近幾天北捷車站編碼新聞又出來 小弟也手癢畫了一張 理念上是參照日本，採用一碼英文字母+兩碼數字的方式 而英文字母則是直接來自於路線名稱 所以對於內部編碼來說衝突相對小很多 JPG https://www.flickr.com/photos/131679748@N02/22519938493/in/dateposted-public/ PDF http://homepage.ntu.edu.tw/~b03208002/MetroTPEnumber.pdf 之所以沒用路線數字的原因 一者是因為屆時一定會遇到「台北101/世貿」與文湖線上編號101相撞的問題 且兩個都是官方名稱，在溝通上勢必會造成不小的誤會及障礙 假如未來各路線不從01開始編（用11或其他） 必然還是最讓外地遊客誤以為「台北101/世貿」在1號文湖線上 再者則是未來台北捷運路網勢必超過10條路線 而屆時這些路線如果還有支線的話，將會讓編號顯得過於冗長 （如1111-1，好可怕的詛咒） 目前有正式將數字路線+數字車站編號正式實施的似乎只有首爾 而首爾地鐵路線僅編制9號而已 其他路線不知道是因歷史因素還是其他原因，改採英文字母+一碼數字模式 前頭的英文代表的是公司 但這些路線的代碼是採用其他字母，而非車站代碼前面的路線編號 如京義線代碼為G，但在車站編號上卻是K3XX 　盆唐線代號為B，但在車站編號上卻是K2XX 其他有看到也採數字路線+車站編號的是北京 不過據朋友所說北京並未將車站編碼作為正式名稱（也就是沒貼在站內或路線圖上） 另外 也有聽說北市府未來的公車大調整中 有意將部分幹線或密度高的地方以低階BRT方式處理 並且將站牌進行編號 因此小弟私以為單字母給捷運使用，公車則採用雙字母模式 ---------------------------------------- 圖主要是參考大阪地下鐵來繪製 因此也將台鐵、高鐵、機場線畫了出來 不過機場線僅到機場而已，沒畫到中壢 甚至還有重要景點的交通方式，如八里的渡輪、烏來的849公車等 在編碼上，則全部以上行編號至下行的方式 先前也有板友提到的平行轉乘編號 小弟也全部以淡水線為準，調整了新店線、新蘆線、板南線的編號 因此在西門、中正紀念堂、古亭，平行轉乘的路線編號是相同的 新蘆線分岔的部分，則是參考東京丸之內線的方式 新莊線視為主線，用大寫字母；蘆洲線視為支線，用小寫字母 目前興建中的路線，則只有環狀線、萬大樹林線、淡海輕軌有繪製而已 右上角路線名的部分，則盡量用原始路線名稱（就是不在乎民粹啦XD） 但因中和站不在中和線上，故橘線統稱為新蘆線 而萬大樹林線則以地名的樹林為主 反正銀座線第一階段通車也沒到銀座，樹林線沒到樹林也就不算什麼了（誤） -- 大台北公車路網全覽圖 >>檔案下載 http://icypenguin.pixnet.net/blog/post/174501681 >>線上瀏覽 http://ericyu.org/BusMapTPE >>粉絲專頁 https://www.facebook.com/BusMapTPE 企鵝的交通手札 >>網誌網址 http://icypenguin.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.211.247 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1447937871.A.F1B.html ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 21:01:28 藍海第一階段是指共線段嗎XD 想說共線就先暫時不用畫了 真的超難 真那麼聰明，就不會整天有人看著偌大的指標還找不到路了 ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 22:11:05 念起來還是101，而且就算用看的到底有多少人會看到那個- 沒關係啦這樣剛好三環三線沒有實現（？） ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 22:26:21 都編了幹嘛廣播不念 ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 22:27:28 人家也是台北的捷運路線啊 ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 22:28:20 那乾脆說都已經有站名了幹嘛還雞肋弄車站編號 ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 22:29:15 ---已修正中正紀念堂三線標示、淡海輕軌藍海線、台鐵高鐵標示、部分英文站名誤植----- ※ 編輯: icpnh (140.112.211.247), 11/19/2015 23:40:02