http://www.cna.com.tw/news/asoc/201511050136-1.aspx
（中央社記者魏紜鈴台北5日電）環保署今天審查捷運三鶯線專案環差，環委認為，變更
報告中開發單位對三峽河水質污水處理及如何排解上游淹水疑慮未充分說明，要求此案補
正再審。
捷運系統三鶯線建設屬於三環三線推動環節之一，於民國95年已通過環評，此次因變更開
發內容，再送環差報告予行政院環境保護署審查。
原通過環評內容是參照捷運木柵線，全線採高架興建，全長13.22公里共設10車站1維修機
廠，儲車空間有19列。這次變更內容改參考環狀線，密集班距、小型車廂營運，就近與台
鐵轉乘，提升雙向運輸效益，改為全長14.29公里，共設12車站1維修機廠，儲車空間為29
列。
開發單位說明，新北市政府於三鶯新生地推動「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」，
經整體考量變更選定三峽河左岸作為維修機廠場址；並因應增設站點，施做大漢溪路段線
形調整，另調整部分車站月台形式。
環委指出，報告內容對三峽河川水質污水處理說明未盡充分，如何排解三峽河上游淹水疑
慮也未盡完全，兩新增站體也欠缺都市計畫評估。此外，由於計畫車站的出入口位置也尚
未確認，開發單位應考慮客運轉載相關措施。
環委要求開發單位應補充確認後續文化資產維護及監測報告提送作業；提出土方暫存及污
染管制規劃；提出本案變更土地權益相關意見蒐集及溝通情形，對象至少包含鶯歌農會、
國家教育研究院、台北大學及維修機廠用地可能影響對象等，並提出污水處理廠規劃、放
流方式及對三峽河的影響評估。1041105
閒聊:現在是不是連三鶯線進度都超過南北線了
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推文 (70)
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hicker
似乎是 南北線卡在大巨蛋 而大巨蛋未來未明....
11/06 09:49
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Lsamia
台北市為什麼行政效率現在比新北還差啊( ′-`)y-～
11/06 09:51
推
mstar
去問大雄啊，為什麼要一再擅自變更設計與施工
11/06 09:54
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Lsamia
http://goo.gl/sXCKv0 都發局自己不是都說是審查問題嗎
11/06 09:59
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hicker
要問柯P吧 大巨蛋要拆還是要繼續蓋 能不能快點下決定
11/06 10:56
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hicker
現在這樣的半成品晾在那邊 絕對不是最佳解
11/06 10:57
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Lsamia
現在是要拚明年初復工吧(?)
11/06 10:57
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preisner
問柯P什麼? 明明就遠雄不肯認錯一直再拖, 問柯P什麼?
11/06 11:27
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ji394xu3
柯p現在兼任台灣超多官..新北市/河川/金管會...啥都找他
11/06 11:29
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hicker
所以這顆球現在是在誰腳上....??
11/06 11:29
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hicker
柯P要硬起來的話 大可以直接勒令立即拆除 一了百了
11/06 11:30
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Lsamia
球確確實實的在台北市身上阿XD
11/06 11:31
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ciswww
南北線是卡在大巨蛋嗎？
11/06 12:53
推
YellowWolf
不是吧。明明是被南北環進度卡住 南北線機廠有問題
11/06 12:54
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YellowWolf
卡在大巨蛋？怎麼不看看捷運局裡面寫什麼
11/06 12:55
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kuma660224
想要用南北環的機廠～～只能排後面
11/06 12:59
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hicker
南北線機廠沒問題吧....內湖用地不都已畫好了
11/06 13:20
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hicker
現在是卡在二階環評 而會要做二階環評就是因為大巨蛋
11/06 13:21
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hicker
南北線跟南北環 目前是兩回事
11/06 13:22
推
ciswww
河濱高中的土地不夠大，機廠尚需使用毗鄰民地，後該民地
11/06 13:34
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ciswww
自行開發導致機廠無法設置
11/06 13:34
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hicker
那也只能另外找地了....北環的蘆洲機廠應該也不夠用
11/06 13:35
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hicker
所以現在 卡在大巨蛋 以及機廠用地....
11/06 13:36
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hicker
機廠地不夠大的話....如果做成雙層呢??
11/06 13:38
推
edoyasuhiko
不要蓋
11/06 13:39
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hicker
零方案也是個方案啦....
11/06 13:39
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Lsamia
那這樣三環三線真的要超越南北線了XDD
11/06 13:40
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ciswww
你要看三環三線的哪一環哪一線
11/06 15:27
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ciswww
例如跟環狀線第一階段比不是自討沒趣嗎?
11/06 15:28
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kuma660224
南北線我們可以等10年後再來討論。不急。
11/06 15:42
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kuma660224
....南北線缺乏提供營運服務之全功能機廠，
11/06 15:46
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kuma660224
導致儲車容量不足及缺少測試軌，無法單獨營運，
11/06 15:46
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kuma660224
必須與北環段銜接，利用環狀線北環段機廠....
11/06 15:46
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kuma660224
....興建期程須配合捷運環狀線北環段之核定興建
11/06 15:47
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kuma660224
期程....爭取規劃經費併同展開南北線後續規劃
11/06 15:47
推
ciswww
如果只有這理由的話，北環段機廠確定以後就可以動了
11/06 15:51
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hicker
北環蘆洲機廠還要容納南北線的話....夠大嗎??
11/06 15:52
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hicker
且也因當地抗議而被縮小機廠規模了....
11/06 15:53
推
YellowWolf
就說跟大巨蛋無關摟 真要有關也是愛賄賂的遠雄負責
11/06 17:57
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hicker
怎會跟大巨蛋無關
11/06 18:06
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ciswww
問具體一點吧，目前的大巨蛋僵局是否足以構成南北線未進行
11/06 18:11
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ciswww
可行性研究 綜合規劃 二階環評 都計變更這些作業的原因?
11/06 18:13
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hicker
大巨蛋要續建的話 二階環評就得做下去 要拆的話就得做環差
11/06 18:14
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hicker
且若有大巨蛋的話 也是南北線的主要客源
11/06 18:15
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hicker
若大巨蛋要拆 則南北線計畫就得再商議調整了
11/06 18:15
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hicker
簡言之 大巨蛋要蓋要拆 也關係南北線的未來
11/06 18:16
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kuma660224
等北環確定，那時大巨蛋未來應該已經定案
11/06 18:25
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kuma660224
但機廠確定是蠻難的，新莊線機廠表示....
11/06 18:25
推
keydata
捷運的環評通常很慢但不是重點
11/07 02:12
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keydata
最後的細設完成還是會有要做環差的問題
11/07 02:13
推
keydata
南北環的民地地下穿越太多了,光抗爭就爆了
11/07 02:15
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keydata
南北環真的要蓋時都不知何年何月
11/07 02:15
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ciswww
除了內科有穿越廠辦以外，大部分不都是鑽小巷or擦邊球?
11/07 02:41
推
keydata
北環段穿越的可多的....
11/07 12:16
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hicker
更寮到徐匯中學這段 幾乎全是穿越
11/07 12:42
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hicker
故宮到劍南路這段 在穿山之前也有小部分穿越
11/07 12:43
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kuma660224
所以南北線真的不要期待，等北環定案再說
11/07 14:30
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kuma660224
北環連自己機廠都怕會蓋不成了
11/07 14:31
推
hicker
本來就沒在期待的
11/07 14:55
噓
nardus
捷運人均碳排是摩托車3.384倍。炒房http://goo.gl/fBVwir
11/07 21:21
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hicker
這數據個人持疑 怎麼想都怪怪的....
11/07 21:34
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ji394xu3
不奇怪啊 捷運又不是每班車的客滿 再加上還有車站基本營
11/08 07:34
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ji394xu3
運的水電 平均碳排比機車(至少一機車載一人)高不難想像
11/08 07:35
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hicker
捷運系統的年人均用電量的碳排會比油動力機車的年人均用油
11/08 11:10
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hicker
量碳排要高....??
11/08 11:10
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kuma660224
捷運沒有直接公布過碳排量吧，那得用耗電量換算
11/08 12:08
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kuma660224
但機車比較減碳是不令人意外。
11/08 12:09
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kuma660224
機車太多主要是其他社會成本問題。
11/08 12:11
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ciswww
trtc103年度決算書電費20億/運量56億延人公里=0.36元/人km
11/09 00:39
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ciswww
以上是運輸費用(總表)的電費 不知有無包括中運量處&站務處
11/09 00:48