〔記者張安蕎／新北報導〕交通部長陳建宇昨應立委盧嘉辰之邀，率領高公局長、公路局
長等首長，在土城祖師廟埕舉辦交通建設說明會。因捷運三鶯線土城銜接三峽路段將以高
架方式建置，引爆上百居民不滿，當場嗆官員「圖利財團」、「捷運不要蓋算了」，一名
七十歲老婦更怒吼︰「再拆房，我死給你們看！」
陳建宇表示，過去捷運木柵線建置期間，周遭民眾也曾要求路線改至郊區，但捷運建設是
為了服務多數居民，考量大眾利益，最終仍以市區路線為主。民眾的心聲他都了解，會請
新北市府重新考量。
捷運三鶯線將於明年動工，以高架方式行經土城中央路四段，原預計路幅從十八米拓寬至
卅米，但兩側房屋近卅年來已拆遷兩次，考量居民損失過大，現已決議不拆房，以現有路
寬直接蓋捷運。但居民質疑，高架軌道擠在路中央，勢必造成強烈噪音，甚至形成「門窗
一打開，捷運就在眼前」的窘境，要求捷運改為地下化，或繞行至六號計畫道路。
「若一定得高架，三鶯線乾脆不要蓋來土城！」頂埔里長林忠謀指出，捷運應走無人居住
的六號道路，不僅可降低衝擊，更帶動農業區開發。
新北市交通局副局長鍾鳴時表示，地下化涉及徵收，六號道路則是靠河邊，捷運服務範圍
有限；他承諾，高架化一定會裝設隔音牆，施工期間維持兩車道通行，並在農曆年前舉辦
說明會，持續與居民溝通。
但民眾群情激憤批評，「說明會結論每次都是再考量，結果還不是照樣高架化！」場面火
爆，最後在盧嘉辰保證「會找出好的辦法解決」後，結束說明會。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/932013
(自由時報 104/11/13)
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推文 (82)
推
wayne75512
誰叫你們要把最具捷運經驗的朱立倫逼去選總統。
11/13 12:38
推
a27281591
請問說好的三環三線呢?
11/13 12:41
噓
North4use
朱有捷運經驗XDDDD 少笑死人了
11/13 12:59
→
yesonline
帶動農業區開發:P
11/13 13:21
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infinitie
學柯p講話啊 說不要逼我 刁民們就會閉嘴了 朱就是太乖
11/13 13:28
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jago
"捷運應走無人居住六號道路...更帶動農業區開發" 在講啥? XD
11/13 13:28
→
jago
人人都因此樂搭捷運去搶當農夫?還是...? 真的好難理解
11/13 13:30
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hoyunxian
被惡搞成這樣又要三環三線如期實現……是想怎樣？
11/13 13:54
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cutecoffee
想想可憐的新北投支線
11/13 14:12
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kuma660224
意思是蓋捷運很好，但不准拆我家徵我地，
11/13 14:15
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kuma660224
去拆別人家徵別人地。=台灣人的正義。
11/13 14:15
→
kuma660224
市區段要求改走農地，促進開發。
11/13 14:17
→
kuma660224
農地段要求改走市區，運量才夠。
11/13 14:17
推
ji394xu3
市區有運量可以理解 .. 走農業區是要促進開發什麼?
11/13 14:33
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Kazamatsuri
炒地啊 像宜蘭那些農地變建地那樣 XD
11/13 14:36
噓
all0pha765
被搞成這樣的爛線還是別蓋最好
11/13 16:37
→
all0pha765
這些人正在讓該條捷運完工的機率越來越低
11/13 16:40
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spiritman
既然居民不肯...那就不要蓋囉...反正還有很多地方要蓋
11/13 16:40
噓
cbate
不爽不要蓋！把預算全部留在臺北市，給你們肉吃還含扣
11/13 19:09
→
cbate
就像當初在蓋蘇花高一群花蓮人出來抗議一樣，不蓋就不蓋啊
11/13 19:13
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cbate
！把預算都留在天龍國就好了，反正我一年去花蓮不到一次，
11/13 19:13
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cbate
到時候不要說自己是二等公民或重北輕東，省錢建設台北就好
11/13 19:14
→
ji394xu3
頂埔居民根本沒資格說肯不肯 因為捷運大多是為了通勤台
11/13 19:56
→
ji394xu3
北,頂埔是板南線終點就可以通勤台北。但是三鶯線是三鶯
11/13 19:57
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ji394xu3
地區的人通勤為主,蓋不蓋三鶯線不是頂埔一點人說了算...
11/13 19:59
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ji394xu3
倘若頂埔要是有guts說要廢掉板南線頂埔站 那倒是沒意見
11/13 19:59
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ji394xu3
老話一句 拓寬道路是民68年都市計畫的事 跟捷運無關
11/13 20:01
→
ji394xu3
http://imgur.com/CN8JPKS 2014年 新北市議會質詢
11/13 20:02
→
hicker
就是自掃門前雪呀 頂埔居民有板南線可以到台北 這就夠了
11/13 20:09
→
hicker
但三鶯線對於頂埔居民來說 卻是多餘的東西
11/13 20:10
推
victtgg
如果樹林保安街高鐵高架橋兩邊住戶抗議不準蓋高鐵,那整
11/13 20:13
→
victtgg
條台灣高鐵都要GG了 ...起端上游的人要多想想別人
11/13 20:13
→
hicker
大家都這樣博愛的話 那就天下太平了....
11/13 20:14
→
victtgg
https://goo.gl/maps/b1wqE3hq4562 高鐵(樹林) 離超近的
11/13 20:17
噓
sbflight
那就別蓋了阿 哈哈
11/13 21:06
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Beijingman
那些人都刁民
11/13 21:55
推
aibor
刁民，不蓋就算了，省錢蓋別的區域
11/13 22:57
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adort
三鶯線還要換成板南線 從鶯歌通勤應該還是會用台鐵
11/13 23:10
推
WCTB
他們已經被拆不只一次 加上台灣有根生蒂固的土地私有概念
11/13 23:19
→
WCTB
抗議應該是在預料之內的事 不蓋 台灣多的是缺乏大眾運輸或
11/13 23:19
→
WCTB
做半套的ex:高捷 錢還怕沒地方砸....還有樓上那位cb大 你這
11/13 23:19
→
WCTB
麼自私跟那些抗議的人有什麼不一樣？ 還是你只是在反串我愚
11/13 23:19
→
WCTB
昧看不出？
11/13 23:19
推
young90405
別蓋阿給高雄臺中拜託
11/13 23:45
→
acergame5
浪費錢的線 不蓋也罷 支持老婦人抗爭到底
11/14 00:37
推
weishin
不蓋就不蓋啊，樓上一堆捷運宅在氣憤什麼，尊重在地人聲
11/14 01:03
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weishin
音很難嗎zzzz
11/14 01:03
推
iqeqicq
民生汐止線表示：難道新社后橋要跟頂埔高架一樣擺到爛？
11/14 01:10
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iqeqicq
而且5號線南展─頂埔已經定型了
11/14 01:11
推
shter
新社后橋是公路橋預留空間給鐵路走,公路部分已經通車了
11/14 09:01
推
chicagoboy
adort大 "不一定",台鐵鶯歌站"位置太偏",離人口多的聚
11/14 09:40
→
chicagoboy
落有點距離,而三鶯線車站深入人口聚落,很多人就近搭三
11/14 09:41
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chicagoboy
鶯線反而免去從住家通勤到台鐵車站,另外台鐵動不動就
11/14 09:41
→
chicagoboy
事故誤點...
11/14 09:41
噓
evilcherry
所以應該在規劃上禁建透天，首先要剝奪的就是民產概念
11/15 00:32
→
evilcherry
房產只應自住，不自住的就應該賣出，否則應重稅到死
11/15 00:32
推
WCTB
台灣海峽沒加蓋 快游過去阿樓上 還要我教？
11/15 00:48
→
nardus
捷運人均碳排是摩托車3.384倍，不是炒地皮是啥?還不如蓋
11/15 01:45
→
nardus
輕軌較環保http://goo.gl/fBVwir
11/15 01:45
→
ji394xu3
人均碳排跟炒地皮有啥直接關係?
11/15 02:18
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ji394xu3
http://imgur.com/0Cpu3un 看起來每個單位研究的結果都
11/15 02:21
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ji394xu3
不盡相同 但可以確定的是當捷運的搭乘人數愈多的時候 分
11/15 02:22
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ji394xu3
攤下來的人均碳排就愈低 所以還是鼓勵大家多利用大眾運
11/15 02:22
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ji394xu3
輸比較正常
11/15 02:23
→
ciswww
trtc103年度決算書電費20億/運量56億延人公里=0.36元/人km
11/15 04:58
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ciswww
trtc103年度決算書電費20億/運量56億延人公里=0.36元/人km
11/15 05:01
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ciswww
您的3.384倍數據可能是原始資料筆誤
11/15 05:02
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nardus
何來筆誤?捷運從不去計算人均搭乘里程，被國科會電剛剛好
11/15 16:46
推
jago
樓上 錯誤的資訊就不要一直張貼了
11/15 19:05
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hicker
問題在於 樓樓上不覺得這說法哪裡有問題呀
11/15 19:32
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hicker
雖然說我也覺得這說法怪怪的....
11/15 19:32
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hicker
但是 碳排跟炒地皮應該是兩回事
11/15 19:33
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hicker
看來是要探求 電動力的捷運跟油動力的機車的人均里程碳排
11/15 19:35
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hicker
有多少差異了
11/15 19:35
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hicker
既然官方數據不可信的話 那就看有沒有辦法自行收集數據了
11/15 19:37
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hicker
所以 n大可以提出立論基礎嗎?? 就算是論文也可以
11/15 19:38
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hicker
別說覺得數據有問題就找國科會 那表示是國科會的數據問題
11/15 19:45
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hicker
所以依據有問題的國科會數據所立論來的這說法 也是有問題
11/15 19:45
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nardus
捷運幫榮工幫是乖小孩絕不會炒地皮https://goo.gl/8Wmx0G
11/15 20:25
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hicker
我沒否認捷運有助於炒地皮 但是跟碳排是兩回事
11/15 20:43
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nardus
哈哈，捷運聯開案：雙子星、美河市
11/16 00:30
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ciswww
我的資料是每年56億延人公里，人均搭乘里程當然也有
11/16 03:25