中市輕軌捷運擬採平面、地下與高架併行明年將送中央核定 http://www.peoplenews.tw/news/37ba3470-ac32-4629-9978-c26a8e3e44a9 記者王伯仁／台中報導 2015-11-05 22:53 台中市政府規畫以「雙港輕軌捷運」串聯台中港、清泉崗雙港至市區，提供更便捷公共運 輸系統。交通局長王義川表示，雙港輕軌捷運與高雄狀況不同，設定以「通勤、通學」為 主，考量路廊道路寬度、土地取得、旅次需求等原因，採用平面、地下及高架等不同型式 ，目前市府計畫以1,700萬進行可行性評估，希望明年完成評估並送中央核定 市議員謝明源、李榮鴻、陳政顯、黃馨慧、楊正中等人關心今(5)日在議會業務質詢時關 心目前雙港輕軌捷運的規劃進度。 王局長表示，台中市目前規劃雙港輕軌捷運串聯台中港、清泉崗雙港，加上鐵路山線、海 線的環狀鐵路，希望藉此串聯全台中山海屯各區，雙港輕軌設定以通勤通學為主，包括平 面、地下及高架，時速可達每小時50公里，目前提出1,700萬進行路線的可行性評估，希 望議員支持，預計明年可送交通部審查。 議員黃馨慧、楊正中表示，市府日前到高雄市取經輕軌經驗，質疑台中市是否適合建置輕 軌。 「交通工具沒有好不好問題，只有適不適合的問題！」王義川局長表示，高雄利用平面原 有的鐵道打造輕軌，串聯亞洲新灣區，偏向觀光性質，澳洲許多城市都有採用，目前高雄 面臨輕軌與道路平面交叉的管理問題。其實輕軌可有平面、地下及高架等不同型式，需考 量路廊道路寬度、土地取得、旅次需求等原因。因此，台中輕軌預計水湳以西以北都是高 架，進到市區連接火車站的部分則採地下化。 此外，市議員謝明源、林碧秀關心公共自行車iBike租賃系統的設站進度及收費規畫。 王義川表示，iBike目前建置了60站，到年底可再增加40站，並且將至106年底前完成300 站的設站目標，因為尚在推廣階段，目前市府並沒有針對30分鐘內收費的規畫，至於 iBike標案中，自行車是由廠商購置並且負責7年內的維修服務工作，明年開始新增的100 站會重新招標，針對標案經費進一併進行檢討。 市議員張瀞分則關心台中與豐原火車站，鐵路阻隔前後站交通與商機的問題。她認為市府 規畫拆除台中後火車站的大智慧大樓，卻要在豐原後火車站興建十多層樓高的立體停車場 ，建議市府執行前應思慮清楚。 王義川表示，後火車站停車場興建完成後，原葫蘆墩圳上的停車格可移到此處，會與地方 溝通，但要等水利等相關配套做好後，葫蘆墩圳才會進行掀蓋，現在該案送審中，立體停 車場大樓高度也調整下降。 由於目前大里地區民眾開車要上74號道路，要跑到太平或霧峰才有匝道，市議員蘇柏興、 顏莉敏、李天生均關心74號道路草湖匝道的建置情形。 王局長表示，74號道路草湖匝道鄰近台中軟體園區，完成後有助於促進大里地區的交通便 利性，市府相當重視當地居民的需求，9月30日至公路總局報告並已當場通過審核，將送 交通部進行後續作業，預計年106年初動工，整體經費約9.8億元，後續交通局會持續關切 此案進度。 ================================== 我說 1700萬被議會抽走了 是要怎麼可行性研究阿? 市區地下段是很好啦,希望台中車站橘線跟藍線的原始設計不會變 但是平面段在哪裡? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.109.234 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1446983318.A.5C8.html