「臺北市營電車敷設案」是田端幸三郎市尹（市長）領導的臺北市役所 （臺北市政府）在1928年到1929年間推動的路面電車敷設計畫，雖然一 度看似有望，但最終仍以失敗作收，改以市營巴士代替。 1928年下旬，臺北市協議會開會討論電車敷設等諮問案，在電車敷設案 部份，計畫敷設中央線、東部線、西部線、圓山線等4條路線，除了圓 山線採單線外，其他均為複線，各路線區間如下： 一、中央線：自兒玉町變電所前，經南門、三線道路、軍司令部、書院 町三丁目、總督府後門、榮町、京町、北門，至臺北驛前。 二、東部線：由榮町四丁目臺灣日日新報社前，經新高堂前、本町、臺 北旅館前、博物館前、表町、臺北驛前、州廳前（市役所前）、御 成町，至宮前町派出所前（馬偕醫院前）。 三、西部線：自太平町六丁目（大橋前），經鐵道部前、末廣小學校前 、新世界館、橢圓公園、芳乃館前、壽小學校，至萬華驛。 四、圓山線：自宮前町派出所前至圓山動物園前。 這四條路線所經過的各個地名或地標在今日看來已是非常陌生，不容易 想像路線佈設的概況，在此分享「昭和四年版臺北市市營電車線路圖」 ，紅線即是市營電車預定線路，請注意本圖並非真實的歷史地圖。 http://imgur.com/a/05ygy 「臺北市營電車敷設案」在程序上是非常成熟的計畫案，相關調查圖說 書類均已製作完成以供送審，但是迄今似乎未看到當時的原版資料或圖 面，不知這些文件是否已經消失，還是正靜靜躺在檔案室深處等待發掘 呢...... 說到此電車敷設案會失敗，市民反對是目前主流認為的原因之一，其中 常被提起的便是此計畫有「偏於城內，輕視稻艋兩地住民」之嫌，因而 招致臺灣人反對，不知各位以為如何，歡迎討論。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.51.187 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1447469831.A.741.html ※ 編輯: olympic1912 (114.39.51.187), 11/14/2015 11:00:15