線不會有 99 站，
這也是我認為編號可以從 10、11 開始的原因。
※ 編輯: dotZu (61.231.107.58), 12/04/2015 19:37:04
推文 (44)
推
edoyasuhiko
101站只有一個，況且站名很長，沒有必要為了一個站
12/04 07:47
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edoyasuhiko
做到這樣
12/04 07:47
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mykorianda
為什麼要把一切搞的那麼複雜 這是台灣人的習性嗎？
12/04 07:48
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chewie
編號101(Station 101)編給淡水就好啦 兩邊不太會搞錯啦XD
12/04 08:21
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ultratimes
1開頭一定是文湖線怎麼能給淡水 淡水一定2開頭
12/04 08:53
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hicker
這篇整個就是多慮了
12/04 09:12
推
ciswww
為了避免號碼成為日後不能延伸的理由，建議仿照韓國從10
12/04 10:34
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ciswww
或11起編
12/04 10:34
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ciswww
1-24看起來比1L24好看，不過1M24看起來也不錯，而且在其
12/04 10:44
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ciswww
它場合一看就知這號碼是車站(自明性高)
12/04 10:44
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hicker
現階段各線計畫編為1號站的各站 應也都是無法再延伸的端點
12/04 10:44
推
ciswww
從世界上一些路網歷史較長的城市來看，超出原始預期的延
12/04 12:04
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ciswww
伸應該是有的
12/04 12:04
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edison
現實是北捷一直在用顏色區別各線,不說出入口完全沒有線號
12/04 13:07
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edison
站內的線號跟顏色標示比起來,也是少的可憐,用線號跟本跟實
12/04 13:08
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edison
際看到的脫節
12/04 13:09
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hicker
歡迎樓上po一篇支持顏色編碼的論點
12/04 13:13
推
suntex
北捷在指示直觀上就是看顏色 從站外指標、站名銘牌、月台
12/04 13:13
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hicker
樓上也歡迎
12/04 13:13
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hicker
上面e大那篇都已經張開雙手 辯論台也已準備好 歡迎反駁了
12/04 13:14
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suntex
配色到終點指示都依特定顏色 現在有點進退兩難的感覺
12/04 13:15
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hicker
但怎麼沒人正式宣戰呢??
12/04 13:15
推
jersey
101編給淡水，結果在中間站問路就完全指錯方向…XDD
12/04 14:15
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hicker
除非特指車站 不然一提到101 還是指那棟高樓吧
12/04 14:20
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hicker
但就算是特指車站 一提到101 指的還是那棟樓底下的那站
12/04 14:21
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hicker
也很難指到編號為101的動物園站....
12/04 14:22
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hicker
為何沒必要呢??
12/04 19:14
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hicker
避開台北101這理由 著實是有點薄弱
12/04 19:15
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hicker
個人認為必須要從1號站開始編 這才有個開始
12/04 19:15
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hicker
101不過就是個數字而已 何必避讓??
12/04 19:19
推
uu26793
世貿表示:
12/04 19:21
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hicker
沒有99站那麼多呀
12/04 19:23
→
hicker
乘客當然不會從首站上車 這跟編號無關
12/04 19:23
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hicker
但車站編號就要有個開始 如同公路里程要從0開始一樣
12/04 19:24
推
hicker
當然如果一條線上的車站超過百站 就有99號站且一路編下去
12/04 19:27
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hicker
那10之前的在哪裡??
12/04 19:37
推
ciswww
這樣吧，台北車站定為50
12/04 20:13
推
a5mg4n
用*M**的話還有個優點是日後都會區鐵路也可以加入編碼
12/04 22:57
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a5mg4n
例如台鐵(縱貫線,宜蘭線,平溪線等)用*R**,高鐵用*H**等等
12/04 22:59
推
a5mg4n
高鐵的里程都有負的了 邊號沒必要從0開始
12/04 23:19
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a5mg4n
從11開始還有個好處是避免習慣不佳的編輯者省略0造成困擾
12/04 23:20
推
xiaowei
要去碧潭的都一堆會被騙去小碧潭了，避開也好...
12/05 00:05
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TaiwanUp
要用英文就學美國 要用數字就學韓國 自創要很小心
12/05 13:46
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TaiwanUp
新加坡 日本 也是用英文起頭
12/05 13:59