http://ebus.taipei.gov.tw/Query/BusRoute
目前捷運接駁公車英文也是BL、R、BR、G、O，
除非捷運接駁公車系統也整套重編，
否則短期內不太適合完全廢除顏色
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.100.222
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M目前已經是市民小巴的編號
捷運接駁公車的顏色多數情況下是以端點站來命名 (藍2端點站：捷運西門站 => 藍)
比較特別的例子是綠2，還有因信義快通車延駛到捷運市政府站的棕7等
捷運接駁公車還有一個特點就是大多具服務末班捷運轉乘功能(一般公車則沒有)，
綠2會命名為綠即是有服務末班七張轉乘往寶橋路一帶
當然因捷運路線延長有些路線就不像以前一樣有接駁捷運末班的功能了(ex:橘1)，
還有比較後期的新闢路線也不一定具有此功能
※ 編輯: xiaowei (36.231.100.222), 11/30/2015 21:25:19
推文 (62)
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hicker
英文代號改為M1~M5 (BR->M1 R->M2 G->M3 O->M4 BL->M5)
11/30 16:51
→
hicker
後兩位數不變 這樣就好了
11/30 16:51
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whistlerhu
個人覺得捷運接駁公車這個分類直接廢除，併入一般路線
11/30 16:57
→
whistlerhu
反正現在大家都有到捷運站，不知道分別底在哪
11/30 16:58
推
Killercat
這個還挺重要的，因為這種車必定會以捷運為端點
11/30 17:25
→
Killercat
你一看就知道這車會經過捷運
11/30 17:25
→
Killercat
而且一看就知道是去哪條捷運，也知道路程不長
11/30 17:26
→
hicker
但去哪條嘛....現在有些也不只經一條捷運線
11/30 17:31
推
mackywei
社后 紅2 捷運圓山站....路程有夠長的咧～
11/30 18:15
推
jwph
你現在搭捷運有看到BL、R、BR、G、O代碼嗎？
11/30 18:40
推
mykorianda
日本的編碼是用路線羅馬拼音取英文帶推ㄧ樓構想
11/30 18:55
→
mykorianda
推一樓構想
11/30 18:55
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mykorianda
現在公車用路線顏色英文編號 根本可以配合未來捷運編
11/30 18:57
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mykorianda
號方式修改吧
11/30 18:57
推
aaronbest
堅決反對改公車標號 反而捷運號碼可以改成英文編號 反
11/30 20:02
→
aaronbest
正數字編號只用一年 尚未形成習慣 要改還比較快。
11/30 20:02
→
ULoR
堅持臺北地鐵編號維持英語字母代表
11/30 20:30
推
mykorianda
樓樓上柯粉崩虧中。
11/30 20:34
推
edoyasuhiko
捷運接駁公車的英文字母根本不需要，現在捷運接駁公
11/30 20:56
→
edoyasuhiko
車不一定只經過一條捷運，有經過捷運的公車也不一定
11/30 20:56
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edoyasuhiko
有英文字母編號，徒增困擾而已
11/30 20:56
→
edoyasuhiko
藍2就經過橘，藍，綠三個，以後還會增加一個黃，叫
11/30 20:57
→
edoyasuhiko
藍2辨識度有高？
11/30 20:57
推
edoyasuhiko
但我認為現階段公車編號不用改，除非柯P要大刀改路線
11/30 21:06
→
edoyasuhiko
時
11/30 21:06
→
ULoR
藍2就是以藍線站為起(終)點, 一點也不難懂, 且當時也沒其它
11/30 21:06
→
ULoR
路線啊...
11/30 21:06
推
edoyasuhiko
那現在就是有其他路線啊！乘客搭車還要去想歷史？？
11/30 21:27
→
edoyasuhiko
果然是不食人間煙火的交通宅的思維
11/30 21:27
推
edoyasuhiko
難怪會一直堅持用乘客根本沒看過的內部編號，完全沒
11/30 21:31
→
edoyasuhiko
考慮到乘客是自私心態表露無遺
11/30 21:31
→
xiaowei
沒有完整規畫的隨意大改編號才叫不考慮乘客吧?看看台中..
11/30 21:32
→
hicker
要改也要有規劃 所以請採用我一樓的方案
11/30 21:33
→
hicker
至於市民小巴 其實可以併入小型公車了
11/30 21:34
→
xiaowei
其實本來就是同種性質的政策產物了呀，M1還是由s27改的勒
11/30 21:37
→
hicker
那合併也是順理成章
11/30 21:38
推
Dissipate
我覺得捷運接駁公車現在整併成一般公車編號或是像
11/30 21:40
→
Dissipate
hicker說得 用M1 M2 M3開頭就好了
11/30 21:41
推
keydata
顏色字母在前就是直覺式的編碼,以前訂的時候就沒幾號線這
11/30 21:47
→
keydata
樣訂法
11/30 21:47
推
Qpera
顏色在路線數量少的時候都是主色直覺好記，問題不大。只是
11/30 23:24
→
Qpera
路線數量一多，一些中間色冒出來後，缺點就浮現了。
11/30 23:24
推
Kazamatsuri
但是你知道一般公車哪些有經過哪些捷運線嗎？ 至少
11/30 23:47
→
Kazamatsuri
接駁公車有顏色表示一定會經過該捷運線啊～ XD
11/30 23:48
推
aaronbest
就把一號改成BR 二號改成R 以此類推 也是可以啊 而且只
12/01 00:52
→
aaronbest
有捷運系統改 不需動到公車系統。
12/01 00:52
噓
mykorianda
樓上柯粉護航到語無倫次嗎？太可怕了吧。連該捷運爲了
12/01 02:22
推
mykorianda
牽就公車 這種瞎到極點的無上限護航都扯的出來...
12/01 02:24
推
mykorianda
改*
12/01 07:43
→
ji394xu3
"xiaowei: 沒有完整規畫的隨意大改編號"????這講話怪怪
12/01 07:55
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ji394xu3
以前北捷內部編號根本沒有公佈對民眾去使用 也就不存在
12/01 07:56
→
ji394xu3
改不改會有無考慮（影響）乘客的問題
12/01 07:56
→
xiaowei
我的意思是在民眾已習慣路線編號，若無妥善規劃隨意改號
12/01 11:50
→
xiaowei
，要讓民眾重新記憶(尤其是對老人家)蠻困擾的
12/01 11:51
推
Kazamatsuri
不論是顏色+數字或是純數字 常用就會記得了 現在還有
12/01 18:43
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Kazamatsuri
中永和或新店人吵沒經過台北車站嗎？ XD
12/01 18:43
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Kazamatsuri
不過定案後就要常用 要不然像前市府推的第N大道
12/01 18:44
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Kazamatsuri
誰知道哪條路的編號是幾號？ :p
12/01 18:44
推
cywu573
我投一樓一票
12/01 18:57
推
mstar
「路程不長」可不一定哦，比如 R5 從劍潭開上陽明山啦
12/02 09:26
推
chienming40
照這規則的邏輯.外國人搭公車也看不懂藍綠橘.還是要
12/02 09:49
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chienming40
保留英文編碼
12/02 09:49