台北捷運空間,比安藤忠雄規畫得更友善!
覺得寫得還不錯~
一般人聽到設計就想到產品、包裝、廣告等方面,但赤瀨達三說的設計並不是形象設計,
而是解決問題的設計,也稱為「公共設計」(編注:原文為public design,以內涵來論
,台灣普遍稱為「通用設計」,或稱作全民設計、無障礙空間設計等)。
將日本指標設計提升至世界水準的總規畫師赤瀬達三,他以親身領導設計的豐富案例,為
眾人分析公共設計之最──車站設計的精髓,詳細解答鐵道迷、捷運客、喜愛旅行的人都
想知道的車站設計之謎!
根據赤瀬走訪歐美經典車站、亞洲新興車站、日本車站的經驗,在他的評比中,台北捷運
是比大部分日本車站規劃舒適,更友善使用者的傑出空間設計。
對於城市的規畫師,甚至一般市民,培養整體設計的思考,你就有能力創造更美好的世界
。讓事物既美麗又好用,這才是設計最迷人的地方!
全文
http://www.bnext.com.tw/article/view/id/37892
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推文 (29)
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Xkang
忠孝復興站被推成這樣...XDD
11/08 12:39
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Xkang
不過真的是不錯
11/08 12:39
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ButterChang
因為很多日本車站都很有歷史了吧?
11/08 13:17
推
kenliu100
不懂北捷指標亂成這樣,竞然也可以被評的不錯(疑問
11/08 13:18
推
hoyunxian
可能是因為忠孝復興動線比較單純吧
11/08 13:27
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hoyunxian
裡面其實他也有提到忠孝復興指標有缺點是部分字體太小
11/08 13:27
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hoyunxian
不過照他的說法,他是2013年來的,也許今年再來一次
11/08 13:28
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hoyunxian
可能感覺又不一樣了(松山線通車後指標變統一也變大了)
11/08 13:28
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Xkang
北捷車站大多都還蠻優的啊
11/08 13:56
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Xkang
有空去買這本來看
11/08 13:57
推
mackywei
是啊,日本的一些車站是很有歷史囉
11/08 15:01
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ciswww
說半天就是喜歡台北捷運的挑高與挑空嘛...
11/08 15:21
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ihatebbo
新莊線:挑高挑空是什麼
11/08 15:32
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kougousei
安藤規劃的澀谷站真的很........
11/08 19:27
推
sdhpipt
安藤的成名作是雨天上廁所要撐傘的房子 XD
11/08 21:24
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sdhpipt
人家追求的是光影的美學,不是生活便利啊 XD
11/08 21:25
推
m0952202
地宙船也沒那麼糟吧...
11/08 22:39
推
keydata
北捷的車站跟國外比算豪華了
11/08 22:51
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keydata
北捷只是指標亂,轉乘設計其實並不差
11/08 22:52
推
trytodo
新莊線真的是壓迫感十足!
11/09 00:26
推
mstar
不能拿第二期路網跟第一期挑高車站比啊
11/09 09:29
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edoyasuhiko
挑高車站只是視覺好 成本超貴的
11/09 10:46
推
sdhpipt
成本貴而且工法限制多 開挖量體大鄰損機率也高
11/09 11:15
推
purin820611
北捷先天體質(設計)好啊 後天(指標)要改都容易得多
11/09 12:07
推
aaronbest
我不喜歡挑高車站 形式上很氣派 但實質上浪費空間還有
11/09 15:26
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aaronbest
增加建設成本 也增加後續維護的難度。
11/09 15:26
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Xkang
說到挑高 中山和未來的A1應該是極致
11/09 23:52
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Xkang
話說國內新車站真的還蠻愛挑高的
11/09 23:53
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Xkang
在日文是 吹き抜け 很常見的字 Hukinuke
11/10 00:38